Πρόσφατα οδηγούσα το αυτοκίνητό μου σε κεντρική λεωφόρο μεταξύ Στροβόλου και Λακατάμιας και ένα τεράστιο φορτηγό αυτοκίνητο, από αυτά που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά τσιμέντου σε πάνω ορόφους ανεγειρόμενων πολυκατοικιών, χτύπησε μικρό ιδιωτικό όχημα και το παρέσυρε μέχρι και 100 μέτρα, διότι προφανώς ο οδηγός του δεν αντιλήφθηκε έγκαιρα ότι παρέσυρε με το φορτηγό του, το μικρό αυτοκίνητο. Ευτυχώς ο κύριος που οδηγούσε το μικρό αυτοκίνητο όπως και εκείνος που οδηγούσε το φορτηγό δεν έπαθαν τίποτε και έτσι, έσπευσαν οι ασφαλιστικές τους εταιρείες στο σημείο για φωτογραφίες και λήψη σχετικών τεκμηρίων, προκειμένου να αναλάβουν ή να μην αναλάβουν την κάλυψη των ζημιών που υπέστησαν τα δύο οχήματα.
Όπως πρόσεξα, το φορτηγό που ενεπλάκη στο συγκεκριμένο τροχαίο, έχει το τιμόνι αριστερά και διερωτώμαι εάν νόμιμα κυκλοφορεί στους δρόμους. Με το τιμόνι στα αριστερά, μειώνεται η ορατότητα του οδηγού και εύκολα μπορεί το όχημα να εμπλακεί σε τροχαίο. Μάκης Χ.
Ο Γιάννης Νικολαϊδης αναπληρωτής διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών στον οποίο αποταθήκαμε ως στήλη για σχετικές πληροφορίες, ανέφερε ότι τα σαλούν αυτοκίνητα που έχουν αριστερά το τιμόνι, μπορούν να έχουν άδεια κυκλοφορίας στους δρόμους της Κυπριακής Δημοκρατίας που βρίσκονται στις ελεύθερες περιοχές, αφού όμως τους γίνουν κάποιες τεχνικές αλλαγές, που αφορούν κυρίως τα φώτα πορείας τους για να μην τυφλώνουν οδηγούς οχημάτων που έρχονται από την απέναντι πλευρά. Επιπλέον ζητείται από τους ιδιοκτήτες τους, να τοποθετήσουν αυτοκόλλητο σήμα στο πίσω τζάμι του αυτοκινήτου, με το οποίο να υποδεικνύεται η αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου στην οποία βρίσκεται το τιμόνι.
Όπως μας είπε στη συνέχεια, για τα φορτηγά που εισάγονται και έχουν αριστερά το τιμόνι, μόνο κατ εξαίρεση δίνονται άδειες κυκλοφορίας τους. «Ο υφιστάμενος κανονισμός, επιτρέπει μόνο σε κάποια οχήματα που μεταφέρουν μεγάλα μηχανήματα όπως αντλίες μπετόν, να κυκλοφορούν στους δρόμους. Επιπλέον, επιτρέπεται σε οχήματα διεθνών μεταφορών να κυκλοφορήσουν για λίγο στους κυπριακούς δρόμους. Μιλάμε για οχήματα που έρχονται με πλοίο και τους επιτρέπεται να κατέβουν από αυτό, να πάνε σε συγκεκριμένο σημείο για συγκεκριμένη εργασία και μετά να επιστρέψουν στο πλοίο για αναχώρηση.
Γερανοί και οι λεγόμενες «πόμπες» (αντλίες) με τις οποίες στέλνεται μπετόν από μπετονιέρες σε ψηλά σημεία οικοδομών, επιτρέπεται να κυκλοφορούν στους κυπριακούς δρόμους, εφόσον έχουν σχετική άδεια.
Τα φορτηγά που έχουν αριστερά το τιμόνι τους, δεν εξασφαλίζουν άδεια για κυκλοφορία στους κυπριακούς δρόμους, έστω και αν γίνουν αλλαγές στα φώτα πορείας τους, έστω και αν τοποθετήσουν ειδικό σήμα ώστε οι οδηγοί που τα ακολουθούν, να ξέρουν σε ποια πλευρά τους βρίσκεται το τιμόνι.
