Η πρώτη εντύπωση που δημιουργείται στην παρούσα φάση διαμόρφωσης του χώρου του παλαιού σταδίου ΓΣΠ, είναι ότι αυτό που κατασκευάζεται είναι μια μικρή τσιμεντούπολη και ότι ανταγωνίζεται την Πλατεία Ελευθερίας ως προς το ποιο έργο θα διαθέτει περισσότερο μπετόν.
Ο περαστικός διερωτάται αν το έργο που βραβεύτηκε με το πράσινο να υπερέχει, είναι το ίδιο με αυτό που διαμορφώνεται επιτόπου. Πού χωράει το πράσινο; Πού να κρύψεις τόσες κατασκευές και πώς;
Δεκάδες εργαζόμενοι πηγαινοέρχονται στο εργοτάξιο, συνεννοούνται, διαβουλεύονται, φωνάζουν, μιλούν και οι μπετονιέρες διαδέχονται η μία την άλλη. Πολλές μπετονιέρες σε σημείο που λες δεν υπάρχει άλλο έργο αυτή τη στιγμή στο οποίο να ρίχνεται τόσο μπετόν. Άλλαξε κάτι; Γίνεται κάτι πίσω από την πλάτη του πολίτη, ο οποίος με δημοψήφισμα (το πρώτο στο είδος του) τάχθηκε υπέρ του πρασίνου αντί των κτηρίων;
Υπενθυμίζεται ότι στο δημοψήφισμα συμμετείχαν 8.516 κάτοικοι Λευκωσίας, οι οποίοι τάχθηκαν υπέρ της κατασκευής λίγων κτισμάτων, με παράλληλη δημιουργία ανοικτών χώρων και διευκολύνσεων για τους πεζούς.
Λίγα κτίσματα αξίωσε το 81% ενώ ποσοστό 70% ετάχθη υπέρ των ανοικτών χώρων σε σχέση με 22% όπου προέκρινε τους στεγασμένους χώρους. Εξάλλου, 75% ζήτησε κυρίως διευκόλυνση των πεζών παρά των αυτοκινήτων.
Αυτή είναι η εικόνα που βλέπουμε σήμερα; Προφανώς όχι αλλά ο Δήμος Λευκωσίας μας προτρέπει να μην βιαζόμαστε διότι το τσιμέντο αν και δεν μπορεί να κρυφτεί κάτω απ’ το χαλί, μπορεί να κρυφτεί κάτω από τη βλάστηση που προβλέπεται για τη συνέχεια.
Σύμφωνα με τον Δήμο Λευκωσίας, η εικόνα την οποία θα βλέπει ο πολίτης που θα επισκέπτεται το παλιό ΓΣΠ θα είναι:
• Εσωστρεφής πράσινος πνεύμονας, μονωμένος από την πόλη και την κυκλοφορία.
• Ανοιχτό αμφιθέατρο αστικών συγκεντρώσεων, όπως συνέβαινε παλιά στο ΓΣΠ.
• Εμπορική υποστήριξη της επιχειρηματικής βιωσιμότητας του έργου.
Όπως μας εξηγούν από το Δήμο Λευκωσίας, οι όποιες ανησυχίες θα διασκεδαστούν από το αποτέλεσμα.
Λένε επίσης, πως το πολύ μπετόν που φαίνεται, θα διαμορφωθεί σε υπόγειους χώρους στάθμευσης ενώ το τσιμέντο που φαίνεται (σε αφθονία) στο επίπεδο του πάρκου και πιο ψηλά, θα χρησιμεύσει για τη δημιουργία δύο τεχνητών λόφων. Ο ένας θα διαμορφωθεί στην πρώην δυτική κερκίδα και ο δεύτερος στην ανατολική.
Οι δύο λόφοι θα φυτευτούν και κάτω από αυτούς, στο επίπεδο του δρόμου, θα διαμορφωθούν τα εστιατόρια τα οποία θα εξυπηρετούν τους επισκέπτες.
Πέραν των εστιατορίων προβλεπόταν γκαλερί, βιβλιοπωλείο και άλλες χρήσεις οι οποίες στην πορεία θα επανεξεταστούν αφού αξιολογηθούν τα νέα δεδομένα. Η μηχανικός του Δήμου κ. Αθηνά Παπαδοπούλου ξεκαθάρισε στον «Φ», πως η φιλοσοφία του έργου δεν αλλοιώνεται αλλά θα εξεταστεί ποιες χρήσεις είναι οι πλέον κατάλληλες και οι οποίες βοηθούν ώστε το έργο να είναι πιο λειτουργικό και να εξυπηρετεί τους επισκέπτες.
Χώροι στάθμευσης 554 θέσεων
Οι χώροι στάθμευσης, θα είναι συνολικής χωρητικότητας 554 θέσεων ενώ θα διαμορφωθούν 33 χώροι στάθμευσης ΑμεΑ. Τα πάρκινγκ περιλαμβάνουν επίσης 28 χώρους στάθμευσης για οικογένειες που έχουν άτομα μειωμένης κινητικότητας.
Εξάλλου, υπάρχει πρόνοια για 12 χώρους φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τέλος, υπάρχει πρόνοια για δημιουργία 108 χώρων στάθμευσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ο προϋπολογισμός του έργου του ΓΣΠ ανέρχεται στα €19.720.000, πλέον ΦΠΑ, και περιλαμβάνει την κατασκευή του έργου και 10 χρόνια συντήρηση. Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Συνοχής της ΕΕ.
