Ο κορωνοϊός έφερε αίτηση πτώχευσης για την ήδη υπερχρεωμένη Hertz Global Holdings σε ΗΠΑ και Καναδά, ωστόσο, οι δραστηριότητες της στο παρόν στάδιο δεν επηρεάζονται σε Ελλάδα και Κύπρο.
 
Ο όμιλος Hertz μέσα στην 100χρονη ιστορία του έχει περάσει τα χίλια μύρια κύματα, και τα οικονομικά του δεν ήταν και στην καλύτερη κατάσταση πριν από την πανδημία, λόγω κακών επιχειρηματικών αποφάσεων και άλλων διοικητικών λαθών. Ωστόσο, ο όμιλος προτάσσει τις επιπτώσεις του κορωνοϊού ως κύριο λόγο που τον ώθησαν να καταθέσει αίτηση για «αναδιάρθρωση σε λειτουργία» βάσει των ευεργετικών διατάξεων του άρθρου 11 του Πτωχευτικού Κώδικα των ΗΠΑ.
 
 
Όπως αναφέρεται στην αίτηση, η Hertz Global Holdings  διαθέτει περιουσιακά στοιχεία αξίας 25,8 δισ. ευρώ, ενώ τα χρέη της φθάνουν τα 24,4 δισ. δολάρια. Δηλώνει μάλιστα ότι διαθέτει αρκετή ρευστότητα για την χρηματοδότηση της λειτουργίας.
Σημειώνεται ότι τα πιο πάνω αφορούν μόνο τις δραστηριότητες σε ΗΠΑ και Καναδά, και όχι για Ευρώπη, Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία. Πιο συγκεκριμένα για την Ελλάδα το αποκλειστικό δικαίωμα δικαιόχρησης του σήματος έχει η Autohelllas. Η εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει πως δεν διαθέτει καμία μετοχική σχέση ή σχέση πιστωτή /οφειλέτη με την Hertz Global Holdings και τον όμιλό της, αρά δεν έχει άμεση οικονομική επίπτωση από την εξέλιξη αυτή.
Το ίδιο ισχύει και για την Κύπρο. Τα δικαιώματα της Hertz ανήκουν στην Autotechnica (Cyprus) Ltd., η οποία ξεκίνησε τη δραστηριότητά της τον Ιούνιο του 2005 και αποτελεί τον εθνικό franchisee της Hertz στην Κύπρο. Ουσιαστικά, το δικαίωμα αντιπροσώπευσης ανήκει στην Autohellas, η οποία το έχει εκχωρήσει στην Autotechnica (Cyprus) Ltd. Η Autohellas αρχικά συμμετείχε κατά 75% στην Autotechnica (Cyprus) Ltd., ενώ το υπόλοιπο 25% ελεγχόταν από Κύπριο επιχειρηματία. Τον Αύγουστο του 2009, η Autohellas προχώρησε στην πλήρη εξαγορά της εταιρίας στην οποία πλέον κατέχει το 100%.
Για την ιστορία, ο διεθνής όμιλος είχε ήδη ξεκινήσει από τον Μάρτιο τις απολύσεις, μειώνοντας συνολικά κατά 25% το προσωπικό του. Ακόμη, είχε διεκδικήσει ένα πακέτο διάσωσης από την αμερικανική κυβέρνηση ανάλογο με αυτά που δίνονται στις αεροπορικές εταιρείες, χωρίς όμως αποτέλεσμα. Το αμερικανικό δικαστήριο θα κληθεί να εξετάσει την αίτηση της Hertz για αναδιάρθρωση, ενώ θεωρείται δεδομένο ότι θα προχωρήσει σε πωλήσεις αυτοκινήτων, παρά την υποχώρηση της αγοράς μεταχειρισμένων οχημάτων.
 
Καμία μετοχική σχέση
Η Hertz – Autotechnica (Cyprus) Ltd σε ανακοίνωση τους επιβεβαιώνουν τα πιο πάνω. Συγκεκριμένα αναφέρουν: 

Σε συνέχεια της πρόσφατης ανακοίνωσης της Hertz Global Holdings, η Hertz – Autotechnica (Cyprus) Ltd, θυγατρική εταιρία της Autohellas, ενημερώνει για τα ακόλουθα:

H Hertz Global Holdings ανακοίνωσε ότι, επηρεαζόμενη σημαντικά από τις επιπτώσεις της Πανδημίας και των περιορισμών που αυτή επέφερε στην μετακίνηση κατά τους τελευταίους τρεις μήνες, υπέβαλε την 22/05/2020 αίτηση για την υπαγωγή της σε «πτωχευτική διαδικασία αναδιάρθρωσης σε λειτουργία» του Chapter 11 για την ίδια και τις θυγατρικές της σε Αμερική και Καναδά.
Με βάση τις ανακοινώσεις της Hertz Global, κατά της διάρκεια της διαδικασίας αναδιάρθρωσης η λειτουργία της σε όλο το παγκόσμιο δίκτυό της συνεχίζεται κανονικά για όλα τα brands που έχει στην κατοχή της (Hertz, Thrifty, Dollar και Firefly), χωρίς επιπτώσεις στις κρατήσεις της ή τα προγράμματα προνομίων και πιστότητας των πελατών της.
 
Όπως έχει επισημανθεί σε προηγουμένη ανακοίνωση, η Autohellas η οποία εκμεταλλεύεται το σήμα της Hertz σε Ελλάδα και σε 7 χώρες, μεταξύ των οποίων και η Κύπρος – Autotechnica (Cyprus) Ltd – δεν έχει μετοχική σχέση με την Hertz Global, ούτε σχέση πιστωτή της Hertz Global, άρα δεν έχει άμεση οικονομική επίπτωση από την εξέλιξη αυτή.
Εκτίμησή μας είναι ότι με την προϋπόθεση της επιτυχούς ολοκλήρωσης της διαδικασίας αναδιάρθρωσης του δανεισμού της, μέσω του Chapter 11, η Hertz Global θα μπορέσει να λειτουργήσει σε παγκόσμιο επίπεδο με μεγαλύτερη δυναμική και αποτελεσματικότητα.
Υπενθυμίζεται  ότι οι βραχυχρόνιες μισθώσεις (το κύριο αντικείμενο της Hertz Global) αντανακλούν το 16% του κύκλου εργασιών της Autohellas, ενώ οι μακροχρόνιες μισθώσεις, οι πωλήσεις μεταχειρισμένων και η εμπορία αυτοκινήτων το υπόλοιπο 84%. Επίσης τα ίδια κεφάλαια της Autohellas την 31/12/2019 ήταν €294εκ. με την ευνοϊκότερη (χαμηλότερη) σχέση δανεισμού προς ίδια κεφάλαια μεταξύ όλων των εισηγμένων εταιρειών RAC ή Operating Leasing  εταιρειών σε όλη την Ευρώπη.
 
Philenews/Insider