Οι Κύπριοι δείχνουν να έχουν σταθερές προτιμήσεις σ’ ορισμένα μεγέθη αυτοκινήτου, ειδικά σε μια εποχή που η χρήση του αυτοκινήτου πέρα από την άνεση, την ταχύτητα και το μοντέλο, έχει σχέση και με την εξοικονόμηση καυσίμων.
Από την ανάλυση των στοιχείων της Στατιστικής Υπηρεσίας φαίνεται ότι οι Κύπριοι αγοραστές δείχνουν προτίμηση στα αυτοκίνητα με κινητήρα μεσαίου κυβισμού, αλλά υπάρχουν και προτιμήσεις για αγορά μεγαλύτερων οχημάτων. Τα στοιχεία της Στατιστικής δείχνουν ότι από το σύνολο των εγγραφών νέων οχημάτων το 2022, τα 8.465 έχουν κυβισμό μηχανής από 1.400 -1.599 cc , 8.245 αυτοκίνητα έχουν κινητήρα 1.000-1.399 cc και κυβισμό από 1.600 -1.799 cc έχουν 1.273 αυτοκίνητα. Στη μεγαλύτερη κατηγορία κυβισμού αυτοκινήτων, από 1.800 – 1.999 cc ο αριθμός εγγραφής των οχημάτων ήταν 4.848. Ο αριθμός των αυτοκινήτων με κυβισμό 2.000 -2.499 cc ήταν 2.341, από 2.500 – 3.999 cc ήταν 1.501 το 2022 και πάνω από 4.000 cc οι εγγραφές αυτοκινήτου φθάνουν τις 834.
Οι κύριοι προμηθευτές μηχανοκίνητων οχημάτων στην Κύπρο το 2022 ήταν η Ιαπωνία (38,6%), Γερμανία (13,3%), Γαλλία (9,2%), Ηνωμένο Βασίλειο (5,4%) και Νότια Κορέα (4,9%).
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Στροφή Κυπρίων σε υβριδικά και ηλεκτροκίνητα οχήματα
Ένα χαρακτηριστικό της χρονιάς που πέρασε είναι ότι σταμάτησαν να παράγονται ιστορικά μοντέλα που αγαπήθηκαν από τους ανθρώπους της αυτοκίνησης, με δεδομένο ότι η αυτοκινητοβιομηχανία συνεχώς αλλάζει, κάθε μήνα όλοι οι κατασκευαστές βγάζουν στην παραγωγή υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα. Σύμφωνα με δημοσίευμα της ηλεκτρονικής έκδοσης «Ημερησία», το 2022, τον Οκτώβριο του 2022 η Ford ανακοίνωσε το τέλος του Fiesta. Το ιστορικό μοντέλο θα σταματήσει μετά από 47 χρόνια και οκτώ γενιές. Οι τελευταίες μονάδες θα παραδοθούν στους ιδιοκτήτες τους μέχρι και τα μέσα του 2023.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Ο πόλεμος άλλαξε τον τουριστικό χάρτη -Aπό ΕΕ 41% τουριστών
Μετά από 16 χρόνια εμπορικής παρουσίας, το Toyota Aygo ολοκληρώνει τον κύκλο του. Το ιαπωνικό αυτοκίνητο της πόλης δίνει τη θέση του σε ένα urban crossover με την ονομασία Augo X. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, μετά από 5 χρόνια ζωής το μικρό SUV της Mazda, το CX-3 σταμάτησε να παράγεται. Αν και βασίστηκε πάνω στην πλατφόρμα του Mazda 2, εντούτοις δεν απέδωσε τα αναμενόμενα. Αυτός ήταν και ο βασικός λόγος που έδωσε τη θέση του στο Mazda CX-30.
Ένα από τα δημοφιλέστερα sedan των τελευταίων δεκαετιών ολοκλήρωσε την παρουσία του. Ο λόγος για το Ford Mondeo, όπου μεγάλωσε πολλές γενιές, σημείωσε αυξημένες πωλήσεις και έδειξε τον δρόμο στην αυτοκίνηση. Πλέον η Ford σταμάτησε την παραγωγή του, χωρίς μάλιστα να ορίσει διάδοχο.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, μετά από σχεδόν μισό αιώνα διαδρομής, το VW Passat σταμάτησε να βγαίνει από την γραμμή παραγωγής. Οι επικεφαλής της γερμανικής εταιρείας αποφάσισαν να διακόψουν την παραγωγή του. Διατήρησαν μόνο την wagon έκδοση, Variant που έχει τεράστιους χώρους και απευθύνεται σε ειδικό κοινό. Η BMW δεν είχε την πορεία που επιθυμούσε με το i3. Από το 2013 που πρωτοβγήκε στους δρόμους μέχρι και σήμερα πούλησε 250.000 μονάδες. Αυτό δεν ικανοποίησε τους ανθρώπους της γερμανικής εταιρείας που αποφάσισαν να σταματήσουν την παραγωγή του το 2024.
