Ένα στοίχημα που πρέπει να κερδηθεί από την κυπριακή κοινωνία, είναι αυτό που αφορά την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κύπρου με την Ελλάδα.
Ήδη η κυβέρνηση κατάφερε να βάλει το πλοίο στην αφετηρία και αυτό από μόνο του είναι ένα πολιτικό και οικονομικό γεγονός που πιστώνεται στην κυβέρνηση Νίκου Αναστασιάδη. Έτσι μετά από 21 χρόνια έντονης απουσίας, η θαλάσσια επιβατική σύνδεση της Κύπρου με τον μητροπολιτικό Ελληνισμό γίνεται πραγματικότητα.
Στις 19 Ιουνίου ξεκίνησε το πρώτο ταξίδι από το λιμάνι της Λεμεσού με τελικό προορισμό το λιμάνι του Πειραιά, σ’ αυτό το λιμάνι που μας κατέβαζε πριν πολλά χρόνια, (όταν είμασταν φοιτητές), το τότε καράβι που μας έλειψε για περισσότερο από δύο δεκαετίες.
Μέσα σ’ αυτά τα 20 χρόνια γράψαμε δεκάδες άρθρα για να πείσουμε την κυπριακή πολιτεία να καθιερώσει σε μόνιμη και τακτική βάση την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κύπρου με την Ελλάδα.
Το αίτημα δυστυχώς προσέκρουε σε διάφορα συμφέροντα – κυρίως ιδιωτικά – που απείχαν πολύ από πραγματικό συμφέρον της ημικατεχόμενης πατρίδας, που ακτοπλοϊκά ήταν αποκομμένη από τον Μητροπολιτικό Ελληνισμό.
Ο μόνος υπουργός Συγκοινωνιών που αγκάλιασε με ιδιαίτερη θέρμη το θέμα ήταν ο μ. Τάσος Μητσόπουλος του οποίου ο πρόωρος θάνατος το 2014 δεν του επέτρεψε να ολοκληρώσει το έργο.
Τη σκυτάλη πήρε αργότερα το 2018, η πρώτη υφυπουργός Ναυτιλίας Νατάσα Πηλείδου, η οποία με τη στήριξη του προέδρου της Δημοκρατίας, με απόλυτη στοχοπροσήλωση σιγά – σιγά έβαλε τα πράγματα στη σωστή σειρά με αποτέλεσμα το πρώτο ταξίδι προς τον όμορφο Πειραιά να είναι ήδη πραγματικότητα.
Σ’ αυτό το μακρύ και δύσκολο οδοιπορικό καθοριστική υπήρξε και η συμβολή του σημερινού υφυπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Δημητριάδη, ο οποίος με μεθοδικότητα έφερε το καράβι στην αφετηρία.
Έχουμε την ισχυρή άποψη και το είπαμε πολλές φορές πως, η συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση αφορά την καθημερινή διαβίωση και την ίδια την ύπαρξη του κυπριακού ελληνισμού σ’ αυτό το ακριτικό κομμάτι Ευρωπαϊκής γης και ότι πρόκειται για ένα έργο πνοής και μοχλός ανάπτυξης που θα επενεργήσει ως γεωπολιτική γέφυρα μεταξύ Μέσης Ανατολής και Ευρώπης με πολλαπλά οφέλη και για την Κύπρο αλλά και την ευρύτερη περιοχή.
Είμαστε περισσότερο από βέβαιοι πως, κοινωνικοί, οικονομικοί και εθνικοί λόγοι ύψιστης σημασίας επέβαλλαν τη δρομολόγηση τακτικής θαλάσσιας γραμμής που να συνδέει την Κύπρο με την Ελλάδα και κατ’ επέκταση με τη νησιώτικη και ηπειρωτική Ευρώπη.
Από τις μέχρι τώρα ενδείξεις φαίνεται πως, ο κόσμος αγκάλιασε με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον το εγχείρημα, αφού ως τώρα περισσότεροι από 6500 επιβάτες και πάνω από χίλια οχήματα έκλεισαν θέση για τις ακτοπλοϊκές «πτήσεις» προς την Ελλάδα.
Το στοίχημα λοιπόν πρέπει να κερδηθεί. Όχι λοιπόν σε αχρείαστες κουβέντες και φλυαρία. Όχι σε πισωγυρίσματα. Το πλοίο σαλπάρει για να καθιερωθεί και θα καθιερωθεί με το ενδιαφέρον και την αγάπη του κόσμου και ιδιαίτερα με την αγάπη των χιλιάδων φίλων της θάλασσας που τόσα χρόνια κάποιοι τους στέρησαν το αυτονόητο.
*Οικονομολόγος – Δημοσιογράφος
