Την Τρίτη 25 Ιουλίου 2023 και ώρα 14:52 αεροσκάφος τύπου CL-215 της 355 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών της 112 Πτέρυγας Μάχης, κατέπεσε, κατά τη διάρκεια αεροπυρόσβεσης, στον Πλατανιστό Ευβοίας με συνέπεια τον θανάσιμο τραυματισμό του κυβερνήτη, Σμηναγού (Ι) Χρήστου Μουλά, 34 ετών και του συγκυβερνήτη, Ανθυποσμηναγού (Ι) Περικλή Στεφανίδη, 27 ετών.
Η «ψυχρή» ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ) λίγες ώρες μετά το συμβάν που τρέμαμε όλοι. Να μην χαθούν ανθρώπινες ζωές, σε αυτήν την φοβερή μάχη που δίνει η χώρα εδώ και περίπου μία εβδομάδα με μεγάλες πυρκαγιές που εκδηλώθηκαν, και εκδηλώνονται ακόμα σε πολλά μέτωπα.
Οι καιρικές συνθήκες είναι πρωτοφανείς. Πάντα είχαμε 40ρικα και δυνατούς ανέμους αυτήν την εποχή της χρονιάς, αλλά το «κοκτέιλ» φέτος, λόγω της κλιματικής κρίσης σε όλο τον Πλανήτη (ιδίως όμως στο δικό μας κομμάτι του) είναι … θανάσιμα ενισχυμένο!
Μέχρι το πρωί χθες, που οι πιο μεγάλες και πιο «ζωντανές» εστίες της φωτιάς στη Ρόδο, στην Κάρυστο (Εύβοια) και στην Κέρκυρα, δεν έλεγαν να κοπάσουν παρά τις επιχειρήσεις από ξηράς και αέρος από την Πυροσβεστική, ο Πρωθυπουργός δήλωνε ότι «πρώτο μέλημά μας είναι να μην χαθούν ανθρώπινές ζωές». Η τραγωδία στο Μάτι το 2018, με 103 νεκρούς μέσα σε ελάχιστες ώρες, είναι ακόμα νωπή στη μνήμη και ακόμα πονάει.
Μόνο τη Ρόδο «εκκενώθηκαν» από περιοχές κοντά σε μέτωπα φωτιάς, πάνω από 20.000 άνθρωποι, οι περισσότεροι τουρίστες από το εξωτερικό. Ο κίνδυνος παρέμεινε.
Την Τρίτη 24 του μηνός ακυρώθηκε για πρώτη φορά η δεξίωση στο Προεδρικό Μέγαρο για την αποκατάσταση της Δημοκρατίας, αυτή τη μέρα, το 1974, επάνω στα αποκαΐδια της Κύπρου στην τουρκική εισβολή. Κι χθες, αμέσως μετά το τραγικό συμβάν στη Κάρυστο και την επιδείνωση των πυρκαγιών σε όλα τα μέτωπα, ο κ. Μητσοτάκης αναγκάστηκε να τηλεφωνήσει στον κ. Χριστοδουλίδη και να του ζητήσει να αναβληθεί για τις επόμενες μέρες η προγραμματισμένη επίσημη επίσκεψή του σήμερα στη Λευκωσία.
Δυστυχώς, κάθε φορά, μαζί με το πένθος για την απώλεια έχουμε να παλεύουμε και το τέρας της άγνοιας και του αφόρητου λαϊκισμού. Να τη σημειώνει περί μύθων και αλήθειας, ο πολιτικός επιστήμονας και με ειδίκευση στην πολιτική επικοινωνία και το μάρκετινγκ κ. Σπύρος Χατήρας:
Μύθος 1ος: Ό,τι οι πιλότοι σκοτώθηκαν «επειδή το αεροπλάνο είναι παλιό, δεν είχε σύστημα εκτίναξης, το οποίο θα τους έσωζε».
Απάντηση: «Έλεος! ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ συστήματα εκτίναξης τα πυροσβεστικά αεροπλάνα. Εξ αντικειμένου, οι πτήσεις γίνονται σε πολύ χαμηλό ύψος. Το σύστημα εκτίναξης δεν μπορεί να σώσει κανέναν άνθρωπο σε τόσο μικρή απόσταση από το έδαφος, αφού ακόμα και αν υπήρχε δεν προλαβαίνει να ενεργοποιηθεί το αλεξίπτωτο και ο χειριστής θα θάβονταν στο έδαφος μαζί με το κάθισμά του.»
Μύθος 2ος: “Το αεροπλάνο ήταν παλιό, γι’ αυτό έπεσε. Δεν υπάρχουν και ανταλλακτικά…”
Απάντηση: «Έλεος! ΔΕΝ ΔΙΝΕΤΑΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ για να απογειωθεί το αεροπλάνο αν οι μηχανικοί από το έδαφος δεν το κρίνουν ικανό προς πτήση. Τα service που γίνονται σε όλες τις βαθμίδες επιτρέπουν στο αεροσκάφος να είναι ικανό να εκτελέσει την αποστολή του. Αν οι μηχανικοί δεν το κρίνουν ικανό, ΔΕΝ ΥΠΟΓΡΑΦΟΥΝ τα σχετικά έγγραφα και το πτητικό μέσο ΜΕΝΕΙ ΚΑΘΗΛΩΜΕΝΟ (ΑΟG).»
Να κι ένα δίκαιο, θυμωμένο ξέσπασμα από τον φίλο εκπαιδευτικό και αρθρογράφο στην Athens Voice, Λεωνίδα Καστανά, μόλις μάθαμε για την τραγωδία στην Κάρυστο. Ξέσπασμα, που ρίχνει φώς σε μια από τις σκοτεινές πλευρές ενός τμήματος της κοινωνίας μας:
Πάνε τσάμπα δύο παλληκάρια, δύο ήρωες στην προσπάθεια τους να σβήσουν τη φωτιά που έβαλε ένας παλιάνθρωπος μες τη χαράδρα για να κάνει την πλάκα του ή την αρρώστια του. Βρήκε ο πλωτήρας στο δέντρο. Καταλάβατε τώρα ρε γελοίοι γιατί οι εμπρηστές πρέπει να μπαίνουν στο πιο βαθύ μπουντρούμι; Όλα τα Βαλκάνια έχουν 40 βαθμούς μόνο η Ελλάδα καίγεται απ’ άκρη σε άκρη. Τραβάτε τώρα στις μανάδες ή στα παιδιά των αδικοχαμένων να πείτε παπαριές»!
