Τράκαρες με ανασφάλιστο όχημα; Τι πρέπει να κάνεις για τις αποζημιώσεις

Τα τροχαία ατυχήματα έχουν λάβει στις μέρες μας μορφή μάστιγας ενέχοντας συχνά για τους εμπλεκόμενους, πέραν της σωματικής και ψυχικής τους ταλαιπωρίας, και πρόσθετες επώδυνες επιβαρύνσεις, τις οποίες καλούνται να αντιμετωπίσουν, ώστε να αποζημιωθούν για τις ζημίες που υπέστησαν. Μία τέτοια περίπτωση είναι και αυτή κατά την οποία το τροχαίο ατύχημα προξενείται από υπαιτιότητα προσώπου που οδηγούσε ανασφάλιστο όχημα. Εάν κυκλοφορείς στην πόλη με το αυτοκίνητό σου, υπάρχει η πιθανότητα να εμπλακείς σε μια παρόμοια ιστορία. Το σημαντικό είναι να γνωρίζεις τι πρέπει να κάνεις αλλά και πώς σε καλύπτει το ασφαλιστικό συμβόλαιο αυτοκινήτου που έχεις. Ο «Φ» παρουσιάζει έναν χρήσιμο οδηγό για τέτοιες περιπτώσεις.

Σύμφωνα με τα στοιχεία από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών τέλος Οκτωβρίου 2019 τα ενεργά αδειούχα οχήματα εκτός των κυβερνητικών ήταν 725.140 και τα ασφαλισμένα εκτός των κυβερνητικών ήταν 654.006. Δηλαδή χωρίς ασφαλιστική κάλυψη υπήρχαν 71.134 οχήματα και μοτοσυκλέτες για τα οποία δεν έχουν ασφάλεια, αλλά το σύστημα δεν γνωρίζει πόσα από αυτά είναι ακινητοποιημένα και πόσα βρίσκονται σε κυκλοφορία. Στην Κύπρο υπάρχει το Ταμείο Ανασφάλιστων Οχημάτων (Motor Insurer’s Fund of Cyprus (MIF) το οποίο λειτουργεί ως ένας αποτελεσματικός οργανισμός για την εξυπηρέτηση του σκοπού για τον οποίο ιδρύθηκε. Σκοπός είναι να καταβάλλει, κάτω από ορισμένες προϋποθέσεις,  δίκαιες αποζημιώσεις προς τρίτους σε σχέση με ευθύνη: Ανασφάλιστων οχημάτων, αγνώστων οχημάτων, οχημάτων ασφαλισμένων σε ασφαλιστικές εταιρείες που βρίσκονται υπό εκκαθάριση, διαφυλάσσοντας ταυτόχρονα την οικονομική δυνατότητα να εκπληρώνει τις πιο πάνω υποχρεώσεις, σύμφωνα με την Κυπριακή Νομοθεσία και τις Διεθνείς Συμβάσεις που το Ταμείο έχει υπογράψει. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Ανασφάλιστα τα οχήματα του κράτους

Με βάση τα στοιχεία από το Ταμείο που παρουσιάζει ο «Φ», το διάστημα Ιανουάριος – Σεπτέμβριος 2019, οι αποζημιώσεις που έδωσε σε ατυχήματα με ανασφάλιστα οχήματα ήταν 2.734.700 και ο αριθμός των ατυχημάτων ήταν 505. Το 2018 οι αποζημιώσεις ήταν 5.316.005 και ο αριθμός των ατυχημάτων 661. Το 2017 οι αποζημιώσεις που καταβλήθηκαν από το Ταμείο ήταν €5.697.028 και αφορούσε 651 αριθμό ατυχημάτων. Το 2016 οι αποζημιώσεις που δόθηκαν από το Ταμείο ήταν €3.336.449 και ο αριθμός των ατυχημάτων 643. Το 2015 οι αποζημιώσεις ήταν €5.365.885 για 679 αριθμό ατυχημάτων, το 2014 οι αποζημιώσεις ήταν €5.310.221 για 656 αριθμό ατυχημάτων, το 2013 οι αποζημιώσεις ήταν €6.439.941 για 877 αριθμό ατυχημάτων και το 2012 το ποσό της αποζημίωσης ήταν €5.497.392 για 840 ατυχήματα. 

