Αυξημένο το ρίσκο και το κόστος για πλοία

Παράλληλα, τα αιτήματα παροχής ασφαλείας για πλοία τα οποία διέρχονται από τα στενά του Ορμούζ, όπως ανάφερε στο Insider ο Δημήτρης Μανιάτης, Ανώτερος Λειτουργός Επιχειρήσεων της εταιρείας Diaplous, εταιρείας παροχής υπηρεσιών ασφάλειας προς ναυτιλιακές εταιρείες, έχουν αυξηθεί κατά 12% την τελευταία εβδομάδα όσο αφορά τις άοπλες υπηρεσίες.

H Diaplous που είναι εταιρεία ελληνικών και κυπριακών συμφερόντων έχει διενεργήσει μέχρι σήμερα περίπου 9200 επιχειρήσεις οι οποίες επικεντρώνονται στην παροχή υπηρεσιών ασφαλείας για εμπορικά πλοία. Το ενδιαφέρον όμως της υπόθεσης είναι πως μετά τις επιθέσεις της 13^ης του Ιούνη στα στενά του Χαρμούζ τα επιπλέον ασφάλιστρα κινδύνου για τα πλοία έχουν αυξηθεί, ιδιαίτερα για περιοχές υψηλού ρίσκου όπως είναι τα στενά του Ορμούζ και γενικότερα για πλοία που εισέρχονται στον Περσικό Κόλπο.

 

Ακόμα ο κ. Μανιάτης ανάφερε ότι τα επιπλέον ασφάλιστρα κινδύνου αυξάνονται για τα εμπορικά πλοία τα οποία παραμένουν πιο πολλές ημέρες στην περιοχή υψηλού κινδύνου λόγω ακριβώς και της επικινδυνότητας των περιοχών όπως είναι η Νότια Ερυθραία Θάλασσα, ο Κόλπος του Ομάν και ο Κόλπος του Άντεν.

Αξίζει να αναφερθεί πως ένα από τα πιο μεγάλα ταμεία για ασφάλιση πλοίων τα οποία είναι σε θαλάσσιες ζώνες υψηλού ρίσκου είναι ελληνικών συμφερόντων και ακούει στο όνομα Hellenic War Risk. Στο Hellenic War Risk είναι συνολικά εγγεγραμμένα 2,719 πλοία διαφόρων τύπων όπως εμπορικά, δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου, συνολικής αξίας άνω των 100 δις δολαρίων. Το αποθεματικό του ταμείου αγγίζει τα 114 εκατ. δολάρια, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα οικονομικά στοιχεία για το 2017. Η πλειοψηφία των πλοίων τα οποία βρίσκονται ασφαλισμένα στο εν λόγο ταμείο είναι πλοία μεταφοράς φορτίου (cargoes) με ποσοστό 55% και ακολουθούν τα δεξαμενόπλοια (tankers) με 28%.