Ο νέος κεντρικός σταθμός των δημοσίων συγκοινιών της Πάφου, τα έργα για αναβάθμιση του δικτύου των δημοσίων συγκοινωνιών σε όλη την χαμηλή περιοχή, η έναρξη της αντικατάστασης του στόλου των λεωφορείων και η εργασιακή ειρήνη υπό την οποία άρχισε η χρονιά, καθιστούν το 2024 το μόνο ίσως έτος στο οποίο οι δημόσιες συγκοινωνίες Πάφου ξεκινούν την λειτουργία τους με θετικό πρόσημο και υπό τις καλύτερες προυποθέσεις για παροχή υπηρεσιών στο κοινό.
Αυτό επισημαίνουν παράγοντες της επαρχίας Πάφου, τονίζοντας ότι οι νέες εγκαταστάσεις του Οργανισμού που λειτουργούν από τις 25 Σεπτεμβρίου στον παραδοσιακό χώρο της «Καραβέλλας», συνέτειναν ήδη στην βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών και της καθημερινότητας του επιβατικού κοινού. Περί τις 12 χιλιάδες επιβάτες ημερησίως εξυπηρετούνται πλέον με τον αρμόζοντα τρόπο για τοπικές και για υπεραστικές διαδρομές, παρατηρούν.
Μετά την ολοκλήρωση των νέων κτηριακών εγκαταστάσεων στην «Καραβέλλα», αλλά και των δύο νέων σταθμών μετεπιβίβασης στις τουριστικές περιοχές Τάφοι των Βασιλέων και λιμανάκι, οι αρμόδιοι φορείς της επαρχίας στρέφουν την προσοχή τους στα πολλά άλλα έργα που πρέπει να εκτελεστούν για να μπορεί κάποιος να πει ότι η Πάφος απέκτησε σύγχρονες υποδομές δημοσίων συγκοινωνιών. Τέτοια προβλήματα, τονίζουν, αφορούν στην εξυπηρέτηση επιβατών από το Αεροδρόμιο Πάφου προς το διαμέρισμα Πόλεως Χρυσοχούς, στην ανάγκη για αναπροσαρμογή και πύκνωση των δρομολογίων ώστε να εξυπηρετούν μεγάλο αριθμό τακτικών πτήσεων από το διεθνές αεροδρόμιο Πάφου και στην καλύτερη εξυπηρέτηση επιβατών στην ύπαιθρο.
Οι τοπικοί φορείς και παράγοντες κάνουν επίσης λόγο για ανάγκη ενίσχυσης των δρομολογίων από Κόλπο Κοραλλίων προς το κέντρο της Πάφου και αντίστροφα, καθώς και από Γεροσκήπου προς το κέντρο της Πάφου, χωρίς την ανάγκη ο επιβάτης να αναγκάζεται να αλλάζει δύο λεωφορεία και να αγοράζει δύο εισιτήρια, ένα μέχρι την Κάτω Πάφο και άλλο από εκεί προς το κέντρο.
Φορείς με άμεση σχέση με τον τουρισμό, όπως η ΕΤΑΠ Πάφου, εκτιμούν ότι χρήζουν περαιτέρω βελτιώσεων και οι στάσεις και τα στέγαστρα λεωφορείων, αφού τόσο εντός όσο και εκτός των αστικών περιοχών η κατάσταση χαρακτηρίζεται απαράδεκτη. Σε πολλές περιπτώσεις, τονίζει, δεν υπάρχουν καν στέγαστρα και αν υπάρχουν είναι ανόμοια και ποικιλόμορφα τόσο σχεδιαστικά, κατασκευαστικά όσο και στα υλικά, ενώ δεν περιλαμβάνουν κανένα ίχνος τεχνολογίας.
Ο Δήμος Πάφου προχωρεί ήδη στην ετοιμασία των εγγράφων για νέες προσφορές σε σχέση την δημιουργία 196 έξυπνων στάσεων λεωφορείων στην Πάφο και τη Γεροσκήπου, καθώς και στην κατασκευή 30 σύγχρονων χώρων δημόσιας υγιεινής στις περιοχές αυτές.
Το σημαντικό είναι, παρατηρούν φορείς της πόλης, πως η λειτουργία του ολοκαίνουργιού κεντρικού σταθμού των δημοσίων συγκοινωνιών Πάφου έχει ήδη τονώσει την οικονομική δραστηριότητα και βελτίωσε σε μεγάλο βαθμό την συνδεσιμότητα των τουριστικών περιοχών σε Πάφο, Γεροσκήπου και Πέγεια.
