Ο Μάριος Χριστοφίδης γράφει για τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της Ενέργειας και ειδικότερα σε ό,τι αφορά τη χρήση υδρογόνου αντί άλλων καυσίμων…
Η υπουργός Ενέργειας δήλωσε μετά τη ψυχρολουσία των ΗΠΑ για τον αγωγό EastMed ότι έχουμε εναλλακτικές προτάσεις όπως χρήση του αγωγού για μεταφορά υδρογόνου. Η τεχνοοικονομική μελέτη του EastMed, έργου με χρηματοδότηση της ΕΕ, είναι εν εξελίξει. Φαίνεται δεν τα λέει καλά η υπουργός διότι εάν θα είναι τεχνικά, οικονομικά και περιβαλλοντικά μη βιώσιμος, γιατί να είναι βιώσιμος για τη μεταφορά υδρογόνου και χωρίς να πει πώς, από τι και πότε θα παραχθεί. Σημειωτέον η κεφαλαιουχική δαπάνη για αγωγό υδρογόνου είναι πολύ πιο μεγάλη από τον αγωγό Φυσικού Αερίου διότι η μεταφορά του υδρογόνου απαιτεί 3 φορές μεγαλύτερη δύναμη πίεσης από το ΦΑ.
Το κόστος του Grey υδρογόνου αυτή την εποχή στις ΗΠΑ $2,50 το χιλιόγραμμα ενώ στην Ευρώπη κοστίζει $5-7 το χιλιόγραμμα λόγω του ακριβότερου ΦΑ στην Ευρώπη από ότι τις ΗΠΑ. Κατά τη παραγωγή υδρογόνου παράγονται και υποπροϊόντα που χρησιμοποιούνται στη φαρμακευτική και στη βιομηχανία λιπασμάτων εκτός για σκοπούς ενέργειας.
Από ότι διαβάζω υπάρχουν οι κάτωθι ποιότητες υδρογόνου:
GREEN Hydrogen που παράγεται από νερό και είναι το πιο καθαρό για το περιβάλλον, αλλά προς το παρόν είναι πολύ ακριβό λόγω του υψηλού κόστους του ηλεκτρικού ρεύματος.
GREY Hydrogen που παράγεται από το ΦΑ και δεν είναι φιλικό, διότι κατά τη διαδικασία διαφεύγει διοξείδιο του άνθρακα στο περιβάλλον.
BLUE Hydrogen που παράγεται όπως το Grey, με τη διαφορά ότι το διοξείδιο του άνθρακα αποθηκεύεται.
BROWN Hydrogen που παράγεται από άνθρακα στην Ινδία με κόστος €2 το χιλιόγραμμα και που δεν είναι καθόλου φιλικό προς το περιβάλλον.
Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός υδρογόνου (brown) στον κόσμο από άνθρακα της τάξης των 22 εκατ. τόνων ετησίως.
Ο Καναδάς παράγει Grey Υδρογόνο από ΦΑ αλλά και Green από νερό με ανανεώσιμη πηγή υδροηλεκτρισμού.
Η Πορτογαλία προγραμματίζει μέχρι το 2030 να είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής της ΕΕ σε υδρογόνο.
Το ίδιο πράττει και η Ισπανία με την εταιρεία SHYNE με επένδυση € €3,4 δισ. για παραγωγή υδρογόνου.
Η Ρωσία με τα τεράστια κοιτάσματα ΦΑ προγραμματίζει παραγωγή Grey και Blue Υδρογόνου από ΦΑ.
Ήδη η Ιαπωνία έχει κατασκευάσει πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου και αρχίζει μεταφορά Brown από την Αυστραλία.
Η Qatar Energy και η Shell υπέγραψαν συμφωνία για παραγωγή στο Ηνωμένο Βασίλειο Blue Υδρογόνου από ΦΑ και Green από νερό με ηλεκτρισμό από ανανεώσιμες πηγές.
Η BP σε συνεργασία με τη Hydrogen Chemistry Company θα χτίσουν εργοστάσιο παραγωγής Green Υδρογόνου στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας.
Στο Ισραήλ, η εταιρεία Doral χτίζει εργοστάσιο παραγωγής Green Υδρογόνο από το νερό βασισμένο σε χαμηλού κόστους μέθοδο που εφευρέθηκε από ερευνητές του Ισραηλινού Ινστιτούτου Technion και ίσως να είναι το πρώτο Green στη Ανατολική Μεσόγειο.
