Με το Puma η Ford εγκαινιάζει ένα νέο κεφάλαιο στη σχεδιαστική της ταυτότητα. Ο δυναμισμός και οι καθαρές αεροδυναμικές γραμμές κυριαρχούν στο όλο σύνολο το οποίο διαθέτει αυξημένη απόσταση από το έδαφος λόγο του SUV χαρακτήρα του. Αίσθηση κουπέ προσφέρει και η κεκλιμένη οροφή ενώ ξεχωρίζουν οι τονισμένοι θόλοι των τροχών η μεγάλη μάσκα και τα φωτιστικά σώματα που βρίσκονται στην κορυφή των πλαϊνών φτερών.
Το νέο Puma διαθέτει ένα καθόλα σύγχρονο, άνετο και εργονομικό εσωτερικό στο οποίο η εταιρεία εφάρμοσε σωρεία τεχνολογιών άνεσης και ασφάλειας. Ξεχωρίζει, εκτός από το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford, η ανοιγόμενη πανοραμική οροφή, επιφάνεια ασύρματης φόρτισης των smartphones εν κινήσει και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών με ποικίλες διαμορφώσεις που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει την απεικόνιση των πληροφοριών που ο ίδιος επιθυμεί.
Το Puma προσφέρει τον μεγαλύτερο στην κατηγορία του χώρο αποσκευών που φτάνει τα 456 λίτρα. Στο ευέλικτο αυτό χώρο φόρτωσης και με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων πλήρως αναδιπλωμένη, είναι εφικτή η αποθήκευση ενός κουτιού μήκους 112 cm, πλάτους 97 cm και ύψους 43 cm. Ευθύνη για αυτούς τους αριθμούς φέρει ο έξτρα χώρος που η Ford το ονομάζει MegaBox και βρίσκεται κάτω από το χώρο αποσκευών.
Κατά την παραμονή μας στην ισπανική πόλη είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το Puma με τον ενός λίτρου κινητήρα σε δύο εκδόσεις με απόδοση 125 και 155 ίππων. Το αυτορυθμιζόμενο ήπιο υβριδικό σύστημα παρακολουθεί συνεχώς τη λειτουργία του αυτοκινήτου, ώστε να προσδιορίζει το χρόνο και το βαθμό φόρτισης της μπαταρίας προκειμένου να εξασφαλίζεται η βέλτιστη χρήση της αποθηκευμένης ενέργειας. Τα κινητήρια σύνολα 1.0 EcoBoost και EcoBoost Hybrid διαθέτουν επίσης το πρώτο στην αυτοκινητοβιομηχανία σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρου της Ford για τρικύλινδρο κινητήρα, που θέτει αυτόματα εκτός λειτουργίας τον έναν κύλινδρο μέσα σε 14 χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Σύμφωνα με τους υπεύθυνους της εταιρείας, αργότερα μέσα στη χρονιά θα προσφέρεται και ένα νέο, επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που θα προσφέρει ομαλές αλλαγές ταχυτήτων για βελτιστοποιημένη, αθόρυβη λειτουργία και κατανάλωση. Επίσης, μια έκδοση ντίζελ 1.5L EcoBlue με απόδοση 120 ίππων θα παρουσιαστεί αργότερα μέσα στη χρονιά .
Το νέο Puma εφοδιάζεται με σωρεία προηγμένων τεχνολογιών υποβοήθησης του οδηγού όπου μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται: Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane Centring, για άνετη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και στις πόλεις με συχνές στάσεις-εκκινήσεις. Παράλληλα το νέο Local Hazard Information, το οποίο είναι σε θέση να ενημερώνει τον οδηγό για επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο πριν γίνουν αντιληπτές από τον ίδιο ή τους αισθητήρες του οχήματος
Το μοντέλο παρουσιάζεται σε τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις που καλύπτουν όλες τις προτιμήσεις των υποψήφιων αγοραστών, όπως το σπορ Puma ST-Line, το κομψό Puma Titanium, το υψηλών προδιαγραφών Puma Titanium X και το πολυτελές, νέο Puma ST-Line X Vignale που έρχεται να καλύψει τις ιδιαίτερες προτιμήσεις συγκεκριμένων αγοραστών. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το Ford Puma είναι το πρώτο αυτοκίνητο στην κατηγορία του που προσφέρει πίσω πόρτα με hands-free λειτουργία ανοίγματος και καθίσματα με λειτουργία οσφυϊκού μασάζ αναβαθμίζοντας το επίπεδο άνεσης και πρακτικότητας – και τα δύο προσφέρονται στάνταρ στην πολυτελή έκδοση Titanium X.
