Η έρευνα για τη συντριβή αεροσκάφους της Air India τον Ιούνιο στην Αχμενταμπάντ παραμένει σε πρώιμο στάδιο και δεν είναι σκόπιμο να εξαχθούν πρόωρα συμπεράσματα, προειδοποιεί ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Κάμπελ Γουίλσον σε εσωτερικό υπόμνημα που διέρρευσε στον Τύπο, έπειτα από τη δημοσίευση της προκαταρκτικής έκθεσης των αρχών.
Η συντριβή του Boeing 787 Dreamliner, που είχε απογειωθεί με προορισμό το Λονδίνο, στοίχισε τη ζωή σε 260 ανθρώπους, ανάμεσά τους 241 επιβαίνοντες και 19 πολίτες στο έδαφος. Η προκαταρκτική έκθεση της Υπηρεσίας Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων της Ινδίας (AAIB) κάνει λόγο για διακοπή της παροχής καυσίμων στους κινητήρες λίγα λεπτά μετά την απογείωση, χωρίς να προσδιορίζει με σαφήνεια τα αίτια.
«Η δημοσίευση της προκαταρκτικής έκθεσης μάς παρέχει επιπλέον πληροφορίες για το τι συνέβη, διευκρινίζοντας ορισμένες πτυχές, αλλά δημιουργώντας ταυτόχρονα νέα ερωτήματα», αναφέρει ο Γουίλσον. «Η έκθεση δεν εντοπίζει αιτίες, ούτε προβαίνει σε συστάσεις. Η έρευνα είναι ακόμη σε εξέλιξη και οφείλουμε να επιδείξουμε αυτοσυγκράτηση», προσθέτει.
Η έκθεση της AAIB αποκλείει ενδείξεις μηχανικής βλάβης ή αμέλειας συντήρησης. Το αεροσκάφος είχε υποβληθεί στην προβλεπόμενη τεχνική υποστήριξη, όπως διαπιστώθηκε από την ανάλυση των αρχείων συντήρησης.
Στο μεταξύ, το υπουργείο Μεταφορών της Νότιας Κορέας εξετάζει το ενδεχόμενο να δώσει εντολή για ελέγχους στους διακόπτες καυσίμου όλων των αεροσκαφών Boeing που επιχειρούν στη χώρα, σε συμμόρφωση με οδηγία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) από το 2018.
Η επίμαχη οδηγία, αν και μη δεσμευτική, συνιστούσε την επιθεώρηση του μηχανισμού κλειδώματος των διακοπτών καυσίμου για την αποφυγή τυχαίας απενεργοποίησής τους. Ωστόσο, σύμφωνα με την AAIB, η Air India δεν πραγματοποίησε τους προτεινόμενους ελέγχους, βασιζόμενη στο γεγονός ότι η οδηγία της FAA δεν είχε υποχρεωτικό χαρακτήρα.
Η προκαταρκτική έρευνα σημειώνει ότι το σύστημα ελέγχου πρόωσης, στο οποίο περιλαμβάνονται και οι διακόπτες καυσίμου, είχε αντικατασταθεί δύο φορές, το 2019 και το 2023, στο συγκεκριμένο αεροσκάφος.
Το Reuters μετέδωσε ότι η Boeing και η FAA είχαν ενημερώσει τις αεροπορικές εταιρείες και τις εποπτικές αρχές πως το εν λόγω σύστημα θεωρείται ασφαλές και δεν απαιτείται περαιτέρω δράση.
Το δυστύχημα έχει προκαλέσει εντατικούς εσωτερικούς ελέγχους στην Air India σε πολλούς τομείς, ενώ οι ινδικές αρχές δηλώνουν αποφασισμένες να προχωρήσουν σε βάθος διερεύνηση, χωρίς να αποκλείουν κανένα ενδεχόμενο. Η ολοκληρωμένη έκθεση της AAIB αναμένεται να ρίξει φως στα πραγματικά αίτια της τραγωδίας.
