Κλεάνθης Μ.
Μετά την πρόσφατη απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου για να προωθήσει αυξήσεις στις ποινές που επιβάλλονται για παραβιάσεις του οδικού κώδικα, δόθηκαν στη δημοσιότητα πληροφορίες που αφορούν το τι ισχύει σήμερα και το τι θα ισχύει όταν και εάν εγκριθούν οι προτάσεις του Υπουργικού από τη Βουλή.
Για την παραβίαση του ανώτατου ή κατώτατου ορίου ταχύτητας, σήμερα επιβάλλεται πρόστιμο €1 το χιλιόμετρο, όμως σε περίπτωση που η Βουλή ανάψει το πράσινο φως και εγκρίνει τις εισηγήσεις του Υπουργικού, τότε για το ίδιο παράπτωμα το πρόστιμο θα αυξηθεί σε €5 το χιλιόμετρο.
Στις προτάσεις του Υπουργικού για επιβολή αποτρεπτικών ποινών σε οδηγούς που δεν συμμορφώνονται με τον κώδικα οδικής συμπεριφοράς, περιλαμβάνονται για πρώτη φορά διαδικασίες για κατακράτηση οχήματος σε περίπτωση που ένας οδηγός έχει κάνει χρήση ναρκωτικών και αλκοόλ μαζί, όπως και για προσωρινή απώλεια της άδειας οδήγησης με διάταγμα του Δικαστηρίου. Όπως αναφέρεται στο σημείωμα του Υπουργείου Δικαιοσύνης που συνοδεύει τα νομοσχέδια που θα σταλούν για έγκριση στη Βουλή, οι ποινές πέραν από την τιμωρία παραβάτη του νόμου επιτελούν έναν εξίσου σημαντικό ρόλο, την αποτροπή στην τέλεση αδικήματος. «Το Υπουργείο», όπως αναφέρει ο συνάδελφος Μιχάλης Χατζηβασίλης που καλύπτει το συγκεκριμένο θέμα, «στο πλαίσιο της πολυδιάστατης στρατηγικής που εφαρμόζει τα τελευταία χρόνια με σκοπό τη συγκράτηση των τροχαίων συγκρούσεων και κυρίως των θανατηφόρων, θεωρεί επιτακτική την ανάγκη βελτίωσης του αποτρεπτικού ρόλου των ποινών στις τροχαίες παραβάσεις που επιφέρουν θανάτους ή/και σοβαρούς τραυματισμούς».
Πριν την ετοιμασία των νομοσχεδίων, ετοιμάστηκε μελέτη, σύμφωνα με την οποία, οι ποινές που προβλέπονται σήμερα είναι πολύ χαμηλές σε σύγκριση με άλλα κράτη–μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
