Εντύπωση προκάλεσε η χθεσινή ανακοίνωση του κυπριακού συνδέσμου καταναλωτών σε σχέση με παράπονα που αφορούν σε συνεργεία αυτοκινήτων.
Και αυτό γιατί από καιρού εις καιρόν προκύπτουν διάφορα παράπονα καταναλωτών, ότι μετά από την εισαγωγή του αυτοκινήτου τους στο συνεργείο, το πρόβλημα που προϋπήρχε δεν έχει επιδιορθωθεί. Ωστόσο, στην ανακοίνωση του, ο σύνδεσμος των καταναλωτών κάνει λόγο για ασυνήθιστο αριθμό παραπόνων, εναντίον συνεργείων επιδιόρθωσης και συντήρησης αυτοκινήτων.
Κληθείς από τον «Φ» να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για το συγκεκριμένο ζήτημα, καθώς απασχολεί αρκετούς καταναλωτές, ο πρόεδρος του συνδέσμου καταναλωτών Μάριος Δρουσιώτης, σημείωσε κατ’ αρχήν ότι η ανακοίνωση εκδόθηκε όχι γιατί υπήρξε τεράστιος αριθμός παραπόνων, αλλά γιατί τις τελευταίες μέρες υπήρξαν δυο πολύ σοβαρά παράπονα, όπου καταναλωτές κλήθηκαν να πληρώσουν αρκετές χιλιάδες ευρώ σε συνεργεία, χωρίς όμως να επιλυθεί το πρόβλημα που αντιμετώπιζε το αυτοκίνητο τους.
Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε ο κ. Δρουσιώτης, τα παράπονα αφορούσαν σε δυο πολύ μεγάλα συνεργεία. Στη μια περίπτωση, το αυτοκίνητο που εισάχθηκε στο συνεργείο είχε απώλεια λαδιού, ενώ στην άλλη περίπτωση το αυτοκίνητο έκανε ασυνήθιστο θόρυβο. Και στις δυο περιπτώσεις, τα προβλήματα εξακολουθούσαν να υφίστανται και μετά την παραλαβή των αυτοκινήτων από το συνεργείο και αφού οι καταναλωτές είχαν καταβάλει το ποσό που τους είχε ζητηθεί για να επιδιορθωθούν. Όπως μας ανέφερε ο κ. Δρουσιώτης, στην μια περίπτωση, ο καταναλωτής κατέβαλε στο συνεργείο περισσότερα από 4.000 ευρώ και στη δεύτερη περίπτωση πάνω από 3.000 ευρώ. Ακολούθως και αφού το πρόβλημα δεν επιδιορθώθηκε και οι καταναλωτές επανήλθαν, τα συνεργεία ζήτησαν περισσότερα λεφτά για να τα εξετάσουν εκ νέου. Σημειώνεται ότι λόγω της παραμονής των αυτοκινήτων στο συνεργείο, οι ιδιοκτήτες τους ταλαιπωρήθηκαν για περίοδο 2-3 μηνών, ανέφερε ο κ. Δρουσιώτης.
Στην ανακοίνωση του, ο σύνδεσμος συμβουλεύει τους καταναλωτές να περιγράφουν γραπτώς στο συνεργείο την τυχόν βλάβη του αυτοκινήτου, ακόμα και στην περίπτωση που το αυτοκίνητο εισάγεται στο συνεργείο απλά για συνήθη συντήρηση, να ζητούν γραπτή απόδειξη της παραλαβής του αυτοκινήτου από το συνεργείο στην οποία να φαίνονται οι απαιτήσεις τους, όπως τις περιέγραψαν κατά την εισαγωγή του αυτοκινήτου στο συνεργείο.
Ο κ. Δρουσιώτης σημείωσε ότι δεν υπάρχει νόμος που να υποχρεώνει τα συνεργεία να δίνουν αναλυτικές καταστάσεις ή αποδείξεις επιδιόρθωσης της βλάβης, ωστόσο η επαγγελματική τους ευσυνειδησία θα πρέπει να τους υπαγορεύει κάτι τέτοιο. Άλλωστε, συμπλήρωσε, όταν ένας καταναλωτής πάει σε μια υπεραγορά, παίρνει απόδειξη για το κάθε προϊόν που αγόρασε καθώς και για το κόστος ενός εκάστου. Ο καταναλωτής στις πλείστες περιπτώσεις έχει άγνοια για το μηχανικό μέρος των αυτοκινήτων και τα συνεργεία δεν θα πρέπει να εκμεταλλεύονται την άγνοια αυτή, συμπλήρωσε ο πρόεδρος των καταναλωτών.
Όσον αφορά στις περιπτώσεις των δύο συνεργείων, ο κ. Δρουσιώτης σημείωσε ότι έχει στείλει σχετικές επιστολές. Το ένα συνεργείο ανταποκρίθηκε στην επιστολή και αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση την ερχόμενη βδομάδα, ενώ το δεύτερο συνεργείο δεν έχει απαντήσει ακόμα.
Πέραν των πιο πάνω, ο κ. Δρουσιώτης αναφέρθηκε και στο θέμα των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, σημειώνοντας ότι θα ήταν καλό, προτού οι καταναλωτές προχωρήσουν σε αγορά, να έχουν τη διάγνωση δικού τους μηχανικού για την μηχανική κατάσταση του αυτοκινήτου που θα αγοράσουν.
