Τη Δευτέρα αρχίζει η διαπραγμάτευση στο Eλληνικό Χρηματιστήριο των ναυτιλιακών ομολόγων της Safe Bulkers, ύψους 100 εκατ. ευρώ.
Το ελληνικό χρηματιστήριο μέσω της έκδοσης ομολόγων έχει κάνει τεράστιο άνοιγμα στην ελληνική ναυτιλία, ανοίγοντας το δρόμο και για την εισαγωγή μετοχών ναυτιλιακών εταιρειών, δήλωσε ο εφοπλιστής Πόλυς Β. Χατζηωάννου, λέγοντας χαρακτηριστικά ό,τι : ο ουρανός είναι το όριο-Sky is the limit. Γιατί όχι είπε, μία ημέρα να δούμε την είσοδο στην ελληνική χρηματαγορά ναυτιλιακών εταιρειών.
Στο πλαίσιο διαδικτυακής συνέντευξης, με αφορμή την έκδοση ναυτιλιακών ομολογιών ύψους 100 εκατ. ευρώ, ο Κύπριος εφοπλιστής, εξήρε τη στήριξη της Ελληνικής χρηματαγοράς.
Δεν πιστεύω, είπε ο Κύπριος πλοιοκτήτης, “ότι τα ξένα χρηματιστήρια προσφέρουν κάτι διαφορετικό από το ελληνικό. Αρκεί να έρθουν και άλλοι επενδυτές όπως έχει αρχίσει να γίνεται σιγά-σιγά. Η επένδυση στο Ελληνικό θα δώσει ώθηση για να έρθουν και άλλοι επενδυτές στην Ελλάδα”.
Χωρίς Ελληνική και Κυπριακή ναυτιλία, “τελειώνει“ η Ευρωπαϊκή
Ο κ. Χατζηιωάννου επεσήμανε ότι η ελληνική και κυπριακή ναυτιλία έχουν μέλλον και συμπλήρωσε ότι αν «τελειώσει» η ελληνική ναυτιλία, τελειώνει και η ευρωπαϊκή με αποτέλεσμα οι εισαγωγές πρώτων υλών να γίνονται από ασιάτες πλοιοκτήτες.
“Η Ελλάδα και η Κύπρος είναι πολύ φιλικές όσο αφορά το επιχειρηματικό περιβάλλον μέσα στο οποίο μπορεί να αναπτυχθεί μία ναυτιλιακή επιχείρηση. Αν φύγουμε Ελλάδα και Κύπρος από την κορυφή της βιομηχανίας, τότε η οικονομία της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα έχει σοβαρό πρόβλημα. Φανταστείτε όλο το εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο της Ευρώπης να ελέγχεται από μη Ευρωπαίους”.
Ο πρόεδρος της εταιρείας Λουκάς Μπαρμπαρής, ανέφερε ότι, κατά τις διαδικασίες προετοιμασίας για την έκδοση του ομολόγου της Safe Bulkers, οι υπηρεσίες του ΧΑ επέδειξαν αξιοσημείωτο επαγγελματισμό.
Η Ελληνική Ναυτιλία είναι η κιβωτός της οικονομίας
Ο Πόλυς Β. Χατζηωάννου αναφέρθηκε στο σκληρό ανταγωνισμό στη διεθνή ναυτιλία και την εμπειρία 35 χρόνων, εξηγώντας ότι: “Η ελληνική ναυτιλία είναι η κιβωτός της ελληνικής οικονομίας. Αν δεν είμαστε καλοί στη δουλειά μας θα χάσουμε τη Ναυτιλία μας όπως συνέβη με τους Άγγλους πριν από 50 χρόνια και με τους Νορβηγούς πριν από 40 χρόνια. Για να επιβιώσουμε μέσα στο επόμενα 30 χρόνια υπέδειξε, θα πρέπει να είμαστε μπροστά από τις εξελίξεις που είναι ραγδαίες και αφορούν τα περιβαλλοντικά θέματα και την προσαρμογή της ναυτιλίας σε αυτά με στόχο της απανθρακοποίηση της βιομηχανίας και την εξάλειψη της εκπομπής των αερίων του θερμοκηπίου”.
Η ελληνική ναυτιλία έχει μέλλον, ανέφερε εμφαντικά ο Κύπριος πλοιοκτήτης, συμπληρώνοντας ότι, η νέα γενιά ενδιαφέρεται. Κάλεσε την ελληνική πλοιοκτησία να τρέξει γρήγορα στην πράσινη μετάβαση.
Ο κ. Χατζηωάνου διέβλεψε θετικές εξελίξεις για τον κλάδο των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου για τα επόμενα δύο χρόνια.
