Με αφορμή τον θάνατο των τεσσάρων συμπολιτών μας σε τροχαίο στη Λεμεσό, επανέρχεται στη δημόσια συζήτηση το θέμα της οδικής ασφάλειας στη χώρα μας. Δυστυχώς, κατέχουμε μια από τις πρώτες θέσεις στην Ευρώπη, όσον αφορά τα οδικά και θανατηφόρα δυστυχήματα.
Το υπουργείο Μεταφορών έχει την ευθύνη να διαχειριστεί το τεράστιο κοινωνικό ζήτημα που αφορά στην ανάγκη μείωσης των οδικών συγκρούσεων και τα θανατηφόρα δυστυχήματα.
Τη μείωση δεν θα την επιφέρουν τα αυστηρά, ούτε τα εξοντωτικά και φοροεισπρακτικά πρόστιμα των καμερών που καραδοκούν σε κάθε γωνία για να παγιδεύσουν τους οδηγούς. Τη μείωση θα την επιφέρει, η ανάπτυξη οδικής συνείδησης, η καλλιέργεια του σεβασμού προς τους χρήστες του οδικού δικτύου, προς τους πεζούς, η ανάπτυξη ενός σύγχρονου ασφαλούς οδικού δικτύου, με επικαιροποιημένα όρια ταχύτητας και ικανοποιητικούς φωτισμούς και σημάνσεις.
Οι κάμερες είναι πολύ χρήσιμες εκεί που πραγματικά χρειάζονται και αποτελούν επιβεβαιωμένα μελανά και τυφλά σημεία στο οδικό δίκτυο, έτσι ώστε να τεκμηριώνεται από το κράτος η δίκαιη μεταχείριση των οδηγών.
Είναι επιτακτική ανάγκη να εφαρμόσουμε προληπτικές πολιτικές με έμφαση στην οδική εκπαίδευση, εντάσσοντας μαθήματα στα σχολεία με στόχο την καλλιέργεια οδικής κουλτούρας. Ταυτόχρονα, να έχουμε καλύτερη αστυνόμευση, παρακολούθηση του οδικού δικτύου, ανάπτυξη των υποδομών του και βέλτιστη χρήση της τεχνολογίας.
Επιβάλλεται η επαναξιολόγηση του συστήματος φωτοεπισήμανσης και η αξιοποίηση του στα μελανά σημεία του οδικού δικτύου με στόχο την αποτροπή των δυστυχημάτων. Δεν μπορούμε να λύσουμε το πρόβλημα με μια και μόνη κίνηση. Χρειάζονται πολλαπλές δράσεις και μέτρα, που όλες μαζί, θα συνεισφέρουν στην ουσιαστική βελτίωση της οδικής ασφάλειας στη χώρα μας.
Συνοπτικά: Ανάπτυξη κουλτούρας οδικής συνείδησης, ευαισθητοποίηση της κοινής γνώμης, νομοθετικές ρυθμίσεις, βελτίωση υποδομών, αστυνόμευση, αξιοποίηση της τεχνολογίας.
* Βουλευτής ΑΚΕΛ Πάφου
