Έμεινε στα χαρτιά ο βόρειος παρακαμπτήριος Λεμεσού: Πιέσεις για έναρξη του τμήματος Γερμασόγειας – Αγίου Αθανασίου

Η άμεση προώθηση του τμήματος του Βόρειου Παρακαμπτήριου Λεμεσού που θα συνδέει τη Γερμασόγεια με τον Άγιο Αθανάσιο αποτελεί βασική προτεραιότητα για τους τοπικούς φορείς, καθώς πρόκειται για το πιο ώριμο τμήμα του συνολικού έργου και θα μπορούσε να οδηγηθεί άμεσα σε κατασκευή. Παρότι ο πολεοδομικός σχεδιασμός έχει ολοκληρωθεί και έχουν προχωρήσει οι απαιτούμενες διαδικασίες, το έργο παραμένει παγωμένο λόγω της εκκρεμότητας που αφορά τη μελέτη βιωσιμότητας.

Το θέμα αναμένεται να τεθεί επί τάπητος στη συνάντηση που θα έχει την Παρασκευή ο Υπουργός Μεταφορών με τους δημάρχους της Μείζονος Λεμεσού, με βασικό αίτημα την επίσπευση των ώριμων έργων που μπορούν να συμβάλουν άμεσα στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού προβλήματος. Σε προηγούμενη σύσκεψη είχε συμφωνηθεί η κατάρτιση ενιαίου καταλόγου έργων με σειρά προτεραιότητας, ώστε να καθοριστούν οι άμεσες παρεμβάσεις που πρέπει να προωθηθούν.

Το συγκεκριμένο τμήμα του Βόρειου Παρακαμπτήριου θεωρείται κομβικής σημασίας, καθώς θα δημιουργήσει μια νέα οδική αρτηρία που θα συνδέει τη Γερμασόγεια με τον Άγιο Αθανάσιο, προσφέροντας εναλλακτική πρόσβαση προς τον κυκλικό κόμβο Γερμασόγειας και αποφορτίζοντας σημαντικά το υφιστάμενο οδικό δίκτυο της ανατολικής Λεμεσού.

Η ανάγκη είναι ακόμη πιο επιτακτική αν ληφθεί υπόψη ότι ο κυκλικός κόμβος Αγίου Αθανασίου αποτελεί το πιο επιβαρυμένο σημείο του οδικού δικτύου παγκύπρια. Σύμφωνα με στοιχεία του Τμήματος Δημοσίων Έργων, από τον κόμβο διέρχονται περίπου 96.000 οχήματα ημερησίως, ενώ η κυκλοφοριακή συμφόρηση παραμένει έντονη από τις 6 το πρωί μέχρι και τις 8 το βράδυ.

Μιλώντας στον «Φ», ο αντιδήμαρχος Αγίου Αθανασίου, Μαρίνος Κυριάκου, χαρακτήρισε τον Βόρειο Παρακαμπτήριο έργο πρώτης προτεραιότητας για τον Δήμο Αμαθούντας και συνολικά για τη Λεμεσό. Όπως ανέφερε, η περιοχή γνωρίζει τα τελευταία χρόνια έντονη οικιστική, εμπορική και επιχειρηματική ανάπτυξη, ενώ η Σφαλαγγιώτισσα έχει χαρακτηριστεί περιοχή ειδικών αναπτύξεων, όπου προβλέπεται η ανέγερση μεγάλων εκπαιδευτικών, υγειονομικών και άλλων υποδομών.

Στην περιοχή λειτουργεί ήδη σχολική μονάδα που εξυπηρετεί περίπου 1.000 μαθητές, καθώς και το Ογκολογικό Κέντρο, γεγονός που έχει αυξήσει σημαντικά τις καθημερινές μετακινήσεις. Όπως σημείωσε, ο Βόρειος Παρακαμπτήριος θα δημιουργήσει μια νέα έξοδο προς τον κυκλικό κόμβο Γερμασόγειας, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης.

