Οι υψηλές ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους 500 εκατ. ευρώ επέτρεψαν στη διοίκηση της Motor Oil να προτείνει τη διανομή μερίσματος ύψους 1,8 ευρώ ανά μετοχή που είναι το υψηλότερο στην ιστορία της εταιρείας. Συγκεκριμένα για τα κέρδη μετά από φόρους ύψους 787 εκατ. ευρώ θα δοθούν ως επιστροφή στους μετόχους 199 εκατ. ευρώ, όταν για τη χρήση του 2022 είχαν δοθεί 177 εκατ. ευρώ και το 2021 100 εκατ. ευρώ. Γενικά τα τελευταία χρόνια με εξαίρεση το 2020 όταν η εταιρεία είχε δημοσιεύσει ζημιές μετά από φόρους 113 εκατ. ευρώ, η Motor Oil επιστρέφει στους μετόχους της σημαντικά μερίσματα, πάνω από τα 100 εκατ. ευρώ και συγκεκριμένα 127 εκατ. το 2019, 144 εκατ. το 2018 και το 2017 και 100 εκατ. το 2016. 

Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα του 2023 κατά την ενημέρωση των αναλυτών ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος Π. Τζαννετάκης επισήμανε ότι η επίδοση του ομίλου με τα 1,4 δις. ευρώ EBITDA και τα 806 εκατ. ευρώ καθαρά κέρδη συνιστά τη δεύτερη καλύτερη επίδοση στην ιστορία της Motor Oil, πίσω μόνο από τα μεγέθη του 2022. 

Στους επιμέρους κλάδους, η διύλιση το 2023 πέτυχε προσαρμοσμένα EBITDA ύψους 1,185 δις. ευρώ με τις πωλήσεις να ανέρχονται σε 9,529 δις. ευρώ. Οι διυλισμένοι όγκοι αλλά και οι πωλήσεις σε όγκο υποχώρησαν λόγω της προγραμματισμένης συντήρησης που έλαβε χώρα πέρυσι.

Η εμπορία παρουσίασε μικρή αύξηση των πωλήσεων σε όγκο που έφτασαν τους 3,948 εκατ. μετρικούς τόνους από 3,517 το 2022. Ο τζίρος του κλάδου έφτασε τα 4,931 δις. ευρώ από 5,118 δις ευρώ το 2022 και τα EBITDA  τα 99 εκατ. ευρώ από 128 εκατ. ευρώ. Ο αριθμός των πρατηρίων παρέμεινε σταθερός στα 1530. 

Σημαντική αύξηση καταγράφεται στη συμβολή του κλάδου ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, μετά και την ενσωμάτωση της Άνεμος. Συγκεκριμένα οι πωλήσεις έφτασαν τα 818 εκατ. ευρώ και τα EBITDA τα 170 εκατ. ευρώ από 136 εκατ. ευρώ το 2022, με την εγκατεστημένη ισχύ των ΑΠΕ να φτάνει τα 839 MW από 772MW το 2022. Το μερίδιο αγοράς της NRG αυξήθηκε από 4,8% σε 5,7% ενώ οι εγκατεστημένη φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων έφτασαν τους 1249 από 780 το 2022. 

Για το 2024 ο κ. Τζαννετάκης ανέφερε ότι τα περιθώρια διύλισης ξεκίνησαν σε καλά επίπεδα ενώ και η εμπορία αλλά και ο κλάδος ηλεκτρισμού αερίου κινούνται σε υγιή επίπεδα. Σύμφωνα με τον ίδιο η εσωτερική αγορά παραμένει σταθερή στο πρώτο τρίμηνο. Πρόσφατα στα τέλη Ιανουαρίου εξάλλου, ο όμιλος ολοκλήρωσε την εξαγορά του υπόλοιπου 25% της Άνεμος.

Τέλος, σε ό,τι αφορά την κρίση στην Ερυθρά θάλασσα, ο κ. Τζαννετάκης ανέφερε ότι έχει περιορισμένη επίπτωση καθώς ο όμιλος προμηθεύεται περίπου το 30% των προμηθειών του σε πετρέλαιο από traders περιορίζοντας τις αγορές του από την περιοχή του Κόλπου. Σύμφωνα με τον ίδιο παρά την αύξηση στο κόστος μεταφοράς λόγω του μεγαλύτερου ταξιδιού των πλοίων, το κόστος δεν έχει επηρεαστεί καθώς καταγράφονται αυξημένα περιθώρια.