Για το καλό χιλιάδων οδηγών, για το καλό του περιβάλλοντος και των δημόσιων ταμείων, ευχή όλων είναι να πετύχει το park end ride και γι’ αυτό προφανώς θα κριθούν όλοι. Η χρήση του ερείσματος του δρόμου από τον κόμβο της εισόδου της Λευκωσίας (από αρκετούς οδηγούς) μέχρι και τα φώτα «καλησπέρα» ήταν μεν παράτυπη αλλά συνέβαλλε στην άμβλυνση της τροχαίας κίνησης. Με τον καθορισμό της (σε κάποια σημεία) ως λωρίδα λεωφορείου, εξυπηρετούνται 50-100 οδηγοί και ταλαιπωρούνται εκατοντάδες οι οποίοι πήζουν κυριολεκτικά. Αν για 50-100 άτομα πληρώνουμε πέντε οδηγούς λεωφορείων, πλέον τα κέρδη και τα έξοδα της εταιρείας μεταφοράς από το ΓΣΠ, τότε συνέφερε να τους πληρώνουμε ταξί και δεν είναι σχήμα λόγου. Για να συμφέρει, αν συμφέρει καμιά φορά, ο αριθμός των επιβατών των λεωφορείων πρέπει να είναι τετραψήφιος. Και όσοι ενδιαφέρονται για το περιβάλλον, ας αναλογιστούν πόσα καυσαέρια εκπέμπονται από περίπου 3.600 οχήματα που μπαίνουν τη Λευκωσία, αν καθυστερούν έστω και 15 λεπτά. Ειλικρινά καλή επιτυχία. Αποτελεί στοίχημα για όλους, όχι μόνο για όσους προώθησαν το συγκεκριμένο πρόγραμμα.
Β.
