Η ακρίβεια σε καύσιμα και ηλεκτρισμό ακυρώνει την στήριξη

Δες περισσότερα άρθρα του philenews όταν αναζητάς ειδήσεις στην Google

Καίει νοικοκυριά και επιχειρήσεις το κόστος της ενέργειας. Οι αυξήσεις στον ηλεκτρισμό και τα πετρελαιοειδή επιβαρύνουν το κόστος διαβίωσης μιας οικογένειας και αυξάνουν τα έξοδα των διακινήσεων με οχήματα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να πιέζονται τα εισοδήματα των πολιτών. Μέσα σε έναν χρόνο, όπως δείχνουν τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας, οι τιμές του ηλεκτρισμού αυξήθηκαν κατά 11,2% και των καυσίμων κατά 25,8%, αυξήσεις που έγιναν ιδιαίτερα αισθητές στις τσέπες των καταναλωτών.

Η ακρίβεια κινείται με τόσο ιλιγγιώδεις ρυθμούς, ώστε να απορροφά τα όποια κυβερνητικά μέτρα στήριξης και ενίσχυσης των εισοδημάτων των πολιτών. Τα τελευταία μέτρα που έλαβε η Κυβέρνηση, ύψους €70 εκατ., αφορούσαν την επιδότηση του ηλεκτρισμού, τη μείωση του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα κίνησης και θέρμανσης, τη μείωση του ΦΠΑ στα φωτοβολταϊκά, τη συνέχιση του μέτρου του μηδενικού ΦΠΑ σε συγκεκριμένα προϊόντα κ.λπ.

Πλέον, οι πολίτες εναποθέτουν τις ελπίδες τους στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να βγουν από το αδιέξοδο του ενεργειακού κόστους. Ήδη ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης, έθεσε στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο αίτημα για περαιτέρω ευελιξία στη λήψη εθνικών μέτρων για το ενεργειακό κόστος, καθώς και για αναστολή της εφαρμογής του Συστήματος Εμπορίας Ρύπων.

Και ο υπουργός Οικονομικών Μάκης Κεραυνός, κατά την τελευταία συνεδρία του ECOFIN, έθεσε θέμα κατάργησης του ΦΠΑ στον ηλεκτρισμό, αλλά και περαιτέρω μείωσης του φόρου κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης κάτω από τα 2,1 σεντ το λίτρο (εκκρεμεί στη Βουλή νομοσχέδιο). Παράλληλα, τάχθηκε υπέρ του αιτήματος των πρωθυπουργών της Ελλάδας και της Ιταλίας προς την Κομισιόν να έχουν τα κράτη μέλη ευελιξία, ώστε να στηρίζουν τους πολίτες στην αντιμετώπιση του ενεργειακού κόστους.

Εκείνο που εγείρει κάποια ερωτηματικά είναι γιατί οι κυπριακές αρχές δεν έχουν ζητήσει να μειωθεί στο ελάχιστο ο φόρος κατανάλωσης στα καύσιμα κίνησης, καθώς κάθε οικογένεια διαθέτει 2-3 αυτοκίνητα. Και αυτό, εξαιτίας των μη επαρκών δημόσιων συγκοινωνιών.

Τον περασμένο μήνα, το Συμβούλιο της ΕΕ έδωσε ειδική παρέκκλιση στην Ισπανία για μείωση του φόρου κατανάλωσης κάτω από τα ελάχιστα όρια φορολόγησης της ΕΕ, εξαιτίας των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και των αυξήσεων στις τιμές της ενέργειας, αλλά και για την ανακούφιση των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων. Δηλαδή, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στην αμόλυβδη βενζίνη είναι 0,273 σεντ το λίτρο και στο πετρέλαιο κίνησης 0,179 σεντ το λίτρο.

Η Κύπρος εφαρμόζει τη μείωση του φόρου κατανάλωσης κατά 8,22 σεντ το λίτρο. Δηλαδή, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στη βενζίνη είναι μειωμένος από €0,429 ανά λίτρο σε €0,359 ανά λίτρο. Στο πετρέλαιο κίνησης, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης παραμένει μειωμένος από €0,40 ανά λίτρο σε €0,33 ανά λίτρο.

Το γεγονός ότι η Ισπανία εξασφάλισε προσωρινή παρέκκλιση που της επέτρεψε να μειώσει τον φόρο κάτω από το ευρωπαϊκό ελάχιστο όριο δημιουργεί προηγούμενο για τα υπόλοιπα κράτη μέλη της ΕΕ. Συνεπώς, θα μπορούσαν οι κυπριακές αρχές να ζητήσουν ανάλογη παρέκκλιση, έτσι ώστε ο φόρος κατανάλωσης στα καύσιμα κίνησης να μειωθεί κάτω από το ευρωπαϊκό ελάχιστο όριο φορολόγησης.

Πέραν των μέτρων στήριξης, θα πρέπει η χώρα να προχωρήσει και σε λύσεις όπως είναι οι ενεργειακές υποδομές που θα συμβάλουν στη μείωση των τιμών της ενέργειας. Δυστυχώς, ο λογαριασμός των καυσίμων και του ηλεκτρισμού που πληρώνουν τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις είναι μεγάλος, γι’ αυτό θα πρέπει άμεσα να ληφθούν αποφάσεις για την ανακούφιση των καταναλωτών. Το ζητούμενο δεν είναι μόνο να ελαφρυνθούν οι καταναλωτές, αλλά να σταματήσει η ακρίβεια να ακυρώνει κάθε μέτρο στήριξης.