Στην Ελλάδα, όπως και σε πολλές χώρες της Ε.Ε. αν όχι σε όλες, πλέον όποιος έχει άδεια οδήγησης αυτοκινήτου, μπορεί να οδηγεί και μηχανάκια μέχρι 125 κυβικά εκατοστά (κατηγορία Α1), γιατί θεωρείται ότι έχει πιστοποιημένες γνώσεις οδικής συμπεριφοράς, σημάτων τροχαίας κ.τ.λ. Και δεν θα χρειάζεται να περάσει από εξεταστικά σαλιγκάρια για να βγάλει άδεια ή να πληρώνει κάθε χρόνο για να ανανεώνει την χωρίς εξέταση) μαθητική του άδεια.
Στην Κύπρο, το υπουργείο Μεταφορών, προωθεί την εντελώς αντίθετη λύση – θα είναι υποχρεωτική η κανονική άδεια ειδικά για την κατηγορία Α1 και ελάχιστος αριθμός μαθημάτων σε Σχολές Οδηγών. Δεν έχω άποψη στο αν η κυπριακή λύση είναι καλύτερη από αυτή των άλλων χωρών της Ε.Ε. που ακολούθησε και η Ελλάδα, αλλά σίγουρα, η κυπριακή λύση που προωθείται, θα αυξήσει αισθητά τους κύκλους εργασιών των σχολών εκπαίδευσης οδηγών, όπως και τον όγκο εργασίας –και τους χρόνους αναμονής– για εξέταση εξασφάλισης άδειας οδήγησης.
Π.Θ.
