Στην περίπτωση που ένα όχημα είναι παραποιημένο ή υπάρχουν στους δρόμους οχήματα με μεταχειρισμένα εξαρτήματα, ενδεχομένως και ελαττωματικούς αερόσακους δεν υπάρχει τρόπος να το γνωρίζουν οι εισαγωγείς, αναφέρει στο philenews podcast o Πρόεδρος του Συνδέσμους Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων οχημάτων Αλέξης Άννινος.
Εξήγησε ότι αν σε ένα όχημα μετά από ατύχημα, εγκατασταθεί αερόσακος που βγήκε από άλλο όχημα, τότε είναι δύσκολο να το γνωρίζει ο εισαγωγέας, ο οδηγός ή ο πωλητής του οχήματος.
Το τραγικό πόρισμα με το θάνατο του 24χρονου σημειώνει ο κύριος Άννινος, που έφερε στο φως ξανά το θέμα των ελαττωματικών αερόσακων Τakata, ο κατασκευαστής των οποίων δεν υπάρχει πλέον, ας γίνει η αφορμή να ευαισθητοποιηθεί ο κόσμος και να ρωτά τις αντιπροσωπείες, στην περίπτωση που αγοράσει μεταχειρισμένο όχημα.
Επικαλέστηκε δε και το ευρωπαϊκό σύστημα RAPEX που ειδοποιεί στην περίπτωση ακατάλληλων προϊόντων, λέγοντας ότι η ενημέρωση γίνεται με ωμή περιγραφή για τους κινδύνους που μπορεί να προκύπτουν από ακατάλληλο αερόσακο.