Παράλληλα, ο κ. Κυριάκου υπογράμμισε ότι εξίσου σημαντική είναι και η κατασκευή του κάθετου δρόμου Βηθκιών, ο οποίος θα ξεκινά από τη Σφαλαγγιώτισσα, θα διέρχεται κάτω από τη γέφυρα Μαυρέλη, πίσω από τη βιομηχανική περιοχή Αγίου Αθανασίου και θα καταλήγει στον παραλιακό δρόμο, στο ύψος των φώτων Σκλαβενίτη. Όπως είπε, τα δύο έργα πρέπει να προχωρήσουν ταυτόχρονα, ώστε να επιτευχθεί ουσιαστική αποσυμφόρηση.

Αναφερόμενος στην πορεία του έργου, υπενθύμισε ότι το 2021-2022, μαζί με τον τότε δήμαρχο Γερμασόγειας Κυριάκο Ξυδιά, είχαν αναλάβει κοινή πρωτοβουλία και συναντήθηκαν με τον τότε Υπουργό Μεταφορών Γιάννη Καρούσο. Μετά τη σύσκεψη δόθηκαν οδηγίες για να προχωρήσει ο σχεδιασμός του τμήματος Γερμασόγειας – Αγίου Αθανασίου.

«Η Λεμεσός δεν αντέχει άλλη καθυστέρηση»

«Προχωρήσαμε άμεσα στις απαραίτητες αποτυπώσεις και τις παραδώσαμε στις αρμόδιες υπηρεσίες. Ο πολεοδομικός σχεδιασμός ολοκληρώθηκε το 2023 και εγκρίθηκε από τον Φορέα Κυκλοφοριακών Μελετών, ανοίγοντας τον δρόμο για την εκπόνηση των κατασκευαστικών σχεδίων και την προκήρυξη προσφορών. Ωστόσο, στη συνέχεια ζητήθηκε από το Υπουργείο Οικονομικών η εκπόνηση μελέτης βιωσιμότητας, γεγονός που ανέκοψε την πορεία του έργου», ανέφερε.

Όπως επισήμανε, ούτε οι ίδιοι γνωρίζουν γιατί κρίθηκε αναγκαία η εκπόνηση μελέτης βιωσιμότητας για ένα έργο τέτοιας σημασίας. «Οι πληροφορίες που έχουμε είναι ότι ακόμη δεν έχουν ετοιμαστεί ούτε τα έγγραφα προσφορών για τη συγκεκριμένη μελέτη, με αποτέλεσμα το έργο να παραμένει ουσιαστικά παγωμένο», πρόσθεσε.

Ο κ. Κυριάκου ήταν κατηγορηματικός ως προς την ανάγκη άμεσης έναρξης των έργων.«Έπρεπε ήδη να έχει ξεκινήσει ο Βόρειος Παρακαμπτήριος. Δεν είμαστε πλέον στο παρά πέντε, αλλά στο και πέντε. Η Λεμεσός δεν αντέχει άλλη καθυστέρηση. Δυστυχώς, η πόλη εξακολουθεί να αντιμετωπίζεται ως ο φτωχός συγγενής όσον αφορά τα μεγάλα έργα υποδομής», ανέφερε.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην προώθηση της Λεωφόρου Αγίου Αθανασίου, έργο που, όπως είπε, καθίσταται ακόμη πιο αναγκαίο μετά την αδειοδότηση του νέου mall στην περιοχή.

Η ολοκλήρωση της Λεωφόρου Αγίου Αθανασίου, η κατασκευή του νέου κυκλικού κόμβου στη Λινοπέτρα, ο Βόρειος Παρακαμπτήριος και ο δρόμος Βηθκιών αποτελούν αλληλένδετα έργα και πρέπει να προχωρήσουν χωρίς νέες καθυστερήσεις. Δεν μπορεί να ολοκληρωθεί το νέο mall και στη συνέχεια να αρχίσει το κράτος να κατασκευάζει τους δρόμους. Αν συμβεί αυτό, η περιοχή θα οδηγηθεί σε πλήρη κυκλοφοριακή ασφυξία», τόνισε.