Δες περισσότερα άρθρα του philenews όταν αναζητάς ειδήσεις στην Google
Add philenews.com on Google
Μόλις τον περασμένο Μάιο, μετά από σύσκεψη στο Προεδρικό υπό τον Πρόεδρο Χριστοδουλίδη ανακοινώθηκε ότι η Αρχή Λιμένων αναλαμβάνει λιμάνι, μαρίνα και χερσαίες αναπτύξεις στη Λάρνακα.
Το ανακοίνωσε ο υπουργός που θα έμπαινε μπροστά να φάει τη σφαίρα. Ότι στην Αρχή Λιμένων μεταφέρεται στην ολότητά του το έργο της αναβάθμισης. Η Κυβέρνηση, έλεγε ο Αλέξης Βαφεάδης, προχωρά άμεσα με τη μεταφορά του λιμανιού της μαρίνας και του χερσαίου χώρου στην Αρχή Λιμένων Κύπρου.
Δήμαρχος, πρόεδρος ΕΟΑ, πρόεδρος ΕΒΕ Λάρνακας ήταν απολύτως ικανοποιημένοι. «Έχουν παρθεί αποφάσεις και επιτέλους έναν έργο το οποίο αναμένει η πόλη εδώ και πάρα πολλές δεκαετίες οδεύει προς υλοποίηση. Είναι χαράς μέρα για μας. Περιμένουμε να δούμε το έργο μας να υλοποιείται», έλεγε ο πρόεδρος του ΕΒΕ.
Μετά από την περιπέτεια που είχαν με την ιδιωτική εταιρεία που το είχε αναλάβει και έφυγε άδοξα, μετά από διαμαρτυρίες της πόλης και υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα, λογικό ήταν να πιστεύουν πως επιτέλους «έχουν παρθεί αποφάσεις». Μέχρι χθες, όμως. Διότι χθες προέκυψε άλλο πρόβλημα, το οποίο θα έπρεπε να γνώριζαν στο Προεδρικό και στο Υπουργείο όταν έπαιρναν αποφάσεις.
Χτες, λοιπόν, στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών, εμφανίστηκε γνωμάτευση της Νομικής Υπηρεσίας η οποία έλεγε ότι η μαρίνα και ο χερσαίος χώρος της (ο χερσαίος χώρος είναι σημαντικός διότι εκεί θα χτιστούν μέγαρα από τα οποία ο ανάδοχος θα βγάλει χοντρά κέρδη) ανήκουν ιδιοκτησιακά στο κράτος και για την ανάπτυξή τους απαιτείται η προκήρυξη διαγωνισμού. Οπότε αν η Αρχή Λιμένων θέλει να αναλάβει την ανάπτυξη πρέπει να λάβει μέρος στον διαγωνισμό που θα προκηρυχθεί και να υποβάλει προσφορά, δεν μπορεί να αναλάβει το έργο μέσω απευθείας μεταβίβασης.
Δηλαδή, το κράτος που είναι ιδιοκτήτης του χώρου δεν μπορεί να βρει τρόπο να τον μεταβιβάσει στην Αρχή Λιμένων, που επίσης ανήκει στο κράτος. Ούτε η Νομική Υπηρεσία του κράτους μπορεί να βρει τρόπο. Βγάζει ένα φιρμάνι στο γράμμα του νόμου και ας τρέχουν οι υπόλοιποι. Αλλά, εδώ μιλάμε για πολιτικές αποφάσεις. Είναι πολιτική απόφαση αν ένα τόσο σημαντικό έργο θα το αναλάβει το κράτος ή μια Αρχή του κράτους ή αν θα το αναθέσει σε ιδιώτη από την Κίνα, από το Κατάρ ή από τη Νορβηγία. Την πολιτική απόφαση δεν μπορεί να την πάρει η Νομική Υπηρεσία. Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας και το Υπουργικό του Συμβούλιο οφείλουν να την πάρουν. Όπως πήραν την απόφαση να διακόψουν το συμβόλαιο του έργου με την Kition.
Είναι αντιληπτό ότι θα υπήρχε νομικό πρόβλημα αν αποφάσιζε το κράτος να κάνει απευθείας ανάθεση χωρίς προσφορές, σε ιδιωτική εταιρεία. Αλλά να βρει τρόπο να αναθέσει το έργο σε μια δική του Αρχή, κρατική, μας φαίνεται παράδοξο και ακατανόητο.
Εκτός φυσικά αν έψαχναν τρόπο να βάλουν ιδιώτες στο έργο, αντί να ψάχνουν τρόπο να το αναθέσουν νόμιμα και μεθοδικά στην Αρχή Λιμένων. Διότι, για να μιλάμε καθαρά, το όλο έργο, έτσι όπως το είχε αναλάβει η Kition Ocean Holdings, μέχρι το Μάιο του 24 που εκδιώχθηκε, ήταν έργο των €1.2 δισεκατομμυρίων. Μιλάμε, για πολλά λεφτά!
Την Πρωταπριλιά του 2022, το κυπριακό κράτος έδωσε σε μια ιδιωτική εταιρεία, την Kition, τα κλειδιά του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας (που είναι και σημεία εισόδου στη χώρα, δεν είναι παίξε – γέλασε) για να κάνει εκεί τη μεγαλύτερη επένδυση που έγινε ποτέ! Όλοι ξέρουμε τι ακολούθησε. Σήμερα μας λένε ότι δεν μπορούν να δώσουν τα κλειδιά στην πλέον αρμόδια κρατική Αρχή, την Αρχή Λιμένων, διότι επιτρέπουν σε νομικισμούς να παραλύουν αναγκαίες και επείγουσες πολιτικές αποφάσεις. Ε, δεν γίνεται αυτό να είναι σοβαρό κράτος.
