Εντός του επόμενου διμήνου θα ολοκληρωθούν οι διαβουλεύσεις του υφυπουργείου Ναυτιλίας με την Κομισιόν για την ανανέωση του συστήματος του φόρου χωρητικότητας της Κύπρου, που επιβάλλεται στις ναυτιλιακές εταιρείες. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Φ», οι κυπριακές Αρχές είναι πεπεισμένες ότι οι αλλαγές που θα εγκριθούν θα είναι θετικές και ότι η ανανέωση του συστήματος στον φόρο χωρητικότητας θα είναι επιτυχημένη.
Αν και οι διαδικασίες για ανανέωση του φόρου χωρητικότητας δεν έχουν ολοκληρωθεί στις Βρυξέλλες, εντούτοις, οι Αρχές ευελπιστούν ότι οι αλλαγές θα είναι θετικές και διαμηνύουν ότι δεν αναμένουν ότι θα υπάρξουν αυξήσεις ή αρνητικές αλλαγές. Σημειώνεται ότι το κυπριακό μέτρο φόρου χωρητικότητας αποτελεί φορολογικό σύστημα στο πλαίσιο του οποίου οι δικαιούχες επιχειρήσεις μπορούν να επιλέξουν να φορολογούνται βάσει της καθαρής χωρητικότητας του στόλου που διαθέτουν (φόρος χωρητικότητας) και όχι βάσει των πραγματικών κερδών τους από τις δραστηριότητες θαλάσσιων μεταφορών.
Παράλληλα, το υφυπουργείο Ναυτιλίας αναμένει το πράσινο φως από το υπουργείο Οικονομικών αναφορικά με τα κριτήρια πολιτογράφησης. Το υφυπουργείο έχει ήδη καταθέσει υπόμνημα στο υπουργείο Οικονομικών με τις εισηγήσεις του και αναμένει το τελικό ΟΚ ώστε να καθοριστεί συγκεκριμένο πλαίσιο που θα διέπει τις επενδύσεις στη ναυτιλία σε συσχετισμό με την παραχώρηση υπηκοότητας και διαβατηρίου.
Σχετικά με το ενδιαφέρον για εγγραφή πλοίων στο κυπριακό νηολόγιο, η υφυπουργός Ναυτιλίας, Νατάσα Πηλείδου, ανέφερε χθες, κατά τη διάρκεια παρουσίασης του Κέντρου Αριστείας Θαλάσσιας και Ναυτικής Έρευνας, Καινοτομίας και Τεχνολογίας, ότι «συνεχώς γίνονται συζητήσεις δεδομένης και της αλλαγής της τιμολογιακής μας πολιτικής, αφού έχουν μηδενιστεί τα τέλη αρχικής εγγραφής πλοίου, κάτι που έχει βοηθήσει σε αυτό το κομμάτι. Υπάρχει επίσης ενδιαφέρον και από εταιρείες, οι οποίες δραστηριοποιούνται στη διεθνή ναυτιλία και που προς το παρόν δεν έχουν παρουσία ή έχουν μικρή παρουσία στην Κύπρο».
Σε δηλώσεις της η κ. Πηλείδου εξέφρασε ικανοποίηση για την παρουσίαση του προγράμματος CMMI/MaRITeC-X, το οποίο έχει εξελιχθεί σε Ινστιτούτο Θαλάσσιας και Ναυτικής Τεχνολογίας, και σημείωσε πως «πιστεύουμε ότι θα μπορέσει να βοηθήσει τη ναυτιλία να εξελιχθεί και να μεταβεί στο επόμενο στάδιο».
Πρόσθεσε τέλος ότι «η ναυτιλία έχει τεράστια ανάγκη από τεχνολογία, ειδικά με τις περιβαλλοντικές προκλήσεις και τους νέους κανονισμούς και την ανάγκη εφαρμογής τους σε πρώτο στάδιο το 2020 με τη μείωση του θείου στα καύσιμα και σε δεύτερο στάδιο με τη μείωση του διοξειδίου του άνθρακα στα καύσιμα.
