Δες περισσότερα άρθρα του philenews όταν αναζητάς ειδήσεις στην Google
Add philenews.com on Google
Σε ισχύ από σήμερα Πέμπτη θέτει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή νέους κανονισμούς για τον σχεδιασμό, την παραγωγή, τη συλλογή και την επεξεργασία των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους.
Στόχος, η ενίσχυση της ανακύκλωσης, η ανάκτηση πολύτιμων πρώτων υλών και η μείωση της εξάρτησης της Ευρώπης από εισαγωγές πρώτων υλών ή και ολοκληρωμένων αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με ενημερωτικό σημείωμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, κάθε χρόνο, περίπου 10 έως 12 εκατομμύρια οχήματα στην Ευρώπη φτάνουν στο τέλος του κύκλου ζωής τους και αντιμετωπίζονται ως απόβλητα. Ωστόσο, τα οχήματα αυτά αποτελούν σημαντική πηγή πολύτιμων υλικών, όπως χάλυβας, αλουμίνιο, χαλκός και πλαστικά. Γι’ αυτό, με τους νέους κανονισμούς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιδιώκει να αυξήσει την ανάκτηση, την επαναχρησιμοποίηση και την ανακύκλωση των υλικών αυτών, περιορίζοντας παράλληλα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την ανεπαρκή διαχείριση των οχημάτων.
Ευθύνη στους κατασκευαστές
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην ευθύνη των παραγωγών. Οι κατασκευαστές θα πρέπει να διασφαλίζουν την κατάλληλη χρηματοδότηση για τη διαχείριση των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, γεγονός που, σύμφωνα με την Επιτροπή αναμένεται να συμβάλει σε υψηλότερης ποιότητας ανακύκλωση.
Ο νέος κανονισμός προβλέπει ακόμη αυστηρότερους κανόνες για τις εξαγωγές μεταχειρισμένων οχημάτων εκτός ΕΕ. Μόνο οχήματα που είναι κατάλληλα για κυκλοφορία θα μπορούν να εξάγονται, περιορίζοντας έτσι τον κίνδυνο μεταφοράς αποβλήτων σε τρίτες χώρες.
- Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος για την ευημερία και τη βιομηχανική στρατηγική, Stéphane Séjourné, υπογράμμισε τη βιομηχανική διάσταση του νέου πλαισίου.
«Ο κανονισμός για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους δεν αφορά μόνο τα απόβλητα, αφορά την ανθεκτικότητα και το βιομηχανικό μέλλον της Ευρώπης». Όπως σημείωσε, οι νέοι κανόνες θα συμβάλουν στη μείωση των εξαρτήσεων από εξωτερικούς προμηθευτές, στην ενίσχυση της οικονομικής ασφάλειας της Ευρώπης και στη διατήρηση στρατηγικών πόρων εντός της ΕΕ. - Από την πλευρά της, η επίτροπος Περιβάλλοντος, Ανθεκτικότητας των Υδάτων και Ανταγωνιστικής Κυκλικής Οικονομίας, Jessika Roswall, χαρακτήρισε τον κανονισμό «νέο ευρωπαϊκό πρότυπο» για τον σχεδιασμό, την παραγωγή και την ανάκτηση των οχημάτων.
«Πρόκειται για κάτι περισσότερο από την ανακύκλωση», δήλωσε, επισημαίνοντας ότι ο στόχος είναι η εξασφάλιση κρίσιμων υλικών και η μετάβαση της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας σε ένα πραγματικά κυκλικό μοντέλο.
Με το νέο πλαίσιο, η ΕΕ επιχειρεί να μετατρέψει το όχημα στο τέλος του κύκλου ζωής του από περιβαλλοντικό βάρος σε πηγή πρώτων υλών, ενισχύοντας ταυτόχρονα την ευρωπαϊκή βιομηχανία και την ανθεκτικότητα της οικονομίας της.
