Ένα έργο το οποίο στα χρόνια αυτά της ύπαρξης του πρόλαβε να μετατραπεί σε αγαπημένο προορισμό για εκατοντάδες Παφίτες και ξένους επισκέπτες καθημερινά, θα αποτελέσει πλέον ένα πραγματικό στολίδι για την Πάφου.

O παραλιακός πεζόδρομος που εκτείνεται από το Μεσαιωνικό Κάστρο στο λιμανάκι Κάτω Πάφου μέχρι τα όρια του Δήμου Πάφου και της κοινότητας Χλώρακας, μήκους 4,2 χιλιομέτρων, ολοκληρώνεται στην αναβαθμισμένη εκδοχή του και παραδίδεται προς χρήση στο κοινό. Με ένα κόστος 7,5 εκατομμυρίων ευρώ, ο πεζόδρομος πέραν της μοναδικής φυσικής καλλονής που τον περιβάλλει, θα αποτελεί και ο ίδιος ένα κόσμημα για την πόλη.

Ήδη, η αναβάθμιση του έργου και η εκπληκτική εικόνα που δημιουργεί στο λιμανάκι και τη δυτική ακτογραμμή της πόλης, καθίσταται ορατή από τον φωτισμό του έργου τα τελευταία βράδια, ο οποίος δημιουργεί ένα εκπληκτικό θέαμα, κυρίως τις νυχτερινές ώρες.

Το έργο καλύπτει συνολικά επιφάνεια 47.000 τ.μ. Βασική του συνισταμένη, είναι ο πεζόδρομος πλάτους 4 μέτρων που ξεκινά από τον πλατειακό χώρο του Κάστρου και καταλήγει στη Χλώρακα. Με συνεχή θέα τη θάλασσα, σε διάφορα σημεία της διαδρομής αναπτύσσεται ένα δίκτυο σημείων ενδιαφέροντος για τους επισκέπτες, όπως πλατείες, καθιστικοί χώροι και σημεία θέασης προς τις αρχαιότητες της περιοχής και το ανοιχτό πέλαγος.

Το έργο διέρχεται μέσα από ιδιαίτερα ευαίσθητες περιοχές από περιβαλλοντικής άποψης, αφού μεγάλο μέρος της περιοχής αποτελεί προστατευόμενο τοπίο ενταγμένο στο Δίκτυο Natura 2000, αλλά και από ιστορικής άποψης, αφού έχοντας αφετηρία το παραδοσιακό λιμανάκι Κάτω Πάφου και το Μεσαιωνικό Κάστρο, διασχίζει τον αρχαιολογικό χώρο Κάτω Πάφου και τον αρχαιολογικό χώρο Τάφων των Βασιλέων, χώρους μοναδικής ιστορικής και αρχαιολογικής αξίας για την Κύπρο και για τον παγκόσμιο πολιτισμό.

Ο δήμαρχος Πάφου, Φαίδωνας Φαίδωνος, έκανε λόγο για ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα που αλλάζει επίπεδο την Πάφο και τα όσα προσφέρει στους ανθρώπους της και τους επισκέπτες της. Ο πεζόδρομος αυτός θα είναι το νήμα που θα συνδέει την ένδοξη και επιφανή στην αρχαιότητα Νέα Πάφο, πρωτεύουσα της Κύπρου για 600 χρόνια, με την πόλη του σήμερα που άλλαξε και αλλάζει χωρίς να απεμπολεί την ιστορία και την ταυτότητά της, επεσήμανε.

Ο δυτικός παραλιακός πεζόδρομος που αποκαλύπτεται πλέον με τη νέα, ακόμη πιο ελκυστική μορφή του, είναι ο ένας εκ των δύο πεζοδρόμων που καλύπτουν όλη την ακτογραμμή της χαμηλής Πάφου, από την περιοχή της Γεροσκήπου μέχρι και την Κισσόνεργα.

Ο ανατολικός πεζόδρομος, καλύπτει την έκταση από τα Δημοτικά Μπάνια Κάτω Πάφου μέχρι την ακτή της Γεροσκήπου, στο σημείο που έχει ανεγερθεί το δημοφιλές πλέον εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου.

Εκατοντάδες άνθρωποι κάθε φύλου, ηλικίας και επαγγελματικής τάξης κατακλύζουν τους δύο πεζοδρόμους αφού πέραν της βόλτας σε ένα από τα ομορφότερα φυσικά τοπία της Κύπρου, η άσκηση φαίνεται επίσης να έχει γίνει τρόπος ζωής σε ουκ ολίγους πάφιους.

Μιλώντας στον «Φ»ο αντιδήμαρχος Πάφου, Χρήστος Μακαρίου, τόνισε ότι ο ανατολικός παραλιακός πεζόδρομος μήκους δύο χιλιομέτρων, έχει μετατραπεί και αυτός σε χώρο καθημερινής συνάθροισης, όπως συνέβη ήδη με τον πεζόδρομο του Φάρου η κατασκευή του οποίου είχε προηγηθεί. Ο πεζόδρομος έχει εμπλουτισθεί και αυτός πλέον με υπηρεσίες και βελτιώθηκε με τρόπο που να αποτελέσει κράχτη για αναψυχή, άσκηση και περίπατο», τόνισε. Πέραν της τοπιοτέχνησης του για να αποτελεί χώρο άσκησης, ξεκούρασης και περιπάτου, ο πεζόδρομος περιλαμβάνει, επίσης, πλέον φωταγώγηση και τοποθέτηση αστικού εξοπλισμού, διευκρίνισε.

Όπως ανέφερε ο αντιδήμαρχος Πάφου, το έργο ήταν προυπολογισμού 200.000 ευρώ και κρίνεται ως ιδιαιτέρως σημαντικό δεδομένου ότι βρίσκεται κατά μήκος της τουριστικής παραλιακής περιοχής στην οποία διακινείται καθημερινά πλήθος κόσμου, ντόπιοι και επισκέπτες.

Τα τελευταία χρόνια, πολλοί είναι αυτοί που χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη περιοχή για τζόκινγκ και περπάτημα, κατά τις πρωινές και απογευματινές ώρες, είπε ο κ. Μακαρίου. Το θέμα της απουσίας φωτισμού, κυρίως, αποτελούσε αποτρεπτικό παράγοντα για όσους ήθελαν να απολαύσουν το εκπληκτικό φυσικό τοπίο της περιοχής και την παραλία μπροστά από τα πολυτελή ξενοδοχεία και τα βράδια.

Πλέον, με τις βελτιώσεις που έγιναν, τα δύο αυτά έργα έχουν μετατραπεί σε μια διέξοδο για χιλιάδες κόσμου, αντικαθιστώντας χώρους κοινωνικών συνευρέσεων.