Έξω από το Προεδρικό Μέγαρο μαζεύτηκαν σήμερα το πρωί οι πρατηριούχοι για να διαμαρτυρηθούν και να ζητήσουν την παρέμβαση του Προέδρου της Δημοκρατίας, αναφορικά με το θέμα των προδιαγραφών των βυτιοφόρων και κατ’ επέκταση της ακινητοποίησης εκατοντάδων οχημάτων. Το ζήτημα, όπως πληροφορούμαστε αφορά πέραν των 300 βυτιοφόρων.
Τα δύο βασικά ζητήματα που θέτουν στο τραπέζι, είναι το ενδεχόμενο να δοθεί νέα παράταση για την αντικατάσταση του στόλου των βυτιοφόρων και ταυτόχρονα να συζητηθεί το κομμάτι της επιδότησης από κυβερνητικής πλευράς, αφού όπως έχει λεχθεί, το κάθε όχημα κοστίζει περίπου €120.000. Σημειώνεται ότι από τη σημερινή πορεία διαμαρτυρίας, δεν επηρεάζεται η λειτουργία των πρατηρίων, τα οποία συνεχίζουν να εξυπηρετούν κανονικά τους καταναλωτές.
Οι διαμαρτυρόμενοι συγκεντρώθηκαν στις 10.00 το πρωί στον χώρο στάθμευσης του ΓΣΠ και ακολούθως κινήθηκαν οργανωμένα προς το Προεδρικό Μέγαρο, μέσω της οδού Ιωσήφ Χ” Ιωσήφ και Λεωφόρου Αθαλάσσας.
Δείτε βίντεο και εικόνες
Εν ολίγοις, η διαφορά των δυο πλευρών εστιάζεται στην εφαρμογή της νομοθεσίας – στη βάση ευρωπαϊκής οδηγίας – με την οποία είναι υποχρεωτική η χρήση του συστήματος ADR στα βυτιοφόρα. Με το συγκεκριμένο σύστημα, υπάρχει η δυνατότητα να διακόπτεται η παροχή ρεύματος σε οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα, σε περίπτωση ατυχήματος, για να αποτρέπονται κίνδυνοι τόσο για τους επιβαίνοντες, όσο και για πολίτες. Το θέμα με το συγκεκριμένο σύστημα χρονολογείται από το 2008, όταν αποφασίστηκε να εφαρμοστεί η ευρωπαϊκή οδηγία για διακίνηση βυτιοφόρων ADR στους κυπριακούς δρόμους. Ωστόσο, κάθε φορά, πρόκυπτε διακανονισμός, χωρίς να επιλυθεί το ζήτημα στην ουσία του.
Σε περίπτωση που δεν εξευρεθεί λύση ή συμβιβασμός μεταξύ των δυο πλευρών, δεν αποκλείεται να προκύψουν σημαντικά προβλήματα το επόμενο διάστημα, αφού βασικές υπηρεσίες, όπως νοσοκομεία, αλλά και μεγάλες επιχειρήσεις, οι οποίες χρειάζονται σημαντικές ποσότητες καυσίμων, για παράδειγμα τουριστικά καταλύματα, δεν θα μπορούν να εξυπηρετηθούν.
Το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, υποστηρίζει ότι οι πρατηριούχοι είχαν περίπου 17 χρόνια μπροστά τους είτε να αλλάξουν τα οχήματά τους, είτε να τα τροποποιήσουν για να πιστοποιηθούν ως οχήματα ADR. Σε πρόσφατες δηλώσεις του, ο Διευθυντής του ΤΟΜ Γιώργος Λουκά, σημείωσε μεταξύ άλλων ότι «είχαν περιθώριο από το 2008 που εφαρμόστηκαν σε επίπεδο ευρωπαϊκής ένωσης οι κανονισμοί για τα πρότυπα ασφαλείας ADR, μέχρι το 2025 που εκδόθηκε το διάταγμα. Θεωρώ ότι ήταν μια μεγάλη μεταβατική διάρκεια την οποία ήξεραν και οι εταιρείες και οι πρατηριούχοι και οι σύμβουλοι ADR. Γνώριζαν ότι κάποια μέρα αυτό θα εφαρμοστεί και στην Κυπριακή Δημοκρατία», σημείωσε.
Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος του Παγκύπριου Συνδέσμου Πρατηριούχων Σάββας Προκοπίου ανέφερε ότι η σημερινή κινητοποίηση αφορά το διάταγμα του Υπουργού Μεταφορών ημερομηνίας 8 Αυγούστου 2025. «Στη βάση του διατάγματος, πρέπει να ακινητοποιηθούν τα βυτιοφόρα μας. Καταλήξαμε στις 29 του περασμένου Σεπτέμβρη, δηλαδή 1,5 μήνα, μετά ότι χρειαζόταν μεταβατική περίοδος, την οποία θα προσπαθούσε η κυβέρνηση – μέσω Ευρωπαϊκής Επιτροπής – να εξασφαλίσει για περίοδο πέντε χρόνων. Κάτι το οποίο σταμάτησε ο υπουργός, ωστόσο, βάσει ευρωπαϊκών οδηγιών, επιβάλλεται μια μεταβατική περίοδος από τη στιγμή έκδοσης του διατάγματος» πρόσθεσε.
