Μπορεί μόνο μια βδομάδα να πέρασε από τη λειτουργία της πιλοτικής φάσης των καμερών στους δρόμους, ωστόσο στην Τροχαία σκέφτονται τρόπους ώστε να πιάνουν τους οδηγούς που ξεφεύγουν από τα μέτρα.

Το σύστημα φωτοεπισήμανσης, όπως αναφέρθηκε στον «Φ» από το Τμήμα Τροχαίας της Αστυνομίας, έχει τη δυνατότητα να υπολογίσει την ταχύτητα ενός οδηγού στον αυτοκινητόδρομο και να τον καταγγείλει αν υπερέβη το όριο. Όπως μας εξηγήθηκε, αυτό θα μπορεί να γίνεται με το στήσιμο μιας κινητής κάμερας στην αρχή ενός αυτοκινητόδρομου και μιας στο τέλος. Η κάμερα που θα είναι τοποθετημένη στην αρχή θα καταγράφει το όχημα και η δεύτερη στο τέλος μόλις περάσει το όχημα θα κάνει τον υπολογισμό και αν το όχημα περάσει νωρίτερα από τον υπολογισμένο χρόνο, τότε θα καταγγέλλεται.

Αυτό εφαρμόζεται στο εξωτερικό, ώστε να συνετιστούν οι οδηγοί και η ταχύτητά τους να είναι εντός των πλαισίων καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδρομής τους και όχι όταν περάσουν από ένα περιπολικό να αναπτύσσουν ταχύτητα ή γνωρίζοντας πού στήνεται ραντάρ να ελαττώνουν και στη συνέχεια να παραβιάζουν το όριο. Όπως μας αναφέρθηκε, αυτή η κίνηση ενδέχεται να γίνει κάποια στιγμή εντός του 2022 και εφόσον δοκιμαστεί το σύστημα. 

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: 

Σημειώνεται ότι μια τέτοια κίνηση συζητείτο εδώ και χρόνια, να εντοπίζεται δηλαδή η μέση ταχύτητα ενός οχήματος και αν υπερβεί τον υπολογίσιμο χρόνο ο οδηγός να καταγγέλλεται, αλλά με τα συμβατά ραντάρ δεν επιχειρήθηκε λόγω των αντιδράσεων που θα υπήρχαν. Με τις κάμερες όμως η πιθανότητα λάθους είναι μηδαμινή, γι’ αυτό και δεν αποκλείεται να αποφασιστεί. Όπως μας αναφέρθηκε, στην περίπτωση που το πρόβλημα με τα θανατηφόρα δυστυχήματα χειροτερέψει, τότε αυτό θα είναι ένα από τα μέτρα που θα αποφασιστούν.

Στο μεταξύ, όλα τα έσοδα από τις κάμερες θα πηγαίνουν στα κρατικά ταμεία και το κράτος θα καταβάλλει στη διαχειρίστρια εταιρεία ένα σεβαστό ποσό που προβλέπεται από το συμβόλαιο. Κι αυτό γιατί όλες οι παραβάσεις γίνονται στη βάση του νόμου περί εξωδίκων και όχι στον περί Δήμων, που καταλήγουν στους Δήμους (παράνομη στάθμευση κ.λπ.). 

Εξάλλου, οι κάμερες μια βδομάδα μετά τη λειτουργία τους συνεχίζουν να καταγράφουν δεκάδες παρανομίες, αφού κάποιοι οδηγοί γνωρίζοντας ότι δεν θα πάρουν εξώδικο αλλά προειδοποίηση, τις αψηφούν. Πολλές παραβάσεις γίνονται από οδηγούς μοτοποδηλάτων που περνούν την άσπρη γραμμή ακόμη και με κόκκινο, ενώ στην πλειοψηφία τους οι οδηγοί συμμορφώνονται. Σύμφωνα με τον βοηθό διευθυντή Τροχαίας Χάρη Ευριπίδου, κάθε κάμερα τις ώρες που είναι σε λειτουργία καταγράφει περί τις 500 παραβάσεις, τονίζοντας ότι αν συνεχίσουν έτσι και μετά την 1/1/2022, τότε πολλοί οδηγοί θα χάσουν την άδεια οδήγησής τους, εκτός από τα πρόστιμα που θα κληθούν να καταβάλουν.