Εμπλοκή ανασφάλιστου οχήματος

Αν κάποιος είναι εμπλεκόμενος σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα με ανασφάλιστο όχημα στην Κύπρο για το οποίο δεν ευθύνεται και ζητάει αποζημίωση από το Ταμείο, θα πρέπει να: 

• Αν πρόκειται για υλική ζημιά 
• Να ειδοποιηθεί η Αστυνομία πληροφορώντας την για την εμπλοκή ανασφάλιστου οχήματος, να ειδοποιηθεί το Ταμείο να επιθεωρήσει τη ζημιά του οχήματος πριν την έναρξη των επιδιορθώσεων, να υποβληθεί απαίτηση πάνω στο καθορισμένο έντυπο, προσκομίζοντας τίτλο ιδιοκτησίας και το πιστοποιητικό ασφάλισης του οχήματός σας που ίσχυε κατά την ημέρα του ατυχήματος.

Αν πρόκειται για σωματικές βλάβες 

Πρέπει να ειδοποιηθεί η Αστυνομία και να πληροφορηθεί για την εμπλοκή ανασφάλιστου οχήματος, να υποβληθεί απαίτηση πάνω στο καθορισμένο έντυπο, να επισυναπτούν επίσης όλα τα ιατρικά πιστοποιητικά και δικαιολογητικά και να προσκομιστούν όλα τα αναγκαία στοιχεία και έγγραφα.

Εμπλοκή άγνωστου οχήματος

Αν κάποιος οδηγός είναι εμπλεκόμενος σε αυτοκινητιστικό ατύχημα στην Κύπρο με άγνωστο όχημα για το οποίο δεν έχει  ευθύνη, θα πρέπει να καλέσει την Αστυνομία να παραστεί στη σκηνή ή να την ειδοποιήσει να καταγράψει το ατύχημα μέσα σε 48 ώρες. Να ειδοποιήσει αμέσως το Ταμείο για να διερευνήσει το ατύχημα, να υποβάλει απαίτηση πάνω στο καθορισμένο έντυπο προσκομίζοντας τίτλο ιδιοκτησίας και το πιστοποιητικό ασφάλισης του οχήματός σας που ίσχυε κατά την ημέρα του ατυχήματος. Σε περίπτωση ατυχήματος με άγνωστο όχημα για το οποίο δεν έχετε ευθύνη, μπορεί να δικαιούστε αποζημίωση από το Ταμείο: Για σωματική βλάβη ή θάνατο. Κάτω από συγκεκριμένους όρους, για υλική ζημιά πάνω των €500.

Σε περίπτωση που η Αστυνομία αρνείται να προσέλθει στη σκηνή του ατυχήματος για τον λόγο ότι δεν υπάρχουν σωματικοί τραυματισμοί, θα πρέπει να αναφερθεί αν εμπλέκεται είτε ανασφάλιστο, είτε αλλοδαπό όχημα, είτε έχει διαπραχθεί οποιοδήποτε άλλο ποινικό αδίκημα π.χ. παράβαση φώτων τροχαίας, καθώς και άλλες συνθήκες που απαιτούν την παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή.

Εμπλοκή οχημάτων με ξένες πινακίδες

Αν έχει εμπλακεί όχημα σε ατύχημα στην Κύπρο με όχημα με ξένες πινακίδες εγγραφής, θα πρέπει να: Καλέσετε την Αστυνομία να παραστεί και να καταγράψει το ατύχημα. Να σημειώσετε τους αριθμούς εγγραφής του ξένου οχήματος και τη χώρα προέλευσής του. Να ζητήσετε από τον ξένο οδηγό να παρουσιάσει την Πράσινη Κάρτα ή το συμβόλαιο ασφάλισής του και πρέπει να επικοινωνήσετε με το Κυπριακό Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης το συντομότερο.  

Αν η ξένη ασφαλιστική εταιρεία έχει διορίσει ανταποκριτή στην Κύπρο, το Κυπριακό Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης θα υποδείξει στον ενδιαφερόμενο να επικοινωνήσει με τον ανταποκριτή της ξένης ασφαλιστικής εταιρείας. Αν η ξένη ασφαλιστική εταιρεία δεν έχει διορίσει ανταποκριτή στην Κύπρο, το Γραφείο (MIF) θα χειριστεί την υπόθεση με βάση τους όρους της ενοποιημένης συμφωνίας. Το Ταμείο θα πρέπει να επιθεωρήσει τη ζημιά του οχήματος πριν την έναρξη των επιδιορθώσεων. Επίσης, θα πρέπει να υποβάλετε απαίτηση πάνω στο καθορισμένο έντυπο, προσκομίζοντας τον τίτλο ιδιοκτησίας και το πιστοποιητικό ασφάλισης του οχήματος που ίσχυε κατά την ημέρα του ατυχήματος. Σε περίπτωση σωματικής βλάβης, πρέπει να επισυναπτούν επίσης όλα τα ιατρικά πιστοποιητικά και δικαιολογητικά.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Θανατηφόρα: Οι ώρες και οι μέρες με τα περισσότερα θύματα

Ατυχήματα στο Εξωτερικό

Αν κάποιος εμπλακεί σε ατύχημα στο εξωτερικό, θα πρέπει να επικοινωνήσει με το Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης της χώρας όπου έγινε το ατύχημα για περαιτέρω βοήθεια. Στο πίσω μέρος της Πράσινης Κάρτας υπάρχουν όλες οι πληροφορίες για τα Γραφεία που είναι μέλη του Συστήματος.

