Η βιώσιμη αστική κινητικότητα αποτελεί μία από τις κύριες προκλήσεις των ευρωπαϊκών πόλεων, γιατί συνδέεται άμεσα με την οικονομική τους ανάπτυξη και τη μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης. Αποτελεί τη μόνη ίσως διέξοδο σε ότι αφορά την άμβλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος, τη διασφάλιση της προσβασιμότητας και τη μείωση των ρύπων με σημαντικό όφελος στο περιβάλλον και στην υγεία των πολιτών.
Η κακή ποιότητα του αέρα αποτελεί σημαντικό κίνδυνο για την υγεία, καθώς οι ατμοσφαιρικοί ρύποι συνδέονται με καρδιαγγειακές και αναπνευστικές ασθένειες. Σύμφωνα με εκθέσεις του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος, αλλά και δεδομένα που συλλέγει το Ινστιτούτο Κύπρου, κάθε χρόνο στην Κύπρο σημειώνονται 700 θάνατοι λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση επενδύει σημαντικά ποσά για να βοηθήσει τις πόλεις να βελτιώσουν την κινητικότητά τους και να την καταστήσουν βιωσιμότερη. Γι’ αυτό και η Κύπρος έχει θέσει φιλόδοξους στόχους μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής, με μια σειρά από πολιτικές που στόχο έχουν να περιορίσουν τις εκπομπές ρύπων κατά 55%, μέχρι το 2030.
Στον Δήμο Λευκωσίας θεωρούμε ότι είναι υποχρέωση μας να αναζητήσουμε εναλλακτικές επιλογές μετακίνησης, εξασφαλίζοντας για όλους, ένα μέλλον βιώσιμο και ένα περιβάλλον πιο καθαρό. Γι’ αυτό, πρώτοι αναδείξαμε το Ολοκληρωμένο Σχέδιο Κινητικότητας Λευκωσίας ως πολιτική και ξεκινήσαμε την υλοποίησή του.
Στοίχημα η επίλυση του κυκλοφοριακού
Την τελευταία δεκαετία υλοποιήθηκαν ή υλοποιούνται έργα από τον Δήμο, τα οποία υιοθετούν τις αρχές της βιώσιμης κινητικότητας. Τέτοια έργα είναι:
⦁ Η Πλατεία Ελευθερίας και η οδός Κωστάκη Παντελίδη.
⦁ Το εμπορικό κέντρο Μακαρίου – Στασικράτους και παρόδοι.
⦁ Οι Λεωφόροι Καλλιπόλεως, Κυριάκου Μάτση και Κέννεντι.
⦁ Οι ποδηλατόδρομοι που ενώνουν τα ιδιωτικά Πανεπιστήμια της Δυτικής Λευκωσίας με το κέντρο της πόλης.
⦁ Η δημιουργία δικτύου πεζοδρομίων σε αρκετές περιοχές της πόλης μας, και η σύνδεση δεκάδων δρόμων/γειτονιών με κεντρικές οδικές αρτηρίες.
Για πολλά από τα έργα αυτά λάβαμε τολμηρές αποφάσεις, όπως η ακύρωση λωρίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων για να δημιουργηθούν λεωφορειολωρίδες ή ποδηλατολωρίδες.
Στο κυκλοφοριακό απαιτούνται τομές που να βασίζονται σε κάποιες παραδοχές. Χρόνο με το χρόνο, τα αυτοκίνητα στη Λευκωσία, αυξάνονται. Η λογική της συνεχούς κατασκευής πλατύτερων και περισσότερων δρόμων για να εξυπηρετήσουν τον αυξανόμενο αριθμό αυτοκινήτων, δοκιμάστηκε και απέτυχε.
Δειλά δειλά άρχισαν να γίνονται κάποια βήματα και από το κράτος, όπως η διεύρυνση του ωραρίου της δημόσιας υπηρεσίας, όμως πρέπει ακόμα να γίνουν πολλά.
Θα πρέπει να αλλάξουμε νοοτροπίες για να δούμε πραγματικό αποτέλεσμα. Η επιλογή δεν μπορεί να είναι το ιδιωτικό μας αυτοκίνητο, αλλά τα μέσα μαζικής μεταφοράς, το ποδήλατο, το περπάτημα. Λύσεις που παγκοσμίως θεωρούνται αποδεκτές, πράσινες και πιο οικονομικές.
*Δήμαρχος Λευκωσίας