Η Αίγυπτος είναι η άλλη χώρα της Ανατολικής Μεσογείου που ήδη παράγει υδρογόνο αλλά Grey ποιότητα από το ΦΑ.
Η Τυνησία με αφθονία ανανεώσιμων πηγών ενέργειας έχει υπογράψει MOU με τη Γερμανία για παραγωγή Green Υδρογόνο. Επίσης, η Γερμανία έχει υπογράψει MOU με τη Ναμίμπια και το Μαρόκο για παραγωγή Green Υδρογόνου με ηλεκτρισμό από ανανεώσιμες πηγές και για παραγωγή Blue Υδρογόνο από ΦΑ ως μεταβατική περίοδο.
Η ιταλική εταιρεία ΕΝΙ έχει συμφωνήσει με τοπικές εταιρείες σε Αλγερία και Αίγυπτο για παραγωγή Green και Blue Υδρογόνου.
Η Αλγερία έχει ήδη αγωγό ΦΑ προς την Ευρώπη και με ορισμένες μετατροπές μπορεί να μεταφέρει με αυτόν τον αγωγό και υδρογόνο.
Το Μαρόκο έχει ήδη ζητήσει προσφορές για εγκατάσταση ηλεκτρολύτη για παραγωγή Green Υδρογόνου.
Η Ελλάδα έχει προχωρήσει σε μελέτες για παραγωγή Green Υδρογόνου 2020-2030 και έχει ήδη νομοθετήσει για το σκοπό.
Φαίνεται η Κύπρος να είναι η χώρα στη Μεσόγειο, που καθυστερεί στο θέμα του υδρογόνου ενώ θα έπρεπε να είναι από τις πρώτες με 300 μέρες ήλιο για παραγωγή ηλεκτρισμού για φθηνό Green Υδρογόνο από νερό που μπορεί να επιφέρει πολλά έσοδα στο κράτος και θέσεις εργασίας νοούμενου ότι θα αυξηθούν επειγόντως οι ανανεώσιμες πηγές που και αυτές καθυστερούν.
Επίσης η Κύπρος για μεταβατική περίοδο θα μπορούσε να παράξει Blue Υδρογόνο (διοξείδιο του άνθρακα αποθηκεύεται) από ΦΑ, αλλά η πιθανότητα είναι η Τουρκία να μην επιτρέψει την εκμετάλλευση από τη Κυπριακή Δημοκρατία του ΦΑ της κυπριακής ΑΟΖ. Ίσως το υπουργείο Ενέργειας να έχει μελετήσει το θέμα του υδρογόνου, όμως δεν έχει γίνει γνωστό κάτι τέτοιο και θα ήταν καλή ιδέα, επίσης, να μελετηθεί η ισραηλινή μέθοδος για τη παραγωγή Green Υδρογόνου.
Το ενεργειακό μέλλον δεν είναι το ΦΑ, αλλά οι ανανεώσιμες από τον άνεμο, τον ήλιο και το υδρογόνο και έχει ήδη εκδοθεί η σχετική Οδηγία Fuel Quality Directive 98/70/EC της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι ανάγκες της ΕΕ σε Green Υδρογόνο το 2022 υπολογίζονται στους 9.000 τόνους με αναμενόμενη αύξηση το 2026 στους 600.000 τόνους ετησίως με στρατηγικό στόχο στην ΕΕ τους 10 εκατ. τόνους μέχρι το 2030. Φαίνεται όμως πως πρόκειται για μεταβατική περίοδο μέχρι να καταστεί το Green Υδρογόνο φθηνό από ανανεώσιμες πηγές ηλεκτρισμού θα υπάρχει ζήτηση στην ΕΕ και για Blue Υδρογόνο από ΦΑ και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προαγάγει τη χρήση Blue Υδρογόνου μέχρι το 2030. Πολλοί θα είναι οι πελάτες τα επόμενα χρόνια για Blue και Green Υδρογόνο διότι τα ορυκτά καύσιμα έχουν ημερομηνία λήξης. Ελπίζω κάποιος ειδικός να αναλάβει να μας διαφωτίσει όλους για το μέλλον του υδρογόνου στη βιομηχανία και μεταφορές.
