Τις τελευταίες πινελιές για αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών CO2 για τα αυτοκίνητα, βάζει η Ευρωπαϊκή Ένωση.

Σήμερα, το Συμβούλιο των Κρατών Μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συμφώνησε τη διαπραγματευτική του θέση, σχετικά με κανονισμό για τη θέσπιση αυστηρότερων προτύπων εκπομπών CO2 για τα νέα επιβατηγά αυτοκίνητα και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.

Παράλληλα, έδωσε εντολή στην αυστριακή Προεδρία να αρχίσει άμεσα τις διαπραγματεύσεις με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Η πρώτη συνάντηση θα πραγματοποιηθεί στις 10 Οκτωβρίου.

Η θέση του Συμβουλίου, προβλέπει ότι οι μέσες εκπομπές CO2 των νέων επιβατικών αυτοκινήτων που ταξινομούνται στην ΕΕ, θα πρέπει να μειωθούν κατά 15% το 2025 και κατά 35% χαμηλότερα το 2030.

Για τα φορτηγά, το Συμβούλιο διατηρεί τους στόχους όπως πρότεινε η Κομισιόν. Δηλαδή, 15% το 2025 και το 30% το 2030. Η προσπάθεια μείωσης του CO2 θα κατανεμηθεί μεταξύ των κατασκευαστών με βάση τη μέση μάζα του στόλου οχημάτων τους.

Επιπρόσθετα, το Συμβούλιο συμφώνησε όπως προσαρμόσει την πρόταση της Κομισιόν σχετικά με μηχανισμό παροχής κινήτρων για οχήματα μηδενικών (ΖLEV) και χαμηλών εκπομπών όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή τα υβριδικά οχήματα.

Πάρθηκε επίσης η απόφαση να εισαγάγει μια καλύτερη στάθμιση των οχημάτων με χαμηλές εκπομπές στο μηχανισμό παροχής κινήτρων για τα ZLEV.

Το Συμβούλιο συμφώνησε επίσης ένα ειδικό κίνητρο για τους κατασκευαστές να πωλούν αυτοκίνητα μηδενικών και χαμηλών εκπομπών σε αγορές με χαμηλή διείσδυση στην αγορά αυτών των οχημάτων. Συγκεκριμένα, υπάρχει πιο ευνοϊκή στάθμιση για τα καινούργια ταξινομημένα επιβατικά αυτοκίνητα σε κράτη μέλη όπου το μερίδιο οχημάτων μηδενικών και χαμηλών εκπομπών είναι κάτω του 60% του μέσου όρου της ΕΕ.

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να αναφέρουν πιο ισχυρά και αντιπροσωπευτικά δεδομένα σχετικά με τις εκπομπές των αυτοκινήτων και των φορτηγών.

«Η σημερινή συμφωνία είναι ένα ακόμη βήμα προς τη θέσπιση νέας νομοθεσίας για τις εκπομπές CO2 και θέτει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία σε καλό δρόμο για να κατασκευάσει καθαρότερα αυτοκίνητα, να επενδύσει περισσότερο στην καινοτομία και να αναφέρει πιο αξιόπιστα δεδομένα για τις εκπομπές», ανέφερε σε δηλώσεις της η Elisabeth Köstinger, υπουργός βιωσιμότητας και τουρισμού της Αυστρίας.

Της Ζήνας Χριστοφή

Επιμέλεια: Γιώργος Αγκαστινιώτης