Χάρη στην “καλπάζουσα” μετοχή της Tesla, η καθαρή περιουσία του Έλον Μασκ έχει σχεδόν τετραπλασιαστεί κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού, “σκαρφαλώνοντας” από τα 24,6 δισ. δολάρια στα μέσα Μαρτίου στα 126,8 δισ. δολάρια σήμερα, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Forbes. Ωστόσο, παρά την αστρονομική αυτή άνοδο, ο 49χρονος δεν έχει ακόμη εξασφαλίσει τη θέση του δεύτερου πλουσιότερου ανθρώπου στον πλανήτη.

Το Forbes κατατάσσει επί του παρόντος τον Μασκ στην τρίτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης, πίσω από τον Τζεφ Μπέζος, ο οποίος κατέχει τα “σκήπτρα” με περιουσία 182,6 δισ. δολαρίων, και τον Γάλλο μεγιστάνα του κλάδου πολυτελών ειδών Μπερνάρ Αρνό, που είναι δεύτερος τη τάξει με 140,6 δισ. δολάρια.

Μετά το πρόσφατο “άλμα” των μετοχών της Tesla την τρέχουσα εβδομάδα, ο Μασκ υποσκέλισε ωστόσο τον Μπιλ Γκέιτς, ο οποίος πλέον οπισθοχώρησε στην τέταρτη θέση με περιουσία 119,4 δισ. δολαρίων.

Οι λόγοι

Ο Μασκ κατέχει το 21% του μετοχικού κεφαλαίου της Tesla, ωστόσο έχει ενεχυριάσει περισσότερο από το ήμισυ του ποσοστού του ως εγγύηση για προσωπικά του δάνεια. Το Forbes λοιπόν απομειώνει την αξία του ποσοστού αυτού κατά 25%, λόγω αυτών των δανείων. Επιπλέον, στην εκτιμώμενη καθαρή περιουσία του Μασκ προσμετρώνονται δικαιώματα προαίρεσης αγοράς μετοχών αξίας 25 δισ. δολαρίων τα οποία έλαβε ως αμοιβή στο πλαίσιο του γενναιόδωρου πακέτου αποδοχών του, που περιλαμβάνει συνολικά 12 δόσεις.

Ο δρόμος για λάβει ο Μασκ αυτήν την τέταρτη δόση άνοιξε στα τέλη Οκτωβρίου, αφότου η Tesla πέτυχε τον στόχο για αθροιστικά EBITDA, ωστόσο η αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων δεν έχει ακόμη επισημοποιήσει την επίτευξη του εν λόγω στόχου στις οικονομικές της καταστάσεις. Ο εκπρόσωπος του Μασκ δεν απάντησε στο αίτημα του Forbes να σχολιάσει το θέμα έγκαιρα, πριν τη δημοσίευση του συγκεκριμένου άρθρου. Έως ότου λοιπόν επιβεβαιωθεί η επίτευξη του στόχου, Το Forbes συνυπολογίζει μόνο περίπου 25 εκατ. δικαιώματα προαίρεσης αγοράς από το εν λόγω πακέτο στην περιουσία του Μασκ.

Ο Μασκ κατέχει επίσης περίπου το 48% του μετοχικού κεφαλαίου της διαστημικής εταιρείας SpaceX, η οποία προσφάτως πραγματοποίησε την πρώτη επανδρωμένη πτήση της. Οι επενδυτές αποτίμησαν τη SpaceX στα 46 δισ. δολάρια τον Αύγουστο. Με την απομείωση 10% που κάνει το Forbes στην περίπτωση μη εισηγμένων εταιρειών, η αξία του ποσοστού του Μασκ στη SpaceX υπολογίζεται λίγο κάτω από 20 δισ. δολάρια.

Ωστόσο, οι μετοχές της Tesla έχουν καταγράψει άνοδο 36% από την Τρίτη 17 Νοεμβρίου, όταν η S&P Global ανακοίνωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρονικών οχημάτων θα ενταχθεί στον δείκτη S&P 500 στις 21 Δεκεμβρίου. Η ένταξη στον δείκτη σημαίνει ότι περισσότερα αμοιβαία κεφάλαια που συνδέονται με τον S&P 500 θα επενδύσουν στη μετοχή της Tesla.

Με τρέχουσα κεφαλαιοποίηση ύψους 525 δισ. δολαρίων, η Tesla αξίζει πολύ περισσότερο από ό,τι η Toyota (198 δισ. δολάρια) και η GM (66 δισ. δολάρια) από κοινού. Ωστόσο, στα τρία πρώτα τρίμηνα του 2020, η Tesla παρέδωσε 318.000 αυτοκίνητα, αριθμός που αποτελεί κλάσμα του αριθμού οχημάτων που παρήγαγαν οι δύο μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου.

“Πραγματικά δεν μπορούσα να νοιάζομαι λιγότερο”, ανέφερε ο Μασκ για το ύψος της περιουσίας του σε ένα ηλεκτρονικό μήνυμα που απέστειλε στο Forbes τον Ιούλιο. “Αυτοί οι αριθμοί αυξάνονται και μειώνονται, αλλά στην τελική αυτό που πραγματικά έχει σημασία είναι η παραγωγή υπέροχων προϊόντων που λατρεύει ο κόσμος”.

Της Hayley C. Cuccinello

Πηγή: Forbes