Για το θέμα του αγωγού EastMed, δεν είναι περίεργη η δήλωση της υφυπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ, διότι όπως εξελίσσετε το θέμα για τόσα χρόνια θα καταλήξει και σε ανέκδοτο με τίτλο: «Θα γίνει ή δεν θα γίνει».
Η δήλωση της κας Νούλαντ δεν έχει καμιά σημασία ως προς την υλοποίηση του έργου, επειδή η απόφαση για υλοποίηση του έργου εξαρτάται αποκλειστικά αν θα υλοποιηθεί από την ΕΕ και μόνο από αυτήν, διότι αυτή χρηματοδότησε τη μελέτη του έργου, τόσο της βιωσιμότητας του οικονομικά, όσο και της κατασκευαστικής δυνατότητας του.
Η συγκεκριμένη δήλωση αποσκοπεί στο να εμπλέξει και την Τουρκία στο θέμα της ενέργειας στην νοτιοανατολική Μεσόγειο για τα συμφέροντα των ΗΠΑ, την οποία χώρα θέλουν να τη χρησιμοποιούν και να την έχουν ως ανάχωμα μπροστά από τη Ρωσία, ώστε να κρατούν παράλληλα και την ΕΕ όμηρο για την προμήθεια αν είναι δυνατόν του δικού της φυσικού αερίου.
Τονίζεται ιδιαίτερα ότι η υπόψη δήλωση στερείται εκτός από τα γεωπολιτικά συμφέροντα των Ηνωμένων Πολιτειών και κάθε λογικής όσον αφορά την γεωγραφική αποτύπωση των κοιτασμάτων της Μεσογείου όπως φαίνεται παρακάτω:
α. Τα μεγάλα κοιτάσματα που έχουν εντοπισθεί φυσικού αερίου κατά κύριο λόγο τα έχει η Ελλάδα και αρχίζουν από το Ιόνιο το οποίο βρίσκεται (ΝΔ) δίπλα από την Ιταλία και συνεχίζουν νότια της Κρήτης.
β. Στη συνέχεια στα ΝΑ της Κρήτης έχουμε το φυσικό αέριο της Λιβύης, που μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζουν 2 κοιτάσματα που έχουν εντοπισθεί ΝΑ μεταξύ της ΑΟΖ Ελλάδας – Λιβύης, από τα οποία το ένα θεωρείται το μεγαλύτερο του κόσμου από αυτά που έχουν εντοπισθεί μέχρι σήμερα.
γ. Στη συνέχεια ακολουθούν τα κοιτάσματα της Αιγύπτου – Κύπρου – Ισραήλ. Συμπερασματικά, αν τα κοιτάσματα υποθετικά πρέπει να περάσουν από την Τουρκία, θα πρέπει να ακολουθήσουν την πορεία ΝΔ του Ιονίου – Κρήτης – Λιβύης – Αιγύπτου – Κύπρου – Ισραήλ. Δηλαδή ενώ τα κοιτάσματα είναι σχεδόν δίπλα από τη Ευρώπη και ΝΑ της, θα πρέπει να ακολουθήσουν την πορεία που φαίνεται με κόκκινο χρώμα στον χάρτη, για να φθάσουν οι αγωγοί στην Τουρκία, διανύοντας απόσταση μήκους 2.500χλμ. Είναι αφέλεια και συνάμα βλακεία, διότι αν δεν υπήρχαν τα συμφέροντα των ΗΠΑ με την Τουρκία για τους γνωστούς λόγους, η κ. Νούλαντ δεν θα έκανε αυτή την δήλωση.
Συνεχίζοντας η κας Νούλαντ, είπε επί λέξει πως «η ιδέα εκεί είναι να δημιουργηθεί ένας πολύ μακρύς αγωγός σε πολύ βαθιά νερά σε διάστημα περίπου 10 ετών και πιστεύουμε ότι αυτό είναι πολύ ακριβό, μη οικονομικά βιώσιμο και θα διαρκέσει πάρα πολύ».
Ουδέν αναληθέστερον από την παραπάνω δήλωση, διότι το καλοκαίρι του 2021 σε ξενοδοχείο στην Αθήνα, σε παρουσίαση του Έργου του EastMed από τον διευθυντή του, δήλωσε απερίφραστα ότι το έργο είναι οικονομικά βιώσιμο, υλοποιήσιμο κατασκευαστικά και σε εύλογο χρονικό διάστημα.
Φυσικά είναι ηλίου φαεινότερο ότι η κας Νούλαντ δεν θα περίμενε κανείς να δηλώσει κάτι θετικό για τον EastMed και μας τον χαρακτήρισε αχρείαστο, αφού πριν περίπου 2 εβδομάδες η ΕΕ υπόγραψε με τις ΗΠΑ συμβόλαιο, για να προμηθεύουν φυσικό αέριο την ΕΕ από την Αμερική, για να απεξαρτηθεί το συντομότερο δυνατό από την Ρωσία μετά τα γεγονότα εισβολής στην Ουκρανία.
Επισημαίνονται τα τεράστια οικονομικά συμφέροντα των Αμερικάνων για την προμήθεια του φυσικού αερίου στην ΕΕ του οποίου η τιμή θα είναι στα ύψη, τόσο λόγω κόστους μεταφοράς των πλοίων εξαιτίας της απόστασης, αφού θα διασχίζουν το δυτικό ημισφαίριο του πλανήτη για να έρθουν στην Ευρώπη, όσο και λόγω έλλειψης του φυσικού αερίου λόγω του πολέμου.
Τελειώνοντας είναι ξεκάθαρο ότι αν θα γίνει ή όχι ο EastMed είναι απόφαση της ΕΕ και όχι των ΗΠΑ, οι οποίες θέλουν να αφαιμάξουν οικονομικά την ΕΕ και να ελέγχουν το δικό της φυσικό αέριο «μέσω Τουρκίας». Ελπίζουμε ότι στο τέλος του χρόνου που θα παρουσιαστούν και τα τελικά αποτελέσματα αφού έμειναν οι λεπτομέρειες της μελέτης του EastMed η ΕΕ να πάρει την σωστή απόφαση, αφού είναι οικονομικά βιώσιμος και κατασκευαστικά δυνατός και επιπλέον, επειδή η ίδια η ΕΕ πρόσφατα σε, απόφαση των «27» έχει επιλέξει το έργο του EastMed ως κοινού ενδιαφέροντος.
* Ταξίαρχος (Π.Α.) ε.α.
