Την ανησυχία του εκφράζει ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ Πάφου, Βαλεντίνος Φακοντής αναφορικά με τη νέα διαδικασία προσφοράς σχετικά με τον αυτοκινητόδρομο Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς και το γεγονός ότι σε αυτήν συμμετείχαν μόνο δύο εργολάβοι. Παράλληλα, σε ανακοίνωσή του θέτει το ερώτημα γιατί το κόστος του έργου υπερδιπλασιάστηκε.
Αυτούσια η ανακοίνωση
Μετά από σχεδόν ενάμιση χρόνο στασιμότητας, καταγράφεται επιτέλους κάποια κινητικότητα για τον Αυτοκινητόδρομο Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς. Η εξέλιξη αυτή δεν διαγράφει όμως μια σειρά από ανησυχίες που είχαμε καταθέσει εγκαίρως. Οι νέες προσφορές που υποβλήθηκαν επιβεβαιώνουν με αδιάψευστους αριθμούς τις ανησυχίες αυτές.
Το έργο διεκόπη τον Δεκέμβριο του 2024 με απόφαση της κυβέρνησης, μια κίνηση που χαρακτηρίσαμε τότε ως σοβαρό πισωγύρισμα. Όταν ξεκίνησε το έργο το 2021 είχε προϋπολογισμό 72 εκατομμυρίων ευρώ. Πέντε χρόνια αργότερα φαίνεται να ξεπερνά τα 140 εκατομμύρια ευρώ.
Ανησυχητικό είναι επίσης το γεγονός ότι στη νέα διαδικασία προσφοράς συμμετείχαν μόνο δύο εργολάβοι. Το φαινόμενο αυτό αποτυπώνει το ολιγοπώλιο που επικρατεί στον κλάδο των μεγάλων κατασκευαστικών έργων στην Κύπρο, έναν παράγοντα που εκμηδενίζει τον ανταγωνισμό και επιβαρύνει τον δημόσιο κορβανά.
Στηρίζουμε ανεπιφύλακτα την υλοποίηση του έργου. Η Πάφος και η Πόλη Χρυσοχούς το χρειάζονται. Όμως η στήριξή μας δεν σημαίνει σιωπή απέναντι σε ερωτήματα που οφείλουν να απαντηθούν δημόσια.
Γιατί το κόστος υπερδιπλασιάστηκε; Ποιος θα φέρει την ευθύνη για την απώλεια δημοσίου χρήματος;
Γιατί αυτό το βάρος να μετακυλίεται αμαχητί στον φορολογούμενο πολίτη;
Τι μέτρα λαμβάνονται για να σπάσει το ολιγοπώλιο στα δημόσια έργα;
Η διαφάνεια και η λογοδοσία είναι η καλύτερη υπεράσπιση του δημόσιου συμφέροντος.
