Η κακή οδική συμπεριφορά στην Κύπρο είναι η αιτία των πολλών οδικών συγκρούσεων και θανατηφόρων, την ίδια ώρα που τα λάθη είναι πολλά. Αυτό ξεκαθάρισε ο Γιώργος Μορφάκης, Εκπρόσωπος της Κύπρου στο Συμβούλιο Μεταφορών της ΕΕ, μιλώντας στον ACTIVE και την εκπομπή Ατζέντα, με αφορμή τα τελευταία δυστυχήματα που σημειώθηκαν.
Ο κ. Μορφάκης, σχολιάζοντας τις αιτίες για αυτή την κακή οδική συμπεριφορά, εξήγησε πως υπάρχουν διάφορες αιτίες. Για παράδειγμα:
- Υπάρχει η εντύπωση και πεποίθηση στον μέσο οδηγό ότι μπορεί να παρανομεί χωρίς καμία συνέπεια.
- Υπάρχει η εντύπωση ότι το κακό δεν θα συμβεί σε εμένα αλλά σε κάποιον άλλο. Θεωρεί τον εαυτό του προσεκτικό και με πολλή εμπειρία.
Όσον αφορά στο τι μπορεί να συμμορφώσει τον Κύπριο, αλλά και Ευρωπαίο γενικό, έκανε λόγο για την αίσθηση ότι εάν παρανομήσω θα έχω συνέπειες. «Ο φόβος του ότι θα προκαλέσω κάποιο δυστύχημα ή θα πάθω κάποιο κακό, είναι αμελητέος στον μέσο άνθρωπο. Είναι πολύ περισσότερος ο φόβος του να υποστώ κάποια συνέπεια, όπως το πρόστιμο, οι βαθμοί ποινής κτλπ».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ: Θανατηφόρα στα όρια εθνικής τραγωδίας
Εξήγησε επίσης πως «δεν θα πει κάποιος, μην πιεις γιατί μπορεί να προκαλέσεις δυστύχημα, αλλά λένε μην πιεις γιατί πιο κάτω έχει αστυνομία».
Σχετικά με τους λόγους που ο Κύπριος οδηγός σκέφτεται με αυτό τον τρόπο, ο κ. Μορφάκης είπε:
- Πρώτα απ’ όλα είναι η υποστελέχωση της Τροχαίας. Ευτυχώς, αυτό φαίνεται να έχει γίνει αντιληπτό και προχωρά το κράτος σε ενίσχυση σε ανθρώπινο δυναμικό.
- Επίσης, το γεγονός ότι για πάρα πολλά χρόνια δεν καταφέραμε να φέρουμε το σύστημα φωτοεπισήμανσης.
- Τέλος, οι ποινές που ισχύουν στην Κύπρο είναι πολύ χαμηλές.
Τι κάνουν σε άλλες χώρες και τι μέτρα λαμβάνουν
Ερωτηθείς για το τι γίνεται στις άλλες χώρες, ο κ. Μορφάκης διαμήνυσε πως «δεν υπάρχουν αυτές οι αδυναμίες που έχουμε στην Κύπρο. Τα πρόστιμα είναι αρκετά τσουχτερά. Για παράδειγμα, η Ελλάδα είναι μία από τις δύο χώρες που θα πετύχουν το στόχο του 2020 στην μείωση των οδικών θανάτων. Ένας από τους λόγους είναι τα ψηλά πρόστιμα που ισχύουν εκεί».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ: Eπτά νεκροί σε 10 μέρες – H δραματική έκκληση της Αστυνομίας
«Αυτό που λέμε οδική συνείδηση είναι άμεσα συνυφασμένο με την αντίληψη ότι εάν παρανομήσω θα υπάρξουν συνέπειες. Αυτό ισχύει στην Ευρώπη. Οι πολίτες συμπεριφέρονται σωστά γιατί φοβούνται τις συνέπειες, και παράλληλα έχει καλλιεργηθεί και η οδική συνείδηση με την κυκλοφοριακή αγωγή, εκστρατείες κ.α.», εξήγησε, προσθέτοντας πως «χωρίς τον φόβο των συνεπειών, οι συμβουλές δεν μπορούν να δουλέψουν».
«Χρειάζεται πολιτική βούληση»
Τέλος, αναφέρθηκε και στα προβλήματα ταχύτητας στους αυτοκινητοδρόμους. Υπάρχει σύστημα είπε, που υπολογίζει τη μέση ταχύτητα από σημείο σε σημείο και αποτρέπει την παραβίαση, καθώς σε οποιοδήποτε μέρος, το σύστημα σε «συλλαμβάνει» επειδή ξεπέρασες το όριο. Με μερικές δεκάδες χιλιάδες ευρώ, εξήγησε, μπορούν να εξοπλιστούν όλοι οι αυτοκινητόδρομοι της Κύπρου με αυτό το σύστημα. «Χρειάζεται πολιτική βούληση», επανέλαβε.
Επιμέλεια: Ζήνα Χριστοφή
