Μπορεί η έναρξη των εργασιών για κατασκευή του νέου αυτοκινητοδρόμου Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς να έχει στο επίκεντρο τα πολλαπλά οφέλη για όλη την επαρχία σε κυκλοφοριακό και τουριστικό κυρίως επίπεδο, μια παράλληλη συνισταμένη, ωστόσο, έχει αρχίσει ήδη να απασχολεί μεγάλο μέρος της τοπικής κοινωνίας και να καταλαμβάνει ολοένα και κεντρικότερη θέση στο κάδρο των συζητήσεων: Πρόκειται για τις διαφοροποιήσεις που το μεγάλο έργο θα επιφέρει στην κτηματαγορά και στις αξίες περιουσιών από τις περιοχές όδευσης του νέου αυτοκινητοδρόμου.
Ήδη, ιδιοκτήτες γης και επιχειρηματίες του κλάδου ανάπτυξης γης και των κατασκευών άρχισαν να μελετούν τα νέα οικονομικά δεδομένα που θα επιφέρει ως προς τις αξίες της γης η κατασκευή του έργου σε περιοχές όπως η Αγία Μαρινούδα, η Μαραθούντα και το Πολέμι.
Πρόκειται για περιοχές που μέχρι σήμερα δεν θεωρούνταν φιλέτα από πλευράς αξίας γης και οι οποίες ωστόσο με την όδευση του νέου δρόμου έρχονται στο επίκεντρο. Εκτιμάται ότι η αξία της γης σε περιοχές όπως οι προαναφερόμενες, που θα έχουν πλέον άμεση πρόσβαση στο οδικό δίκτυο προς την Πόλη Χρυσοχούς θα εκτοξευθεί και μαζί θα εκτοξευθεί και η οικιστική ανάπτυξη τους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Σε πορεία υλοποίησης ο αυτοκινητόδρομος Πάφου-Πόλης
Ήδη, οι πληροφορίες μας από πλευράς οικονομικών παραγόντων αναφέρουν ότι έχουν αρχίσει βολιδοσκοπήσεις σε ιδιοκτήτες τεμαχίων γης σε τέτοιες περιοχές για πώληση τους.
Και όλα αυτά ενώ οι μπουλντόζες εργάζονται σε φουλ ρυθμούς για την πρώτη φάση του νέου αυτοκινητόδρομου, με τις πρώτες έμπρακτες αλλαγές επί εδάφους να αποτυπώνονται καθαρά στο ύψος της Αγίας Μαρινούδας και Μαραθούντας, από τον αυτοκινητόδρομο Πάφου-Λεμεσού.
Η πρόοδος αυτή δημιουργεί ευφορία και ικανοποίηση στην επαρχία, έστω και αν ο μέγας στόχος ήταν η εξ αρχής δημιουργία του έργου βάσει των αρχικών σχεδιασμών ως τετραπλής κατεύθυνσης.
Αναμένεται ωστόσο ότι έστω και τμηματικά, ο νέος δρόμος θα συμβάλει στην οικονομική και τουριστική ανάπτυξη της περιοχής Πόλεως Χρυσοχούς, αφού θα διευκολυνθεί η προσέλκυση επενδύσεων στην περιοχή, η εφαρμογή νέων και καινοτόμων επιχειρηματικών ιδεών, με συνεπακόλουθα οφέλη για τη δημιουργία θέσεων εργασίας, και την προσέλκυση επισκεπτών και τουριστών από την Κύπρο και το εξωτερικό.
Η ύπαρξη ασφαλούς οδικής συνδεσιμότητας και η ανάπτυξη οικονομικής δραστηριότητας στην περιοχή, θα περιορίσει το φαινόμενο της εσωτερικής και εξωτερικής μετανάστευσης του οικονομικά ενεργού πληθυσμού, αναβαθμίζοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων της περιοχής.
Το Έργο αφορά τη μελέτη και την κατασκευή (design&build) δρόμου δύο λωρίδων κυκλοφορίας αρχικά από την Αγία Μαρινούδα μέχρι το Στρουμπί, με μήκος 15,5 χλμ και κόστος €86.845,010,00 (περιλ. ΦΠΑ).
Μελλοντικά, ο δρόμος θα αναβαθμιστεί σε αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων. Η όδευση αρχίζει από τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού – Πάφου παρά την Αγία Μαρινούδα και καταλήγει στον υφιστάμενο δρόμο μετά το Στρουμπί.
Η πρώτη φάση περιλαμβάνει την κατασκευή ενός ανισόπεδου κόμβου για σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού – Πάφου, ενός κυκλικού κόμβου στην Τσάδα και ενός στο σημείο τερματισμού μετά το Στρουμπί. Προνοείται, επίσης, η κατασκευή δύο διατρητικών σηράγγων μήκους 720μ. και 290μ. έκαστη, πέντε κοιλαδογεφύρων συνολικού μήκους 1.500μ., δύο υπέργειων διαβάσεων και εννέα υπόγειων διαβάσεων. Τέλος, λόγω της ανωφέρειας του δρόμου, θα κατασκευαστούν πρόσθετες λωρίδες κυκλοφορίας σε μεγάλο μήκος (περίπου 12 χλμ).
Στο σύνολό του, ο αυτοκινητόδρομος θα είναι μήκους 31 χλμ και θα ολοκληρωθεί σε δύο φάσεις. Για τη δεύτερη φάση υπάρχει η προμελέτη και τα αρμόδια Τμήματα προχωρούν σταδιακά με τις υπόλοιπες φάσεις της διαδικασίας.