Αν εμπλακεί οδηγός σε ατύχημα στο εξωτερικό για το οποίο ευθύνεται, θα πρέπει να δώσει στο θύμα όλες τις πληροφορίες της Πράσινης Κάρτας ή της ασφαλιστικής του κάλυψης. Συγχρόνως θα πρέπει να ειδοποιήσει την ασφαλιστική εταιρεία του και το γραφείο της χώρας που έγινε το ατύχημα.

Αν ένας οδηγός εμπλακεί σε ατύχημα στο εξωτερικό για το οποίο δεν ευθύνεται και διεκδικεί αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία του ξένου οχήματος, θα πρέπει να σημειώσει τους αριθμούς εγγραφής του οχήματος και να συγκεντρώσει πληροφορίες για τον οδηγό/ιδιοκτήτη. Για να υποβάλει απαίτηση εναντίον του ξένου ασφαλιστή, ενώ είναι ακόμα στη χώρα του ατυχήματος, θα πρέπει να συγκεντρώσετε πληροφορίες για την ξένη ασφαλιστική εταιρεία και να επικοινωνήσετε μαζί τους. 

Αν το ατύχημα συνέβηκε σε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης  με την επιστροφή στην Κύπρο έχοντας όλες τις πιο πάνω πληροφορίες, μπορείτε να υποβάλετε το αίτημα στον Κύπριο Αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής εταιρείας του ξένου οχήματος στην Κύπρο. Μπορεί κάποιος να εξακριβώσει τους αντιπροσώπους ξένων ασφαλιστών στην Κύπρο επικοινωνώντας με το Κυπριακό Κέντρο Πληροφοριών. Αυτή τη διαδικασία μπορεί να την ακολουθήσετε και σε περίπτωση που ήσασταν πεζός ή συνοδηγός.

Τι προσφέρει το Κυπριακό Κέντρο Πληροφοριών

Το Κυπριακό Κέντρο Πληροφοριών, η ίδρυση και λειτουργία του οποίου έχει ανατεθεί στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Έργων, έχει συσταθεί σύμφωνα με την τέταρτη κοινοτική οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και συνεργάζεται με όλα τα Κέντρα Πληροφοριών στην Ευρώπη. Ο σκοπός του είναι να δώσει πληροφορίες στους ανθρώπους που έχουν νομικά δικαιώματα να αποκτήσουν τέτοιες πληροφορίες, που εμπλέκονται σε δυστυχήματα στην Κύπρο και που κατοικούν στην Κύπρο ή σε χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στα άτομα που εμπλέκονται σε δυστυχήματα σε χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και κατοικούν στην Κύπρο. Αυτές οι πληροφορίες σχετίζονται με την Εταιρεία Ασφάλισης του εμπλεκόμενου οχήματος και τους αντιπροσώπους στη χώρα του τραυματισμένου ατόμου επί τη βάσει της τέταρτης κοινοτικής οδηγίας, έτσι ώστε ο ζημιωθέντας να μπορεί να υποβάλει την αίτησή του στη χώρα κατοικίας του.
 

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΤΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΣΦΑΛΙΣΤΩΝ

Το Ταμείο Ασφαλιστών Μηχανοκίνητων Οχημάτων ιδρύθηκε το 1969 και συνεχίζει να λειτουργεί δυνάμει των προνοιών του περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων (Ασφάλιση Ευθύνης έναντι Τρίτου) Νόμου. Το Ταμείο χρηματοδοτείται από την επιβολή επιβάρυνσης στα ασφάλιστρα μηχανοκίνητων οχημάτων που επί του παρόντος είναι καθορισμένη στο 5% και εισπράττεται μέσω των Ασφαλιστικών Εταιρειών. Το Ταμείο εισπράττει επασφάλιστρο από τους ασφαλισμένους (μέσω των ασφαλιστικών εταιρειών), η οποία καθορίζεται σύμφωνα με τις κατά καιρούς οδηγίες του Υπουργού Οικονομικών, που εκδίδεται μετά από συνεννόησή του με το Ταμείο και βασίζονται στις ανάγκες του Ταμείου. Τα ποσά που εισπράττονται από τις ασφαλιστικές εταιρείες εμβάζονται στο Ταμείο «μέσα σε δύο ημερολογιακούς μήνες από το τέλος κάθε τριμηνίας».

