Η παραγωγή δ’ τριμήνου της Tesla δεν ενθουσίασε τους περισσότερους επενδυτές την προηγούμενη εβδομάδα, ωστόσο, η μετοχή της επωφελήθηκε την Παρασκευή από την ανακοίνωση ότι οι παραδόσεις του ηλεκτροκίνητου Model 3 θα αρχίσουν σύντομα στην Κίνα.   
Συγκεκριμένα, η εταιρεία ανακοίνωσε πως οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν τον Μάρτιο, καθώς οι παραγγελίες είναι δυνατές από τις 4 Ιανουαρίου. Από την ίδια ημέρα γίνονται δεκτές παραγγελίες και από ευρωπαϊκές χώρες στις οποίες τα αυτοκίνητα είναι αριστεροτίμονα, ενώ και αυτές οι παραδόσεις αναμένεται να αρχίσουν τον Μάρτιο.   
H μετοχή της Tesla ενισχύθηκε 5,8% ή κατά 17,33 δολάρια την Παρασκευή, στα 317,69 δολάρια. Είχε υποχωρήσει περίπου 7% στις 2 Ιανουαρίου καθώς τα στοιχεία της βιομηχανίας ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων σχετικά με τις παραδόσεις νέων οχημάτων το δ’ τρίμηνο του 2018 ήταν υποδεέστερα των εκτιμήσεων των αναλυτών. Υποχώρησε κατά 3,1 δολάρια επιπλέον στις 3 του μηνός.   
Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης την περασμένη εβδομάδα ότι  περικόπτει τις τιμές ανά όχημα κατά 2.000 δολάρια για την αγορά των ΗΠΑ, σε μια προσπάθεια να “απορροφήσει” μερικώς τη μείωση της φοροαπαλλαγής που απολάμβαναν οι αγοραστές ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ από 7.500 δολάρια στο μισό (3.750 δολάρια) από 1/1/2019.  
Τα νέα για τις παραγγελίες και τις παραδόσεις του Model 3 είναι μεν καλά, ωστόσο το timing δεν είναι ιδανικό καθώς οι πωλήσεις σε Κίνα και Ευρώπη, όπως και στις ΗΠΑ, είναι πιθανό να επιβραδυνθούν το 2019.   
“Η υποχώρηση των πωλήσεων αυτοκινήτων στην Κίνα και η στάσιμη ζήτηση από την Ευρώπη δημιουργούν ένα σκηνικό γεμάτο προκλήσεις για την παραγωγή” σχολίασε ο αναλυτής Brian Johnson της Barclays.   Αν και “ποτέ δεν είναι αστείο να μπαίνει κανείς σε μια αγορά που επιβραδύνεται” και το Μοντέλο 3 για την Κίνα δεν είναι φθηνό, δύο παράγοντες είναι υπέρ της Tesla εκεί, ανέφερε από την πλευρά του ο Michael Dunne, CEO και ιδρυτής της ZoZo Go, μιας κινεζικής συμβουλευτικής εταιρείας για την αγορά αυτοκινήτων.  
“Οι πωλήσεις ειδών πολυτελείας φαίνεται ανθεκτικές, με διψήφια αύξηση το 2018, ενώ η υπόλοιπη αγορά είχε επιβράδυνση,” σημείωσε ο Dunne. “Οι πλούσιοι Κινέζοι δεν νιώθουν τόσο οικονομικό πόνο, τουλάχιστον όχι ακόμη” πρόσθεσε.  Το Μοντέλο 3 επίσης αναμένεται να κατακτήσει ένα μερίδιο από τις πωλήσεις του Audi A4, του BMW 3 και του Mercedes C, συμπλήρωσε. 
Του Alan Ohnsman  
ΠΗΓΗ: Forbes