Εκ παραδρομής στο ρεπορτάζ που αφορά τους δασμούς γράφτηκε πως το αυτοκίνητο πρέπει να έχει χώρα καταγωγής το Ηνωμένο Βασίλειο και χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η χώρα καταγωγής από Ευρωπαϊκή Ένωση είναι λανθασμένο. Ακολουθεί το διορθωμένο κείμενο και το σημείο όπου έγινε η διόρθωση είναι μαυρισμένο.
Η επικύρωση της συμφωνίας για το Brexit έφερε και αλλαγές στις εμπορικές σχέσεις Κύπρου – Βρετανίας. Ένας τομέας που θα επηρεαστεί είναι η εισαγωγή μεταχειρισμένων οχημάτων από το Ηνωμένο Βασίλειο, που τα τελευταία χρόνια ήταν αυξημένη.
Η κατηγορία στην οποία θα παρατηρηθούν οι περισσότερες αλλαγές είναι αυτή των σαλούν αυτοκινήτων M1, που περιλαμβάνει οχήματα με επιβάτες μέχρι 8 άτομα, χωρίς τον οδηγό, ασθενοφόρα, νεκροφόρες κ.λ.π. Η εγγραφή για αυτή την κατηγορία θα μπορεί να γίνει αν το όχημα όταν φτάσει σε κυπριακό λιμάνι δεν έχει κλείσει πέντε χρόνια από την πρώτη εγγραφή του.
Ποια έγραφα απαιτούνται για εγγραφή οχημάτων που δεν έχουν φτάσει στην Κύπρο ή δεν έχουν ακόμη φορτωθεί με προορισμό την Κύπρο μέχρι και τις 15/2/2021 ανά κατηγορία:
Οχήματα κατηγορίας Μ1:
– Χρειάζεται το αυθεντικό έντυπο εγγραφής του οχήματος στο Ηνωμένο Βασίλειο, που θα δείχνει ότι δεν ξεπερνά τα πέντε χρόνια από την πρώτη μέρα εγγραφής του.
– Πιστοποιητικό ότι πέρασε στην Κύπρο από ΜΟΤ
– Να υπάρχει το ευρωπαϊκό έντυπο WVTA, το οποίο δεικνύει ότι δεν έχουν γίνει κατασκευαστικές αλλαγές που δεν συνάδουν με το όχημα ή το αντίστοιχο έντυπο από την Κύπρο, δηλαδή την Έγκριση Τύπου Μεμονωμένου Οχήματος (SVA). Μια μικρή υποσημείωση που βάζει το Τμήμα Οδικών Μεταφορών για αυτή την μορφή εγγράφων είναι πως το πιστοποιητικό εγγραφής του Ηνωμένου Βασιλείου, που εκδόθηκε μέχρι 31/12/2020, αποτελεί επαρκές αποδεικτικό έγγραφο ότι για το όχημα υπάρχει το WVTA.
Οχήματα κατηγορίας Μ2, Μ3 (Λεωφορεία) και κατηγορίας Ν1, Ν2, Ν3 (μεταφοράς εμπορευμάτων – π.χ. διπλοκάμπινα, «pick – up», φορτηγά):
Για αυτά τα οχήματα δεν υπάρχει χρονολογικός περιορισμός όσον αφορά την ημερομηνία της πρώτης εγγραφής τους. Πρέπει να συνοδεύονται με τα κατάλληλα πιστοποιητικά στην ημερομηνία πρώτης εγγραφής τους, για τήρηση των τότε ευρωπαϊκών κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων αλλά και πιστοποιητικό ότι έχουν Σύστημα Αντιπλοκαρίσματος Φρένων (A.B.S.). Αυτό που αλλάζει ουσιαστικά σε αυτή την κατηγορία αφορά την περίπτωση που η μηχανή είναι διαφορετική, οπόταν απαιτείται σχετική τεκμηρίωση ότι η νέα μηχανή συνάδει με το αντίστοιχο «EURO» (π.χ. βεβαίωση κατασκευαστή ή του αντιπροσώπου του ή/και επαρκής πληροφόρηση από τεχνικά εγχειρίδια της μηχανής κλπ). Το πιστοποιητικό εγγραφής του Ηνωμένου Βασιλείου που εκδόθηκε μέχρι 31/12/2020 αποτελεί και πάλι επαρκές αποδεικτικό έγγραφο.
Οχήματα κατηγορίας L (μοτοποδήλατα, μοτοσικλέτες, τρίκυκλα και τετράκυκλα)
Και σε αυτή την κατηγορία δεν μπαίνει ηλικία στα οχήματα και μπορούν να εγγραφούν, εφόσον έχουν Ευρωπαϊκό Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης του οχήματος, που ίσχυε κατά την ημερομηνία πρώτης εγγραφής του. Επίσης, αποδεκτό είναι και αντίγραφο του Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης, που εκδίδεται από τον ίδιο τον κατασκευαστή ή τον αντιπρόσωπο του. Και σε αυτή την περίπτωση γίνεται αποδεκτό και το πιστοποιητικό εγγραφής του Ηνωμένου Βασιλείου που εκδόθηκε μέχρι 31/12/2020, το οποίο αποτελεί επαρκές αποδεικτικό έγγραφο ότι για το όχημα υπάρχει το έντυπο WVTA.
ΦΠΑ και δασμοί
Χωρίς δασμούς υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις αναμένεται να είναι η εισαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από το Ηνωμένο Βασίλειο. Σύμφωνα με εγκύκλιο του Τμήματος Τελωνείων, με βάση τη συμφωνία εμπορίου και συνεργασίας μεταξύ ΕΕ και Ηνωμένου Βασιλείου δεν επιβάλλεται εισαγωγικός δασμός στα μηχανοκίνητα οχήματα που εισάγονται από το Ηνωμένο Βασίλειο μόνον εφόσον πληρούνται οι σχετικοί κανόνες καταγωγής που προβλέπονται στη συμφωνία, δηλαδή το αυτοκίνητο να έχει χώρα καταγωγής το Ηνωμένο Βασίλειο. Βασική προϋπόθεση ότι θα προσκομιστούν τα αποδεικτικά έγγραφα καταγωγής.
Προϋπόθεση για την προτιμησιακή μεταχείριση καταγόμενων οχημάτων αποτελεί η προσκόμιση βεβαίωσης καταγωγής, η οποία συντάσσεται από τον εξαγωγέα και αναγράφεται στο τιμολόγιο ή σε άλλο εμπορικό έγγραφο, στο οποίο περιγράφεται το όχημα με επαρκείς λεπτομέρειες, ώστε να είναι δυνατή η ταυτοποίησή του. Σε περίπτωση που δεν προσκομιστεί η βεβαίωση καταγωγής, τα οχήματα επιβαρύνονται με τον εισαγωγικό δασμό που προβλέπεται στο Κοινό Εξωτερικό Δασμολόγιο της ΕΕ. Σημαντικό είναι πως οι εισαγωγές οχημάτων από το Ηνωμένο Βασίλειο θα υπόκεινται στις πρόνοιες του περί Φόρου Προστιθέμενης Αξίας Νόμου, δηλαδή κατά την εισαγωγή θα καταβάλλεται ΦΠΑ, σύμφωνα με τον συντελεστή που αντιστοιχεί σε κάθε όχημα σε αυτήν την περίπτωση ο συντελεστής θα είναι 19%.
