Οι εισαγωγείς/διανομείς/αντιπροσώπους καινούργιων αυτοκινήτων, επικαλούμενοι ευρωπαϊκές οδηγίες, κατηγορούν το ΤΟΜ ότι εκδίδει παράνομα και καταχρηστικά επιμέρους εγκρίσεις για κυκλοφορία οχημάτων εκτός πλαισίου της Πανευρωπαϊκής Έγκρισης Τύπου.
Οι πιο πάνω κατηγορίες και επικλήσεις στερούνται κάθε ίχνους αλήθειας και τεκμηρίωσης καθόσον, όλα τα μεταχειρισμένα εισαγόμενα αυτοκίνητα Ιαπωνίας, πρώτα εγγράφονται στην Ιαπωνία ως καινούργια, πράγμα που σημαίνει ότι, εκ προοιμίου πληρούν τις αυστηρές προδιαγραφές ρίπων και ασφάλειας της χώρας οι οποίες είναι ανώτερες από αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όταν τα εν λόγω αυτοκίνητα εισαχθούν στην Κύπρο, βάση ευρωπαϊκής οδηγίας, γίνεται έλεγχος προδιαγραφών, «SVA test» «Έλεγχος Μεμονωμένου Οχήματος» που περιλαμβάνει αυστηρούς ελέγχους, ασφάλειας, ρίπων και αν αυτά, έχουν εμπλακεί σε ατύχημα. Επιπρόσθετα, τα αυτοκίνητα περνούν από έλεγχο Μ.Ο.Τ. όπου ελέγχονται όλα τα μηχανικά μέρη τους. Ανάλογα δε, με τα αποτελέσματα ελέγχου ρίπων, καταβάλλονται οι ανάλογες φορολογίες. Μετά τους εν λόγω ελέγχους το όχημα αποκτά το «διαβατήριο» εισόδου στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Αδυναμία εξυπηρέτησης οχημάτων – Εισηγήσεις
Οι εισαγωγείς/διανομείς/αντιπρόσωποι καινούργιων αυτοκινήτων δηλώνουν αδυναμία να εξυπηρετήσουν όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα για όλες τις ανακλήσεις, τη στιγμή που μάλιστα τρέχουν ταυτόχρονα πολλαπλές καμπάνιες ανακλήσεων με σε μικρό χρονικό διάστημα, γεγονός το οποίο δημιουργεί πραγματικό πρόβλημα.
Η λύση στο εν λόγω πρόβλημα είναι εφικτή μέσα σε ένα πλαίσιο αύξησης και διεύρυνσης ιδιωτικών, εξουσιοδοτημένων συνεργείων. Τέτοια ιδιωτικά, επαγγελματικά συνεργεία υπάρχουν σε μεγάλο αριθμό και λαμβάνοντας υπόψη ότι, πλείστοι των ιδιοκτητών τους εργοδοτούνταν στο παρελθόν από αντιπροσωπίες καινούργιων οχημάτων, θα πρέπει να θεωρείται ως δεδομένη η δυνατότητα διεκπεραίωσης εργασιών που αφορούν σε ανακλήσεις.
Κατόπιν των πιο πάνω, είναι φανερό πλέον ότι, με τις ενέργειες τους, οι εισαγωγείς/διανομείς/αντιπρόσωποι καινούργιων αυτοκινήτων, θέλουν να παρουσιάζονται ως οι άρχοντες της κυπριακής αγοράς, στον συγκεκριμένο τομέα εμφανιζόμενοι βασιλικότεροι του βασιλέως. Οι εποχές των μονοπωλίων έχουν παρέλθει ανεπιστρεπτί πλην όμως, εξ όσον φαίνεται, τα κατάλοιπα τους συντηρούνται ακόμη.
Τέλος, θα πρέπει να τονισθεί ότι, με βάση Ευρωπαϊκή Οδηγία σχετικά με ανακλήσεις προϊόντων, όλα τα επηρεαζόμενα μέρη πρέπει να συνεργάζονται με γνώμονα το εθνικό συμφέρον και όχι για το ίδιον συμφέρον.
*Εισαγωγέας καινούργιων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Κύπρο
