To Top
09:09 Δευτέρα
6 Απριλίου 2020
Επόμενο
Προηγούμενο
Καμία θεραπεία για Ασφάλεια Πτήσεων
ΑΡΧΙΚΗΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΙΝΩΝΙΑ • Καμία θεραπεία για Ασφάλεια Πτήσεων
  20 Φεβρουαρίου 2020, 5:00 πμ  
Δεκαπέντε χρόνια μετά την αεροπορική τραγωδία της Helios και τις διεθνείς, ευρωπαϊκές, αλλά και επιτόπιες συστάσεις ασφαλείας, στη βάση και των πορισμάτων για τα αίτια της τραγωδία, για πλήρη και επαρκή επάνδρωση της Μονάδας Ασφάλειας Πτήσεων του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας, η Μονάδα Ασφάλειας Πτήσεων εξακολουθεί να στηρίζεται σχεδόν αποκλειστικά σε ξένα δεκανίκια, δηλαδή σε φορείς άλλων χωρών από τους οποίους η Κύπρος αγοράζει υπηρεσίες –όπως και πριν το 2005.
 
Υπενθυμίζεται ότι κύριος λόγος που η Δημοκρατία κρίθηκε ως συμβάλλον αίτιο για την αεροπορική τραγωδία της Helios ήταν το γεγονός ότι δεν είχε δικούς της επιθεωρητές αεροπλοϊμότητας και αγόραζε υπηρεσίες από Βρετανούς του CAA Μ. Βρετανίας. Παρατηρήσεις έγιναν και για τις ανεπάρκειες στην αεροπορική ιατρική κ.τ.λ.
 
Αυτό δείχνει και πάλι το αίτημα του υπουργείου Μεταφορών προς τη Βουλή, στη Συνεδρία της επιτροπής Οικονομικών τη Δευτέρα, όπως γίνει αποδέσμευση κονδυλιών περίπου €800.000 για να πληρωθούν υπηρεσίες κυρίως του τομέα ασφάλειας πτήσεων.
   
Όπως αναφέρει το ίδιο το υπουργείο προς τη Βουλή, το κονδύλι αφορά σε «μίσθωση εξειδικευμένων υπηρεσιών από ξένους οργανισμούς ή και από Ευρωπαϊκές Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας, για τις οποίες ο Τομέας (Ασφάλειας Πτήσεων) δεν έχει την ειδίκευση ή δεν έχει το απαιτούμενο ανθρώπινο δυναμικό».
 
Να σημειωθεί ότι η Κύπρος, διαθέτει αρκετούς και εκπαιδευμένους, έμπειρους και πιστοποιημένους επιθεωρητές των διαφόρων τομέων ασφάλειας πτήσεων που θα μπορούσαν να επανδρώσουν σε μόνιμη βάση τις απαραίτητες θέσεις επιθεωρητών, με τρόπο που να δημιουργηθεί κουλτούρα και πρότυπα στον τομέα. Ωστόσο, λόγω της ακαμψίας του Δημοσίου, οι απολαβές που προτείνονται για μόνιμες θέσεις, που κρίνονται ως και οι πιο κατάλληλες για θέματα ασφάλειας πτήσεων, είναι χαμηλότερες αυτών που προσφέρουν οι αεροπορικές εταιρείες για αναλόγων προσόντων στελέχη.
   
Ωστόσο, η Κύπρος, δεν αυξάνει τις απολαβές ώστε να προσελκύσει μόνιμους Κύπριους επιθεωρητές, αλλά την ίδια ώρα πληρώνει πολύ μεγαλύτερα κονδύλια για ανάθεση σε υπηρεσίες ξένων χωρών για τις ίδιες υπηρεσίες.
 
Όπως αναφέρεται στα σχετικά έγγραφα του υπουργείου Μεταφορών προς τη Βουλή, ποσό €53.200 προορίζεται να καλύψει έκτακτες ανάγκες του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας (Μονάδα Ασφάλειας Πτήσεων) για επιθεωρητές αεροπλοϊμότητας, ενώ άλλες €760.000 αφορούν κυρίως μίσθωση υπηρεσιών σε επιθεωρητές της CAA Μεγάλης Βρετανίας, μίσθωση υπηρεσιών σε επιθεωρητές πτητικών επιχειρήσεων, αδειών και αεροπλοϊμότητας και μίσθωση υπηρεσιών ιατρού για την αεροπορική ιατρική.
 
Όπως αναφέρεται, η Κύπρος για σκοπούς εκπλήρωσης των υποχρεώσεών της στον τομέα ασφάλειας πτήσεων, μισθώνει υπηρεσίες και από τον ICAO, από την Ελληνική Πολιτική Αεροπορία και από άλλες Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας, από ανεξάρτητους κ.τ.λ.
 
Να σημειωθεί ότι το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας δεν διαθέτει πλέον ούτε εξεταστές πτήσεων για έκδοση των βασικών αδειών πιλότων για μικρά αεροπλάνα και μισθώνει υπηρεσίες και για αυτό τον σκοπό, ενώ υπηρεσίες μισθώνει και για την τεχνική υποστήριξη σε σχέση με τα Drones και για τις εγγραφές αεροσκαφών αλλά και για την εποπτεία υπερέλαφρων πτητικών μέσων.
  Πέτρος Θεοχαρίδης   
Σχολιάστε ή διαβάστε πατώντας εδώ...