To Top
19:29 Σάββατο
4 Απριλίου 2020
Επόμενο
Προηγούμενο
Τρίτο απαγορευτικό για λεωφορεία
ΑΡΧΙΚΗΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΙΝΩΝΙΑ • Τρίτο απαγορευτικό για λεωφορεία
  10 Δεκεμβρίου 2019, 11:26 πμ  
Ο Οργανισμός Συγκοινωνιών Επαρχίας Αμμοχώστου (ΟΣΕΑ), προβάλλοντας κυρίως λόγους έκδηλης παρανομίας, εξασφάλισε χθες από το Διοικητικό Δικαστήριο, απαγορευτικό διάταγμα κατά του υπουργείου Μεταφορών, ώστε να μην προχωρήσει η διαδικασία ανάθεσης των λεωφορείων της περιόδου 2020-2030 στην κοινοπραξία MLKP.
 
Πρόκειται για το τρίτο κατά σειρά απαγορευτικό διάταγμα που εκδίδει το Διοικητικό Δικαστήριο, σε σχέση με τον διαγωνισμό για ανάθεση των έξι συμβάσεων της επόμενης δεκαετίας του υπουργείου Μεταφορών, που αυτή τη φορά εξασφαλίστηκε από το δικηγορικό γραφείο Χάρης Κυριακίδης ΔΕΠΕ, που εκπροσωπεί τον ΟΣΕΑ.
 
Προηγήθηκαν απαγορευτικά διατάγματα που ζήτησε ο ΟΣΕΛ σε σχέση με την ανάθεση στην ίδια κοινοπραξία των λεωφορείων της επαρχίας Λευκωσίας, όπως και επίσης του ΟΣΕΛ σε σχέση με την ανάθεση των λεωφορείων της επαρχίας Λάρνακας.
 
Τα απαγορευτικά διατάγματα έχουν προσωρινό χαρακτήρα και ιδιαίτερα σημαντική για την όλη διαδικασία θεωρείται η αυριανή μέρα, οπότε και τόσο η Νομική Υπηρεσία όσο και οι νομικοί της κοινοπραξίας (Malta Lines - Kapnos Airport Shuttle) θα προβάλουν ενώπιον του Δικαστηρίου τους λόγους που θεωρούν ότι δεν θα πρέπει τα διατάγματα να μονιμοποιηθούν μέχρι την οριστική κατάληξη των προσφυγών.
 
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Απαγορευτικό διάταγμα στην ανάθεση λεωφορείων
 
Σε αυτή την περίπτωση θα λυθούν και τα χέρια του υπουργείου Μεταφορών να προχωρήσει στις διαδικασίες που απαιτούνται για την υπογραφή των τεσσάρων δεκαετών συμβάσεων –συνολικής αξίας σχεδόν €700 εκατ.– στην κοινοπραξία MLKP και συγκεκριμένα των επαρχιών Λευκωσίας, Λάρνακας, Αμμοχώστου, όπως και των Υπεραστικών λεωφορείων. Σε περίπτωση που το υπουργείο προχωρήσει σε υπογραφή των συμβάσεων και τελικά δικαιωθούν οι προσφυγές, ΟΣΕΛ, ΟΣΕΑ, πιθανόν και άλλες υφιστάμενες εταιρείες θα διεκδικήσουν εκατοντάδες εκατομμύρια αποζημιώσεων και πιθανή ακύρωση των αναθέσεων από το υπουργείο.
 
Τα πράγματα θα είναι το ίδιο σύνθετα για το υπουργείο πλέον και στην περίπτωση που το Διοικητικό Δικαστήριο αύριο μονιμοποιήσει τα απαγορευτικά διατάγματα, αφού αν καθυστερήσει η εκδίκαση, θα πρέπει να συμφωνήσει παράταση των συμβάσεων των υφιστάμενων αναδόχων.
 
Ταυτόχρονα, τα πράγματα γίνονται πιο σύνθετα, με την περίληψη στο μπερδεμένο σκηνικό και των συμβάσεων για τις επαρχίες Λεμεσού και Πάφου, όπου δεν υπήρξε απόφαση ανάθεσης. Ενώ το υπουργείο είχε δηλώσει στις δημόσιες του ανακοινώσεις ότι την περασμένη εβδομάδα θα αποφάσιζε πώς θα χειριστεί τις δύο συμβάσεις που δεν θα αναλάμβανε η κοινοπραξία MLKP, τελικά καθυστερεί. Ένα από τα προβλήματα που πρέπει να λύσει, θα είναι το αν η κοινοπραξία θα μπορεί ή όχι να διεκδικήσει και αυτές τις συμβάσεις, δεδομένου ότι δικαιούται να αναλάβει μόνο μέχρι τέσσερις συμβάσεις. Το σκεπτικό του υπουργείου είναι ότι αν η κοινοπραξία χάσει νομικά τις τέσσερις συμβάσεις που της ανατέθηκαν, να μπορεί να διεκδικήσει τις άλλες δύο.
 
Ωστόσο και αυτή η λύση προκαλεί περιπλοκές, αφού αν γίνουν οι διαγωνισμοί για Λεμεσό και Πάφο, θα πρέπει σε περίπτωση που κερδίσει η κοινοπραξία μία από τις δύο ή και τις δύο συμβάσεις, να περιμένει το ξεκαθάρισμα των υπόλοιπων τεσσάρων συμβάσεων από τη Δικαιοσύνη ώστε να αναδειχθεί νικητής. Ταυτόχρονα, με μια τέτοια απόφαση, το υπουργείο Μεταφορών θα εμφανιστεί ως να αμφισβητεί το ίδιο, τις δικές του αποφάσεις για ανάθεση των τεσσάρων συμβάσεων στην κοινοπραξία, πριν τη Δικαστική απόφαση.
  Πέτρος Θεοχαρίδης   
Σχολιάστε ή διαβάστε πατώντας εδώ...