Ο Μάριος Πίκας, εκπαιδευτικός, γράφει για προβλήματα που έχουν προκύψει στο κυκλοφοριακό μετά την απόφαση να μονοδρομηθεί η Λεωφόρος Καλλιπόλεως.
Έχει μερικούς μήνες που έχει παραδοθεί η Λεωφόρος Καλλιπόλεως στην κυκλοφορία ως μονόδρομος. Το αποτέλεσμα της απόφασης να μονοδρομηθεί η Λεωφόρος Καλλιπόλεως δημιουργεί πολλά προβλήματα στην είσοδο της Λευκωσίας και ιδιαίτερα σε όσους κατοικούν ή μετακινούνται ανατολικά της Λεωφόρου Λεμεσού, δηλαδή περιοχές όπως Αγλαντζιά, Πλατύ, Λυκαβητός, Παλουριώτισσα και Καϊμακλί.
Η λογική και τα οφέλη της μονοδρόμησης για διευκόλυνση της κυκλοφορίας στην έξοδο από την πόλη είναι πολύ μικρότερα σε σχέση με το κόστος που έχει προκύψει από την εν λόγω απόφαση και εξηγούμαι. Οι πιο πάνω περιοχές είχαν τρεις επιλογές για να κινηθούν ανατολικά της λεωφόρου Λεμεσού και οι οποίες ήταν: 1. Φώτα μουσείου Αστυνομίας (Λεωφόρος ΡΙΚ), 2. Φώτα Aluminium Tower (Λεωφόρος Αγλαντζιάς) και 3. Λεωφόρος Καλλιπόλεως.
Η κατάργηση της επιλογής της Καλλιπόλεως, έχει φανεί στην πράξη ότι έχει επιβαρύνει τις άλλες δύο επιλογές με τις ουρές αυτοκινήτων να είναι υπερβολικές και οι πολίτες αυτών των περιοχών να ταλαιπωρούνται καθημερινά. Τις περισσότερες ώρες της ημέρας αν περνάς από τη Λεωφόρο Καλλιπόλεως υπάρχουν το πολύ ένα ή δυο αυτοκίνητα στη δεύτερη λωρίδα κυκλοφορίας.
Θεωρώ ότι η απόφαση της μονοδρόμησης, για την οποία δεν ξέρω αν όλοι οι συγκοινωνιολόγοι και ειδικοί ομοφωνούσαν με αυτή την απόφαση, πρέπει να επαναξιολογηθεί. Όταν αλλάζεις κάτι που έχει όφελος και κόστος και επηρεάζει την καθημερινότητα χιλιάδων ανθρώπων, πρέπει να το αξιολογήσεις μετά που το έχεις δει στην πράξη. Η Λεωφόρος Καλλιπόλεως εξυπηρετεί χιλιάδες πολίτες καθημερινά. Υπήρχε κάποιο πρόβλημα στο κυκλοφοριακό μόνο τις ώρες αιχμής για έξοδο από την πόλη και τις φορές που αποσυντονίζονταν τα φώτα τροχαίας (χρειαζόταν συγχρονισμός φώτων Λεωφόρου Καλλιπόλεως με φώτα Λεωφόρου Αγλαντζιάς για αποσυμφόρηση της Καλλιπόλεως). Το πρόβλημα στις ώρες αιχμής εννοείται ότι δεν μπορεί να εξαφανιστεί αλλά το πρόβλημα και σε μη ώρες αιχμής της ημέρας που έχει προκύψει για είσοδο προς την Λευκωσία από την απόφαση της μονοδρόμησης της Λεωφόρου Καλλιπόλεως είναι απαράδεκτο.
Τέλος, με την ανακατασκευή της οδού Εθνικής Φρουράς που ενώνει την Λεωφόρο Καλλιπόλεως με την Λεωφόρο Μακαρίου παρατηρείται μεγάλη ταλαιπωρία στη διακίνηση, μιας και αντί να γίνει με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας έτσι ώστε να γίνεται αποσυμφόρησή της οδού Εθνικής Φρουράς όταν υπάρχει πράσινος σηματοδότης για είσοδο προς τη Λεωφόρο Μακαρίου, αυτό δεν γίνεται στον βαθμό που πρέπει και η ουρά, ειδικά το πρωί, φτάνει μέχρι τη Λεωφόρο Καλλιπόλεως. Θεωρώ ότι πρέπει να δοθούν κάποιες λύσεις στην εν λόγω περιοχή.
