Ο Ανδρέας Ζωνιάς, συνταξιούχος στρατιωτικός, γράφει για το δυστύχημα στην Εθνική Φρουρά και τον θάνατο του ΣΥΟΠ καταδρομέας μετά από πτώση του στη θάλασσα από ελικόπτερο…
Στις 27 Ιουνίου 2022, ο ΣΥΟΠ καταδρομέας Γιαννιός Παναγιώτης, κατά τη διάρκεια γυρισμάτων ταινίας για τις ανάγκες της Ε.Φ. τραυματίστηκε κρίσιμα και έπειτα από δυο ημέρες έχασε τη μάχη που έδινε για τη ζωή. Ο εκπρόσωπος Τύπου του Υπουργείου Άμυνας μιλώντας σε δημοσιογράφους μετά το τραγικό συμβάν ανέφερε ότι αυτό έγινε κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης άσκησης της Ε.Φ. Οι πιέσεις δημοσιογράφων την επόμενη και τη μεθεπόμενη μέρα τον ανάγκασαν να αποκαλύψει ότι αυτό έγινε κατά την διάρκεια γυρισμάτων ταινίας, κατόπιν άδειας του Υπουργείου –όπως ο ίδιος ισχυρίστηκε– και επίσης υποχρεώθηκε να παραδεχτεί ότι στα γυρίσματα συμμετείχε κι ένας πολύ γνωστός ηθοποιός. Είναι απορίας άξιον γιατί απέκρυψε την αλήθεια ο εκπρόσωπος Τύπου του υπουργείου Άμυνας και χρειάστηκαν πιέσεις δημοσιογράφων για να αποκαλυφθεί εν μέρει η αλήθεια. Για το συμβάν διατάχθηκε αμέσως έρευνα από το ΓΕΕΦ. Εν συνεχεία, τη διερεύνηση του περιστατικού ανέλαβαν ανακριτές του ΤΑΕ Πάφου οι οποίοι με την εμπειρία που διαθέτουν, συνέλλεξαν μαρτυρικό υλικό και τεκμήρια και αποτάθηκαν σε εμπειρογνώμονες.
Είναι προφανές ότι εξετάζοντας μια τέτοια σοβαρή υπόθεση οι ανακριτές έπρεπε να ερευνήσουν την ενδεδειγμένη διαδικασία που κανονικά θα είχε ακολουθηθεί για να εγκριθεί μια τέτοια δραστηριότητα. Η διαδικασία ξεκινά με επιστολή που αποστέλλει στο ΥΠΑΜ η εταιρεία που ανέλαβε το γύρισμα όπου και αναλύει την πρόθεσή της. Το ΥΠΑΜ, με επιστολή του προς το ΓΕΕΦ, θα ζητά τις απόψεις του αφού σε αυτή τη δραστηριότητα εμπλέκεται και πολιτικό προσωπικό. Το ΓΕΕΦ με τη σειρά του αποστέλλει επιστολή προς όλους τους εμπλεκομένους, Διοίκηση Καταδρομών, Διοίκηση Αεροπορίας και Διοίκηση Ναυτικού ζητώντας την τοποθέτησή τους επί του θέματος. Στη συνεχεία το ΓΕΕΦ, ως καθ’ ύλιν αρμόδιο, λαμβάνοντας υπόψιν τις θέσεις των υφιστάμενων διοικήσεων και συνεξετάζοντας όλους τους παράγοντες και σίγουρα κάνοντας ανάλυση κίνδυνου, απαντά θετικά ή αρνητικά στο ΥΠΑΜ. Τον τελευταίο λόγο τον έχει ο υπουργός. Ακολούθως, η παραπάνω δραστηριότητα εντάσσεται στο μηνιαίο πρόγραμμα δραστηριοτήτων και προγραμματίζεται η διάθεση πτητικών και ναυτικών μέσων. Στη συνέχεια, ενημερώνονται οι εμπλεκόμενοι με σχετική διαταγή στην οποία περιλαμβάνονται λεπτομερώς ο σχεδιασμός και η εκτέλεση, ή γίνεται παραπομπή σε όλα όσα αναφέρονται στο σχετικό εγχειρίδιο για τέτοιου είδους δραστηριότητα και εκδίδονται συμπληρωματικές διαταγές για θέματα ασφαλείας. Ο χρόνος σύνταξης και αποστολής κάθε εγγράφου έχει τη δική του σημασία για σκοπούς διερεύνησης.
