ΣΤΙΣ αρχές Οκτωβρίου, στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας, είχαν αποφασισθεί δυο κινήσεις, στόχος των οποίων ήταν να ανακουφισθούν οι οδηγοί από τον βραχνά και των τσουχτερών προστίμων, αίροντας παράλληλα και μια διαπιστωμένη αδικία. Σύμφωνα με ρεπορτάζ τότε του «Φ», οι δυο συναρμόδιοι υπουργοί, Δικαιοσύνης και Μεταφορών, συμφώνησαν ότι είναι άδικο το εξώδικο της άσπρης γραμμής από €25 να μετατρέπεται σε €300, δηλαδή παραβίαση του κόκκινου, αν το όχημα προχωρήσει σε κάποια απόσταση από τα φανάρια. Για το θέμα ακούστηκαν διάφορες απόψεις για τη μείωση του εξωδίκου, με επικρατέστερη αυτή των €85 όπως συμβαίνει και με την παραβίαση σε διάβαση πεζών. Όλα αυτά στις 2 Οκτωβρίου.
ΤΗΝ περασμένη Δευτέρα, ενώπιον της κοινοβουλευτικής επιτροπής κατά τη διάρκεια εξέτασης του προϋπολογισμού του υπουργείου Μεταφορών ο υπουργός Μεταφορών κ. Αλέξης Βαφεάδης απαντώντας σε σχετικά ερωτήματα των βουλευτών είπε συγκεκριμένα, ότι αυτό που θα συζητηθεί δεν είναι κατ’ ανάγκην το ύψος των προστίμων αλλά οι συνθήκες και ο τρόπος αποπληρωμής τους. Δηλαδή, εξ όσων έγινε αντιληπτό δεν τίθεται θέμα μείωσης του ύψους των προστίμων, αλλά υιοθέτηση μιας διαδικασίας αποπληρωμής. Η διευκόλυνση στον τρόπο αποπληρωμής είναι μια παράμετρος, αλλά προφανώς και δεν είναι το μοναδικό ζήτημα.
ΑΥΤΟ που αναφέρθηκε σε σχέση με τις έντονες αντιδράσεις που προκλήθηκαν και εξακολουθούν να προκαλούνται από οδηγούς για τις καταγγελίες από κάμερες φωτοεπισήμανσης, είναι πως αυτό απασχόλησε και οδήγησε τον υπουργό Μεταφορών και την Υπουργό Δικαιοσύνης να μετακαλέσουν τους ειδικούς, οι οποίοι συμβούλεψαν την κυβέρνηση για τα εξώδικα, προκειμένου να συζητήσουν μαζί τους το όλο θέμα. Χρειάζονται ειδικοί για να αξιολογήσουν κατά πόσο ένα σύστημα λειτουργεί σωστά; Το γεγονός ότι με την λειτουργία του συστήματος φωτοεπισήμανσης υπήρχαν αποτελέσματα, με την μείωση των δυστυχημάτων, ειδικά των θανατηφόρων, τούτο είναι μια πραγματικότητα, την οποία και αναγνωρίζουμε. Την ίδια ώρα, είναι ξεκάθαρο ότι οι αντιδράσεις από τους πολίτες δεν οφείλονται στην εγκατάσταση του συστήματος, αλλά για την αυστηρότητα των κανόνων που διέπουν την λειτουργία ( πότε καταγγέλλεται ένας οδηγός) και το ύψος των προστίμων. Για το θέμα αυτό, που έχει και κοινωνική διάσταση προφανώς και δεν χρειάζεται να κληθούν ειδικοί για να αποφανθούν. Συνεπώς, το κράτος θα πρέπει να ενσκήψει στην κοινωνική διάσταση και να αντιμετωπιστούν αμέσως όλα τα ζητήματα που προκύπτουν.
