Η ένωση του κέντρου της Λευκωσίας με τον περιμετρικό αυτοκινητόδρομο καθώς και η αποσυμφόρηση των δρόμων της πρωτεύουσας, είναι ο στόχος του Τμήματος Πολεοδομίας, πίσω από τα έργα της Ιωσήφ Χατζηιωσήφ, μέρος των οποίων είναι και τμήμα της Λεωφόρου Σταυρού στον Στρόβολο. Ωστόσο, η γνωστοποίηση των εν λόγω έργων, δεν φαίνεται να ικανοποιεί κατοίκους και καταστηματάρχες του επίμαχου δρόμου, οι οποίοι όπως έγραψε το philenews, αντέδρασαν και συλλέγουν υπογραφές για την ακύρωσή τους.
Η ανώτερη λειτουργός στο Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως, Αρέστεια Ασπρίδου, μας ανέφερε ποια ακριβώς είναι τα έργα που σχεδιάζονται. Ταυτόχρονα, υπογράμμισε πως δεν ζήτησε κανείς ενημέρωση για το σχέδιο. «Δεν ξέρουμε πώς πυροδοτήθηκαν οι αντιδράσεις», είπε.
Όπως εξήγησε, πρόκειται για πολυετείς σχεδιασμούς, με τις ενέργειες για την διαπλατυνση της Λεωφόρου Ιωσήφ Χατζιωσήφ να πηγαίνουν πίσω, έως και την δεκαετία του ‘80.
«Στο έργο προβλέπεται να κατασκευαστούν τέσσερις λωρίδες. Μάλιστα, έγιναν απαλλοτριώσεις στις δεκαετίες ‘80 – ‘90 για αυτόν τον σκοπό», είπε. Επίσης, προβλέπεται η κατασκευή κυκλικού κόμβου, διαβάσεων, στάσεων λεωφορείων, χώρων στάθμευσης σε υφιστάμενα σημεία που γειτνιάζουν με καταστήματα. Οι θέσεις πάρκινγκ, ωστόσο, θα μειωθούν, όμως θα είναι πιο προσβάσιμες. «Θα βελτιωθούν οι συνθήκες, δεν θα επιδεινωθούν», επεσήμανε.
Το εν λόγω έργο επηρεάζει την Ιωσήφ Χατζηιωσήφ, τη βιομηχανική περιοχή Στροβόλου, και φτάνει ως το ΓΣΠ. «Πρόκειται για δρόμο πρωταρχικής σημασίας στο στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης της Λευκωσίας».
Σημείο αναφοράς του έργου αποτελεί η Λεωφόρος Ιωσήφ Χατζηιωσήφ, η οποία αποτελεί κυρία οδική αρτηρία. «Έχουν υλοποιηθεί τα κομμάτια βόρεια και νότια της Λεωφόρου Χατζηιωσήφ. Έμεινε το ενδιάμεσο κομμάτι της, δηλαδή εκείνο της Σταυρού».
«Μέσα στο έργο υπάρχει και τμήμα της Λεωφόρου Σταυρού. Από το οκτάγωνο έως τον αυτοκινητόδρομο. Δεν περιλαμβάνει το εμπορικό κομμάτι της Σταυρού».
Είναι μια πολύ σημαντική οδική αρτηρία η Λεωφόρος Ιωσήφ Χατζηιωσήφ, υπογράμμισε, καθώς συνδέει και το κέντρο της πόλης και τον περιμετρικό αυτοκινητόδρομο.
Το έργο έχει εγκριθεί από την Τεχνική Επιτροπή του Κεντρικού Φορέα Επίλυσης Κυκλοφοριακών Προβλημάτων, είπε ακόμη η κ. Ασπρίδου, ξεκαθαρίζοντας πως έχει γίνει κυκλοφοριακή μελέτη καθώς και τοπική μελέτη.
«Μπορεί να βελτιωθεί η κυκλοφοριακή κατάσταση», είπε και πρόσθεσε: «Δεν ζήτησε κανείς ενημέρωση για το σχέδιο. Δεν ξέρουμε πώς πυροδοτήθηκαν οι αντιδράσεις».
Μαζεύουν υπογραφές κάτοικοι και καταστηματάρχες
Υπογραφές από τους κατοίκους της περιοχής ώστε να ματαιωθούν τα έργα και να μην αλλάξει ο χαρακτήρας του εμπορικού αυτού δρόμου και της ευρύτερης γειτονιάς, ζητάει η Ομάδα Πρωτοβουλίας Σταυρού.
Στη σχετική δήλωση στήριξης, αναφέρεται μεταξύ άλλων: «Φίλοι και γείτονες, σας είπαν ότι θα γίνει “ανάπλαση”. Ότι θα “βελτιωθεί η κυκλοφορία”. Ότι όλα γίνονται για το καλό μας. Εκείνο, όμως, που δεν σας είπαν είναι ότι
ότι:
• Θέλουν να περάσουν δρόμο τεσσάρων λωρίδων μπροστά από τα σπίτια μας.
