Με κινητοποιήσεις προειδοποιούν οι ιδιοκτήτες σκαφών στη μαρίνα Λάρνακας, αφού ο ιδιώτης επενδυτής, ανακοίνωσε την πρόθεσή του να επιβάλει για δεύτερη φορά σε ένα χρόνο, αυξήσεις στα τέλη ελλιμενισμού. Οι αυξήσεις θα είναι της τάξεως του 15%-24% και θα επιβληθούν από την πρώτη Απριλίου. Στη μαρίνα της Λάρνακας, βρίσκονται ελλιμενισμένα περίπου 400 σκάφη, τα πλείστα εκ των οποίων ανήκουν σε Κύπριους. Οι ιδιοκτήτες, δημιούργησαν σύνδεσμο που θα προβεί σε ενέργειες τόσο προς την Kition Ocean Holdings, όσο και προς το κράτος προκειμένου να αποτραπούν οι αυξήσεις. 

Όπως ανέφερε στον «Φ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελλιμενισμένων Σκαφών Κύπρου, Κρις Στέκας, όταν ανέλαβε ο νέος διαχειριστής επέβαλε αύξηση 15% στα τέλη ελλιμενισμού και τώρα θα προχωρήσει σε νέα. «Τα τέλη είναι μεν πιο χαμηλά από τις άλλες μαρίνες, όμως αυτή η μαρίνα που ήταν η μοναδική λαϊκή της Κύπρου, δεν είναι στο ίδιο επίπεδο με τις υπόλοιπες, χωρίς να σημαίνει πως θα θέλαμε να ήταν πέντε αστέρων και να πληρώναμε πενταπλάσια». 

Οι ιδιοκτήτες σκαφών, επιρρίπτουν ευθύνες και στο κράτος, που δεν τους προστάτευσε, όπως λένε και δεν προνόησε για την ύπαρξη εναλλακτικών λύσεων, με δεδομένο πως είναι υπερπλήρη τα αλιευτικά καταφύγια. «Σε άλλες περιπτώσεις το κράτος, πολύ ορθά, λειτούργησε διαφορετικά και διατήρησε χώρους για τους υφιστάμενους ιδιοκτήτες. Ο κόσμος είναι αναστατωμένος και πιστεύω πως θα υπάρξουν πολύ δυναμικές αντιδράσεις, εάν προσπαθήσουν να επιβάλουν κι άλλες αυξήσεις. Έχουμε πάνω από 40% αύξηση σε ένα χρόνο».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: 

Οι ιδιοκτήτες θέτουν και θέματα ασφάλειας των σκαφών τους υποδεικνύοντας, πως από τότε που ανέλαβε ο επενδυτής, δεν έγιναν σημαντικά έργα που να τους εξυπηρετούν. «Τα έργα που έγιναν ήταν για να εξυπηρετήσουν το κοινό που επισκέπτεται τη μαρίνα. Πριν υπήρχε μόνο μία είσοδος που ελεγχόταν επί 24ωρου βάσεως και η είσοδος επιτρεπόταν στα μέλη των ναυτικών ομίλων και στους ιδιοκτήτες σκαφών. Δεν είναι κακό που άνοιξε η μαρίνα για τον κόσμο, ωστόσο, όφειλαν να λάβουν μέτρα για την ασφάλεια των σκαφών. Κάναμε αρκετά παράπονα αλλά δεν έγινε κάτι ουσιαστικό και υπήρξαν κλοπές και θέματα στο χώρο στάθμευσης των ιδιοκτητών. Επίσης, μειώθηκαν οι χώροι και ο χρόνος που διατίθενται για επισκευή σκαφών. Εάν υπερβεί κάποιος το χρόνο που ορίζουν, επιβάλλονται εξωφρενικές πρόσθετες χρεώσεις».