Πριν την έναρξη της δραστηριότητας γίνεται ενημέρωση προς όλους τους εμπλεκομένους από τον πιλότο του ελικοπτέρου (Ε/Π) η οποία αφορά, τη ζώνη άλματος, θέματα ασφαλείας εντός του Ε/Π, διαδικασία εκκένωσης, έλεγχος επικοινωνιών μεταξύ πιλότου και υπευθύνου άλματος, υπενθύμιση για σήματα χεριών ενώ καθορίζεται το ύψος πτώσης καθώς και η ταχύτητα κατά τη διάρκεια της πτώσης. Ελέγχεται, επίσης, η ύπαρξη επικοινωνίας μεταξύ του Ε/Π και του σκάφους διάσωσης. Ακολούθως, ο υπεύθυνος άλματος προβαίνει στη δική του ενημέρωση προς όλους τους εμπλεκομένους που περιλαμβάνει τη ζώνη άλματος καθώς και τη σηματοδότησή της, τη θέση του σκάφους διάσωσης, έλεγχο επικοινωνιών μεταξύ του ιδίου και του πιλότου του Ε/Π, γίνεται υπενθύμιση για σήματα χεριών, έλεγχος εξοπλισμού του προσωπικού και υπενθυμίζεται βήμα με βήμα η διαδικασία πτώσης από τη στιγμή που θα δοθεί έγκριση από τον πιλότο. Νοείται ότι ο υπεύθυνος άλματος είναι εκπαιδευμένος – πιστοποιημένος από ανάλογο σχολείο εκπαίδευσης σε αυτού του είδους την πτώση (helocast) και έχει πραγματοποιήσει άλματα ημέρα και νύκτα, ενώ είναι επίσης εκπαιδευμένος – πιστοποιημένος και ως υπεύθυνος άλματος (castmaster) από ανάλογο σχολείο εκπαίδευσης. Τα σχετικά πιστοποιητικά εντοπίζονται εύκολα στο φάκελο του κάθε στελέχους της Ε.Φ. Προκειμένου να διατηρεί την ικανότητα πραγματοποίησης τέτοιου είδους άλματος ή να ενεργεί ως υπεύθυνος άλματος, πρέπει τον τελευταίο χρόνο να έχει πραγματοποιήσει άλμα στη θάλασσα ως επίσης και να έχει ενεργήσει ως υπεύθυνος άλματος. Σε διαφορετική περίπτωση δεν επιτρέπεται η συμμετοχή σε αυτού του είδους τη δραστηριότητα και απαιτείται επανεκπαίδευση. Το σκάφος ασφαλείας πρέπει να βρίσκεται σε συγκεκριμένη απόσταση από τη ζώνη άλματος και να επιβαίνει σε αυτό δύτης καθώς και νοσοκόμος εκτός από το χειριστή. Έλλειψη επικοινωνίας μεταξύ Ε/Π και σκάφους διάσωσης ΔΕΝ επιτρέπει τη διεξαγωγή αυτή της δραστηριότητας. Ο ορισμένος ως αξιωματικός ασφαλείας επιβλέπει όλα τα θέματα ασφαλείας που προκύπτουν καθώς και την ύπαρξη ασθενοφόρου στον χώρο της δραστηριότητας με όλο το προβλεπόμενο εντός αυτού εξοπλισμό.
Η Αστυνομία, αφού ολοκλήρωσε τη διερεύνηση, λαμβάνοντας σίγουρα υπόψιν όλους τους προαναφερόμενους παράγοντες, διαβίβασε τον φάκελο στο Γενικό Εισαγγελέα ο οποίος, βάσει του Συντάγματος, έχει την εξουσία να διατάζει την καταχώρηση ποινικής υπόθεσης στο Δικαστήριο. Την περασμένη βδομάδα, ο Γενικός Εισαγγελέας διέταξε την ποινική δίωξη του στελέχους της Ε.Φ. που είχε την ευθύνη για το άλμα. Οι κατηγορίες σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες αφορούν πρόκληση θανάτου λόγω αλόγιστης, απερίσκεπτης και επικίνδυνης πράξης. Η Κατηγορούσα Αρχή οφείλει, ενώπιον Δικαστηρίου να αποδείξει όλα τα συστατικά στοιχεία του αδικήματος αλλά και το βαθμό συμμετοχής του κατηγορουμένου προσώπου, στη διάπραξη αυτού πέραν πάσης λογικής αμφιβολίας. Αιώνια να είναι η μνήμη του Κ/Δ Γιαννιού Παναγιώτη.
