Στην αντικατάσταση των κυρτωμάτων από άλλα μέτρα κυκλοφοριακής ύφεσης, στοχεύει ο υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης.
Όπως ανέφερε στον «Φ» στα επίμαχα σημεία, ανάλογα και με την περίπτωση, θα τοποθετούνται μεταξύ άλλων συστήματα φωτοεπισήμανσης (κάμερες), νησίδες, κυκλικοί κόμβοι. Για τα εν λόγω έργα έχει συμπεριληφθεί κονδύλι €100.000 εντός του προϋπολογισμού και εφόσον εγκριθεί από τη Βουλή, θα αρχίσουν πιλοτικά στη διάρκεια του 2024.
«Προκαλούν ρύπους, οχληρία καθώς και μηχανικά προβλήματα στα οχήματα», ανέφερε ο Υπουργός για τις αιτίες που εξετάζεται η αφαίρεση τους, διευκρινίζοντας ότι επιβαρύνουν την υγεία των πολιτών. «Τα κυρτώματα δεν έχουν κατασκευαστεί βάσει προτύπων. Αντί, λοιπόν, να επιτρέπουν στα οχήματα να τα περάσουν επιβραδύνοντας την ταχύτητά τους στα 30χλμ/ώρα, τα εξαναγκάζουν να σταματήσουν και να ξαναξεκινήσουν. Αυτό προκαλεί τους ρύπους».
Όμως, είπε, τα κυρτώματα έχουν βοηθήσει στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας, αφού αναγκάζουν τους οδηγούς να μειώσουν ταχύτατα. «Αναγνωρίζοντας αυτό, θα προβούμε στην αφαίρεση των κυρτωμάτων, όμως παράλληλα, θα γίνουν άλλα έργα ώστε να διατηρηθεί η οδική ασφάλεια στα ίδια επίπεδα. Τα κυρτώματα θα αντικατασταθούν από άλλα μέτρα κυκλοφοριακής ύφεσης. Επί παραδείγματι, από συστήματα φωτοεπισήμανσης ή από κυκλικούς κόμβους ή σε περιοχές που η ταχύτητα ορίζεται στα 30χλμ/ώρα από νησίδες. Ανάλογα με την περίπτωση θα λαμβάνεται απόφαση», αναφέρει ο κ. Βαφεάδης.
«Είναι σημαντικό να ψηφιστεί και το Πράσινο Νομοσχέδιο, το οποίο επιτρέπει στους δήμους και στις κοινότητες να χειρίζονται συστήματα φωτοεπισήμανσης, τα οποία θα ελέγχουν την ταχύτητα, την παράνομη στάθμευση και την παράνομη χρήση λεωφορειολωρίδων. Σήμερα, δεν επιτρέπεται η χρήση καμερών από δήμους», επεσήμανε ο κ. Βαφεάδης.
