To Top
13:56 Παρασκευή
22 Ιουνίου 2018
Επόμενο
Προηγούμενο
Οδηγούμε στη Γερμανία το νέο SUV στη γκάμα της OPEL
ΑΡΧΙΚΗAUTOΑΠΟΣΤΟΛΕΣ Οδηγούμε στη Γερμανία το νέο SUV στη γκάμα της OPEL
  08 Νοεμβρίου 2017, 8:35 πμ  

ΑΠΟΣΤΟΛΗ: OPEL GRANDLAND X - Γράφει ο Πέτρος Σουτζιής

Το τρίτο μοντέλο Χ στη γκάμα των SUV της Opel

Στη Φρανκφούρτη είχαμε την πρώτη οδηγική εμπειρία με το νέο SUV της Opel, το Grandland X. Πρόκειται για το τρίτο μοντέλο της οικογένειας Χ μετά το Mokka και Crossland, και με αυτό τον τρόπο, το γερμανικό εργοστάσιο κλείνει τον κύκλο τηε SUV γκάμας της σε μια κατηγορία όπου το μερίδιο των SUV έχει αυξηθεί από 7% το 2010, σε σχεδόν 20%, σήμερα.

Το Grandland X είναι συνάμα και το πρώτο μοντέλο που εξελίχθηκε σε συνεργασία με τον όμιλο PSA (Peugeot/Citroen) καθώς έχει «χτιστεί» στο δάπεδο του Peugeot 3008, με την Opel να δίδει τις δικές της τελικές «πινελιές». Σχεδιαστικά το DNA της Opel αφήνει εμφανή σημάδια, ειδικά στο μπροστινό μέρος (μάσκα, προβολείς, ακμές στο καπό) ενώ δεν είναι άστοχο εάν παρομοιαστεί σαν ένα υπερυψωμένο και πιο ογκώδες Astra. Στη γλώσσα των αριθμών το μήκος του Grandland X είναι 4,48 μ. του Mokka X 4,28 μ. και του Crossland X 4,21 μ. Να βάλουμε και στο παιχνίδι και το Peugeot 3008 που φθάνει τα 4,47 μ.

Το πλάτος στο Grandland X ανέρχεται στα 1,86 μ. Κάτι που προσφέρει αξιοπρόσεκτους χώρους στο εσωτερικό. Με λίγα λόγια πρόκειται για ένα μοντέρνο, στιβαρό SUV από κάθε άποψη. Μπροστά κυριαρχεί η μεγάλη μάσκα με το λογότυπο τηε εταιρείας ενώ τα φωτιστικά σώματα αγκαλιάζουν τις γωνίες του αμαξώματος. Επίσης, το καπό φέρει την χαρακτηριστική πτυχή της Opel – παραπέμποντας στη σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας ‘Η Γλυπτική Τέχνη Συναντά τη Γερμανική Ακρίβεια’. Ξεχωρίζουν οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και σε συνδυασμό με την προαιρετική διχρωμία με μαύρη οροφή προσδίδουν δυναμικότητα στο όλο σύνολο. Πίσω, η ασημί ποδιά με τις ενσωματωμένες απολήξεις εξαγωγής και τα λεπτά πίσω φώτα LED υπογραμμίζουν το σπορ και στιβαρό χαρακτήρα του νέου μοντέλου.

Στο εσωτερικό χαρακτηρίζεται από την υψηλή ποιότητα των υλικών και φυσικά από το μοναδικό στιβαρό και εξαιρετικό φινίρισμα. Ξεχωρίζει η οθόνη στο κέντρο του ταμπλό που ξεκινά από τις πέντε μέχρι τις οκτώ ίντσες, αναλόγως της έκδοσης, ενώ τα χειριστήρια βρίσκονται σε τρεις οριζόντιες ζώνες, για ταχεία και διαισθητική πρόσβαση στις λειτουργίες infotainment, ελέγχου κλιματισμού και πλαισίου. Άξιος αναφοράς και ο χώρος αποσκευών που φθάνει μέχρι και τα 1652 λίτρα (514) ενώ η πίσω πόρτα είναι ηλεκτρικά ανοιγόμενη.

Η δυναμική εμφάνιση του Grandland X μεταφέρεται και στην οδηγική απόλαυση. Αυτό οφείλεται μεταξύ άλλων στο προαιρετικό, ηλεκτρονικό σύστημα IntelliGrip που εξασφαλίζει κορυφαία πρόσφυση σε ποικίλες οδηγικές συνθήκες. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από πέντε προγράμματα οδήγησης. Το σύστημα, στη συνέχεια, προσαρμόζει την κατανομή ροπής στους εμπρός τροχούς, επιτρέπει την ολίσθηση του τροχού εάν είναι απαραίτητο και, με το αυτόματο κιβώτιο, προσαρμόζει τα σημεία αλλαγών σχέσεων καθώς και την απόκριση του γκαζιού. Αυτό εξασφαλίζει τέλεια πρόσφυση και σταθερή συμπεριφορά ανεξάρτητα εάν το Grandland X κινείται σε χιόνι, λάσπη, άμμο ή βρεγμένη επιφάνεια.

Το μοντέλο έχει στη διάθεση του μία γκάμα υπερσύγχρονων συστημάτων υποστήριξης πρώτης κατηγορίας, που κάνουν την οδήγηση πιο ξεκούραστη: Σύστημα Αναγνώρισης Επικείμενης Σύγκρουσης (Forward Collision Warning) με Αυτόματο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (Automatic Emergency Braking) και ανίχνευση πεζού, Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού (Driver Drowsiness Alert), Σύστημα Υποβοήθησης Παρκαρίσματος (Advanced Park Assist) και Κάμερα 360° – είναι μερικά από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά.

Το εξαιρετικό επίπεδο ασφάλειας του νέου Grandland X επιβεβαιώθηκε πρόσφατα από την πεντάστερη κατάταξή του στο Euro NCAP.
Κατά την παραμονή μας στη Φρανκφούρτη είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε τόσο τη  βενζινοκίνητη έκδοση στα1.2 λίτρα με τον 3 κύλινδρο turbo κινητήρα με τους 130 ίππους και 6αρι μηχανικό κιβώτιο όσο και ένα πετρελαιοκίνητο στα 1.6 λίτρα με αυτόματο 6αρι κιβώτιο απόδοσης 120 ίππων.