Απόρριψη από ασφαλιστικές εταιρείες

Ενόψει του γεγονότος ότι η «Κοινοπραξία Ασφαλιστών», μετά από τη σύμφωνη γνώμη της Επιτροπής Προστασίας του Ανταγωνισμού, έχει επεκτείνει τις δραστηριότητές της να καλύπτει και «Ανεπιθύμητους Κινδύνους», το Ταμείο Ασφαλιστών Μηχανοκίνητων Οχημάτων ανέλαβε την υποχρέωση να παραπέμπει στην Κοινοπραξία τέτοιους κινδύνους για ασφάλιση, νοουμένου ότι τηρείται η ακόλουθη διαδικασία: 

Οποιοσδήποτε οδηγός απορριφθεί διαδοχικά από τρεις ασφαλιστικές εταιρείες στις οποίες αποτείνεται για ασφάλιση, μπορεί να αποταθεί στο Ταμείο προσκομίζοντας πιστοποιητικά απόρριψης από τις εταιρείες αυτές. Πρέπει να υποβληθεί μέσω του Ταμείου αίτηση για κάλυψη, συνοδευόμενη από 3 απορρίψεις από ισάριθμες ασφαλιστικές εταιρείες. Το Ταμείο την αποστέλλει στις ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες θα αποφασίσουν κατά πόσο είναι διατεθειμένες να διαπραγματευθούν την έκδοση ασφαλιστικής κάλυψης.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν την υποχρέωση να απαντήσουν θετικά ή αρνητικά, εντός 48 ωρών από τη λήψη της αίτησης με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο (e-mail). Σε περίπτωση λήψης μίας ή περισσότερων θετικών απαντήσεων, το Ταμείο θα παραπέμπει τον ενδιαφερόμενο προς τις εταιρείες που απάντησαν θετικά. Διαφορετικά οι ενδιαφερόμενοι θα παραπέμπονται στην Κοινοπραξία Ασφαλιστών για ασφάλιση, με πιστοποίηση του Ταμείου ότι τυγχάνουν «Μη Αποδεκτοί Κίνδυνοι».
 

Πράσινη κάρτα για μετακινήσεις εκτός χώρας

Το Σύστημα Διεθνούς Ασφάλισης Αυτοκινήτων, γνωστό και ως Σύστημα Πράσινης Κάρτας, επινοήθηκε από τον ΟΗΕ και άρχισε να λειτουργεί από την 1η Ιανουαρίου 1953. Σκοπός του Συστήματος αυτού είναι να διευκολύνει τους αυτοκινητιστές στις μετακινήσεις τους όταν διασχίζουν διάφορες χώρες, όχι μόνο τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προκειμένου να προστατευθούν τα θύματα των τροχαίων ατυχημάτων από τους συγκεκριμένους αυτοκινητιστές, στις συγκεκριμένες χώρες όπου ταξιδεύουν, σύμφωνα με τις βασικές αρχές του συστήματος, οι οποίες είναι:

Τα θύματα ενός τροχαίου ατυχήματος να μην βρίσκονται σε μειονεκτική θέση όσον αφορά την αποζημίωσή τους, για υλικές ζημιές και σωματικές βλάβες, ως αποτέλεσμα της ευθύνης αυτοκινητιστών που επισκέπτονται τη χώρα τους και όχι από ευθύνη αυτοκινητιστών που είναι μόνιμοι κάτοικοι στη χώρα τους. Οι αυτοκινητιστές που οδηγούν στο εξωτερικό δεν θα πρέπει να υποβάλλονται σε ταλαιπωρία στα σύνορα της κάθε χώρας που διασχίζουν, για λόγους που σχετίζονται με την ασφαλιστική τους κάλυψη. Η επιτυχία του Συστήματος Πράσινης Κάρτας μετά από 50 χρόνια λειτουργίας είναι αδιαμφισβήτητη, δεδομένου ότι έχει εκπληρώσει κάθε στόχο της.

Το Σύστημα αυτό βασίζεται στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων και στην ίδρυση των οργανισμών γνωστών ως «Γραφείων Διεθνούς Ασφάλισης», τα οποία αναγνωρίζονται από τις κυβερνήσεις όλων των κρατών που συμμετέχουν στο Σύστημα και που εκτυπώνουν Πιστοποιητικά Διεθνούς Ασφάλισης (Πράσινες Κάρτες) για αποζημιώσεις για σωματικές βλάβες ή υλικές ζημιές που προκύπτουν από την κυκλοφορία οχημάτων σε άλλο κράτος. Τα Γραφεία Διεθνούς Ασφάλισης συνάπτουν μεταξύ τους συμφωνίες που ρυθμίζουν την απρόσκοπτη λειτουργία του Συστήματος Πράσινης Κάρτας.