Στο προσωπικό και τα στελέχη, που προήλθαν κυρίως από τις πρώην Κυπριακές Αερογραμμές, στον υψηλό επαγγελματισμό και το πάθος τους, αποδίδει μεγάλο μέρος της επιτυχίας της Cobalt ο πρόεδρος της εταιρείας Γρηγόρης Διάκος.
Μέσω της Cobalt θέλουν να αποδείξουν ότι ήταν ικανοί και καλοί επαγγελματίες και δεν έχουν αυτοί, αλλά άλλοι την ευθύνη για το κλείσιμο του πρώην εθνικού αερομεταφορέα, σημειώνει ο επικεφαλής της Cobalt.
Σε συνέντευξη του στον Κυριαικάτικο «Φ» ο κ. Διάκος, μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στο στα στελέχη και το ιπτάμενο προσωπικό υπογραμμίζοντας τη συμβολή τους στο πτητικό έργο της εταιρείας καθώς επίσης και στη συνεργασία της με τους κρατικούς φορείς στα στάδια ανάπτυξης της εταιρείας.
Τεράστια η συνεισφορά του προσωπικού στην επιτυχημένη πορεία
Ο κ. Διάκος υπογράμμισε στον «Φ» την συνεισφορά του προσωπικού στη μέχρι τώρα επιτυχημένη πορεία της εταιρείας, αναφέροντας συγκεκριμένα, «Το προσωπικό μας εργάζεται με πάρα πολύ μεράκι και αγαπά πολύ την Cobalt, πρώτο και κύριο επειδή είναι ψηλού επιπέδου επαγγελματίες.
Όμως υπάρχει ακόμα ένα στοιχείο –πρόκειται κυρίως για προσωπικό των πρώην Κυπριακών Αερογραμμών– που θέλουν να αποδεικνύουν κάθε στιγμή, ότι έχουν ψηλή πείρα και επαγγελματισμό, προσφέροντας στον πρώην εθνικό αερομεταφορέα και δεν έχουν καμία ευθύνη οι ίδιοι οι εργαζόμενοι, δεν οφείλεται σε δικά τους λάθη, αλλά κάποιων άλλων, όπως διευθύνσεις, διοικήσεις κ.τ.λ. στο γεγονός ότι έκλεισε.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Η Cobalt αρχίζει καθημερινές πτήσεις προς Χίθροου
Το προσωπικό της Cobalt έχει αγκαλιάσει την αεροπορική εταιρεία σαν δική του, ενδιαφέρεται, νοιάζεται γι’ αυτή κι αυτό το βλέπουμε και από τις καθημερινές τους εισηγήσεις, βελτιώσεις και εξέλιξη. Σήμερα η Cobalt με τον στόλο και το πρόγραμμά της, εργοδοτεί προσωπικό της τάξης των 250 στελεχών. Από αυτούς οι 200 είναι πτητικό προσωπικό και περίπου οι 50 αποτελούν το προσωπικό διεύθυνσης, εμπορικής διαχείρισης, υποστήριξης και υπηρεσιών εδάφους».
Κληθείς να σχολιάσει το πάρε-δώσε με το κράτος, το υπουργείο Μεταφορών, το Τμήμα Πολιτκής Αεροπορίας κατά τη διαδικασία ανάπτυξης της εταιρείας, ο κ Διάκος ανέφερε ότι «Εκείνο που θα λέγαμε ότι πρέπει να κάνει το κράτος είναι το να επανεξετάσει τις πολιτικές του για επιδοτήσεις αεροπορικών εταιρειών. Αλλά να ξεκινήσω την απάντησή μου στην ερώτησή σας με το Τμήμα Πολιτικής αεροπορίας, που αφορά και ένα μεγάλο μέρος των σχέσεων που αναφέρεστε.
Η Πολιτική Αεροπορία λειτουργεί με τις δικές της διαδικασίες, τους δικούς της κώδικες, είναι το εποπτικό όργανο και αντιλαμβανόμαστε ότι πρέπει να είναι πολύ αυστηρό. Και χαιρόμαστε γιατί είναι πολύ αυστηρό. Δική μας προσπάθεια εξ αρχής ήταν και είναι να πληρούμε όλες τις απαιτήσεις και να καλύπτουμε όλες τις παρατηρήσεις της Πολιτικής Αεροπορίας και να είμαστε απόλυτα συνεπείς. Θέλουμε να είναι αυστηροί μαζί μας και εμείς ανταποκρινόμαστε.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Απευθείας πτήσεις και για Ντίσελντορφ από την Cobalt
Πρέπει να πω ότι υπάρχει άψογη συνεργασία και στην αντιμετώπιση διαφόρων προβλημάτων που εγείρονται κατά διαστήματα. Εάν εντάσσουμε στην κατηγορία σχέσεων με το κράτος και τον ΚΟΤ, επίσης υπάρχει πολύ καλή συνεργασία, αλλά έχουμε και τις παρατηρήσεις μας – θέλουμε να εγκύψουν πιο αποτελεσματικά στα θέματα χειμερινού τουρισμού, εποχικότητας, σε πιο σύγχρονες μεθόδους προσέλκυσης τουριστών. Θα θέλαμε και πιο στενή συνεργασία –στο πλαίσιο των περιορισμών που θέτει η ανταγωνιστική αγορά– με τις κυπριακές αεροπορικές εταιρείες και δη την πιο μεγάλη την Cobalt, χωρίς να σημαίνει ότι και τώρα δεν υπάρχει πολύ καλή συνεργασία”.
Διαβάστε ολόκληρη τη συνέντευξη στον «Φ» που κυκλοφορεί
