Μπορούμε χωρίς τα διαβατήρια;

Όπως έχουμε προβλέψει σε προηγούμενά μας άρθρα σε αυτήν την εφημερίδα, η Ε.Ε. μας έχει πάρει χαμπάρι και παρόλη της (πιστεύουμε) κάποιας στήριξης από τον κ. Αβρααμόπουλο, η Κύπρος δεν φαίνεται να διαφεύγει του κινδύνου επιβολής περιοριστικών μέτρων στην επένδυση/πώληση των διαβατηρίων.
 

Το στοίχημα είναι μεγάλο και σοβαρό για την Κύπρο διότι τα €5 δισ. που εισέρρευσαν στην κυπριακή οικονομία σε νέο χρήμα είναι μεγάλο και δεν είναι εύκολο να αντικατασταθούν αυτά τα χρήματα με άλλους πόρους ξένου εισοδήματος. Βέβαια το πολύ φταίξιμο είναι «δικό μας» και το προνοήσαμε (ίδε άρθρο μας «Διαβατήρια – Δεν Μάθαμε» ημερομηνίας 23/9/2018) όπου ακόμη και πριν έναν μήνα ένας Πάφιος developer σε ολοσέλιδες διαφημίσεις προσκαλεί οποιοδήποτε ενδιαφερόμενο να τον βοηθήσει να «πωλήσει» διαβατήρια με πολλά εισοδήματα για τους διαμεσολαβητές. Εισηγηθήκαμε όπως τέτοια φαινόμενα φέρουν και βαρύ πρόστιμο τουλάχιστον €500.000 ανά πράξη για εκείνους που δεν ακολουθούν τις ενδεδειγμένες διαδικασίες.  

 

Είναι επίσης δεδομένο ότι εκατοντάδες ξένες εταιρείες εγκαταλείπουν την Κύπρο λόγω των νέων περιορισμών και του εμπάργκο της Ε.Ε. με ανάλογη ζημιά, τόσο στην οικονομία, όσο και στα εισοδήματα των γραφείων υπηρεσιών.

 

Το ότι κάποιος ξένος μπορεί να αποκτήσει διαβατήριο χωρίς καν να ξέρει/επισκεφθεί την Κύπρο, είναι πολύ αρνητικό και ίσως σε μια προσπάθεια κατευνασμού της Ε.Ε. να τεθεί όρος όπου ο επενδυτής να κατοικεί στην Κύπρο τουλάχιστον 30 ημέρες τον χρόνο. Ταυτόχρονα οι αναφορές για ίδια συμφέροντα του Προέδρου είναι ό,τι προκλητικότερο για τους ξένους παρατηρητές.

 

Όσο όλα αυτά που μας ανησυχούν και αγνοώντας το πολιτικό μας πρόβλημα, ο τουρισμός έχει αρχίσει να δείχνει κάποια σημάδια επιβράδυνσης (ίδε άρθρο μας για τα «Μαύρα Σύννεφα στον Τουρισμό» ημερ. 27/1/2019), ενώ οι αδηφάγες συντεχνίες και άλλοι, όσο και η αδυναμία αυτής της Κυβέρνησης να μην λέει όχι σε απαιτήσεις, θα αυξήσουν το κόστος ζωής/προϊόντων.
Καταφέραμε και προσελκύσαμε και κάποιους σοβαρούς επενδυτές που κατά κύριο λόγο δραστηριοποιούνται στον ξενοδοχειακό/τουρισμό τομέα, όπως σε μαρίνες, ξενοδοχεία, κ.λπ. με αναβαθμισμένα για εμάς ποιότητα (ψηλή) υπηρεσιών.

 

Το πρόσφατο παράδειγμα της νέας μαρίνας στο Παραλίμνι είναι μια ένδειξη θετική, όπως είναι και αρνητική το κόκκινο φως για το νέο γήπεδο στην Αγία Νάπα – Παραλίμνι. Ασφαλώς και η Natura θα πρέπει να προστατεύεται σε κάποιο βαθμό, όμως ώς εκεί που δεν επηρεάζουν το βιοτικό επίπεδο των Κυπρίων. Η ευρύτερη περιοχή της Αγίας Νάπας – Παραλιμνίου έχει επιβαρυνθεί με πολύ μεγάλες εκτάσεις στην κατάταξη Νατούρα. Εκτός από τον γνωστό χώρο του Κάβο Γκρέκο, αυτή έχει επεκταθεί βόρεια του συνδετικού δρόμου Αγίας Νάπας – Παραλιμνίου και μαζί με τη Λίμνη του Παραλιμνίου έχει επηρεάσει σε μεγάλο ποσοστό την ανάπτυξη.

 

Ορθά λοιπόν ο Πρόεδρος κάλυψε το θέμα με τα διαβατήρια (που χρειάζεται όμως σοβαρής διόρθωσης) όπως και ορθά υποσχέθηκε στη μελέτη για τον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το γκολφ Αγίας Νάπας (πώς θα τα καταφέρει είναι άξιον απορίας). Γιατί αυτή η περιοχή της Αμμοχώστου ενώ κερδίζει το 1/3 περίπου του εισοδήματος του τουρισμού είναι από τις δύο περιοχές (η άλλη στην Πόλη Χρυσοχούς) που της έχει κηρυχτεί ένας ακήρυχτος πόλεμος για στασιμότητα. Κλειστά ξενοδοχεία και κέντρα αναψυχής κατά τους χειμερινούς μήνες προκαλούν την αδράνεια των εκατομμυρίων επενδύσεων και των εργαζομένων που το γήπεδο γκολφ/μαρίνες θα βοηθήσουν.

 

Σε πρόσφατη απόφαση του ΕΔΑΔ για την Ουγγαρία, το Δικαστήριο υπέδειξε ότι οι περιοχές Νατούρα έρχονται σε δεύτερη μοίρα και μετά από το «well being» (στην καλή διαβίωση) των κατοίκων της περιοχής. Εύηχες μεν οι διαμαρτυρίες από διάφορους (κυρίως από εκείνους που την «έχουν καλά») αλλά για τους ντόπιους; Γιατί οι ξενοδοχειακοί υπάλληλοι να υποχρεούνται σε άδεια 6 μηνών, ενώ το κλίμα επιτρέπει τη χρήση των γηπέδων αθλοπαιδιών μαζί με τα γκολφ κ.λπ. (ίδε γήπεδα ποδοσφαίρου στην Αγία Νάπα) που θα επεκτείνουν την εργασία τους;

 

Τελειώνοντας θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε τον παραλιακό πεζόδρομο της Αγίας Νάπας που θα κατασκευαζόταν μερικώς πάνω σε ξύλινους πασσάλους εντός της παραλίας και που απορρίφθηκε από το Τμήμα Περιβάλλοντος, διότι θα «αναστάτωνε» τα ψάρια της περιοχής (ίδε αντίφαση με τους βραχίονες που γίνονται παντού), το βυθισμένο πλοίο στο Παραλίμνι που του επιβλήθηκε απαγορευτικό διάταγμα για δύτες και τόσα άλλα.

 

Αυτό είναι το τρίτο μας άρθρο και που αφορά στον νέο Υφυπουργό Τουρισμού και ίσως να είναι και το τελευταίο στο παρόν στάδιο. 

 

* Αντώνης Λοΐζου & Συνεργάτες Εκτιμητές Ακινήτων και Διαχειριστές Έργων Ανάπτυξης.
Ala-HQ@ aloizou.com.cy -www.aloizou.com.cy