• Θα χαθούν σχεδόν όλες οι θέσεις στάθμευσης.
• Οι πεζοδρόμοι θα στενέψουν και η καθημερινότητα των πεζών θα γίνει επικίνδυνη.
• Καταστήματα θα κλείσουν, οικογένειες θα φύγουν.
• Η ρύπανση, ο θόρυβος, η ταχύτητα θα μετατρέψουν όλη την Ιωσήφ Χατζηιωσήφ και μέρος της Σταυρού σε λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας.
• Και όλα αυτά, χωρίς μελέτη βιώσιμης κινητικότητας. Χωρίς διάλογο. Χωρίς σεβασμό».
Η Ομάδα υποδεικνύει πως στην Σταυρού υπάρχουν σχολεία, νηπιαγωγεία, εκκλησίες, παιδιά, ηλικιωμένοι, άτομα με αναπηρίες, οικογένειες, που κινδυνεύουν άμεσα. «Όχι καταστροφή. Ναι στη ζωή. Ναι στον Άνθρωπο. Η Ομάδα Πρωτοβουλίας Σταυρού δεν λέει όχι στην πρόοδο. Λέει όχι στην τσιμεντοποίηση, όχι σε αποσπασματικές/ πρόχειρες λύσεις για εξυπηρέτηση διερχομένων οχημάτων από άλλες περιοχές», αναφέρεται.
Αίτημα της Ομάδας, είναι:
>> Να παραμείνουν οι δύο λωρίδες κυκλοφορίας και τα φώτα τροχαίας για ασφαλή μετακίνηση όλων.
>> Από τις δύο πλευρές των καταστημάτων να διαμορφωθούν ευρύχωρα πεζοδρόμια, χώροι στάθμευσης, δενδροστοιχίες, να μπουν πράσινο και παγκάκια, να γίνουν διαβάσεις πεζών. Να διασφαλιστεί ελεύθερη και ασφαλής μετακίνηση για όλους.
>> Σε όλα τα τεταρτημόρια να δημιουργηθούν ζώνες στάθμευσης, φυτεύσεις δέντρων.
>> Να σχεδιαστεί ποδηλατοδρόμος και πεζόδρομος, που να ξεκινά από το Γραμμικό Πάρκο Στροβόλου, να διασχίζει τη Σταυρού και να φτάνει ως τα Λατσιά χωρίς εμπόδια.
Στις 24 Ιουνίου η επίσημη ενημέρωση του Δήμου
Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Στροβόλου Σταύρος Σταυρινίδης, ανέφερε στο philenews πως δεν υπάρχει αντιπαράθεση με την Ομάδα Πρωτοβουλίας Σταυρού.
Ξεκαθάρισε ότι το έργο αυτό «γίνεται από την Πολεοδομία και τα Δημόσια Έργα» και πως η επίσημη παρουσίαση του έργου στο δημοτικό συμβούλιο, θα γίνει στις 24 Ιουνίου.
«Βεβαίως, δεν θα λάβουμε τότε απόφαση για τη στάση που θα τηρήσουμε. Θα γίνει δημόσια διαβούλευση», είπε και υπογράμμισε πως αφού ακούσουν τους κατοίκους και τους επιχειρηματίες, μόνο τότε θα τοποθετηθούν. «Μπορεί να ταχθούμε υπερ ή υπό όρους ή ακόμη και να το απορρίψουμε».
Πάντως, ο κ. Σταυρινίδης σημειώνει πως το εν λόγω έργο θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση του Στροβόλου και στη μείωση του κυκλοφοριακού προβλήματος κατά την είσοδο στη Λευκωσία.
Επιβεβαίωσε, επίσης, πως η πρόθεση είναι να δημιουργηθούν τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας. Όμως, ξεκαθάρισε πως αφορά τη λεωφόρο μετά τη συμβολή με την Λεωφόρο Ιωσήφ Χατζηιωσήφ. Στην εν λόγω διασταύρωση, είπε, υπάρχει πρόθεση να γίνει κυκλικός κόμβος και συνεπώς να προχωρήσουν και κάποιες απαλλοτριώσεις.
Ξεκαθάρισε, ακόμη, ότι τα συγκεκριμένα έργα δεν αφορούν επ’ ουδενί τη Λεωφόρο Σταυρού από τη συμβολή της με τη Λεωφόρο Χατζηιωσήφ έως και την προέκτασή της στη Λεωφόρο Στροβόλου. «Για τη Σταυρού και την Αθηνών υπάρχει άλλος σχεδιασμός», τόνισε.
