Η τάση που διαμορφώνεται το τελευταίο διάστημα έρχεται να ανατρέψει τις αρχικές εκτιμήσεις για τη διείσδυση των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις προτιμήσεις των οδηγών.

Αυτό το φαινόμενο φυσικά δεν είναι κυπριακό, καθώς είχε προωθηθεί από τις ευρωπαϊκές πολιτικές, ωστόσο, οι πολίτες πρωτίστως και ακολούθως οι αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται πως έχουν διαφορετικά σχέδια.

Από τα επίσημα στοιχεία για τις εγγραφές αυτοκινήτων στην Κύπρο φαίνεται πως οι πολίτες – λόγω αρκετών λόγων που έχουν να κάνουν και με την τιμή – προτιμούν την ενδιάμεση λύση, δηλαδή τα υβριδικά.

Τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας για τις εγγραφές οχημάτων το 2024 καταδεικνύουν ξεκάθαρα τις τάσεις.

Συγκεκριμένα:

– Από τις 6.024 καινούργια αυτοκίνητα, τα 3,224 ήταν υβριδικά, τα 2,137 ήταν βενζινοκίνητα, τα 550 ηλεκτρικά και τα 113 πετρελαιοκίνητα.
– Κάτι αντίστοιχο ισχύει και με τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, αφού από τις 7.903 εγγραφές, οι 3.606 αφορούσαν βενζινοκίνητα, οι 2.950 υβριδικά, τα 1.163 πετρελαιοκίνητα και τα 185 ηλεκτρικά.

Δεύτερες σκέψεις για ηλεκτρικά;

Η προώθηση των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να μην ανταποκρίνεται στις αρχικές προσδοκίες των κρατών και των αυτοκινητοβιομηχανιών. Εν αντιθέσει, τα υβριδικά έχουν αναπτύξει μια ιδιαίτερη δυναμική.

Από τη μια οι πιο προσιτές τιμές πώλησης τους σε σχέση με τα αμιγώς ηλεκτρικά και από την άλλη η ασφάλεια που προσφέρει ο βενζινοκινητήρας σε σχέση με το συνεχή άγχος για φόρτιση τα έχουν φέρει στις πρώτες θέσεις των προτιμήσεων.

Άσχετο με τα πιο πάνω δεν είναι το γεγονός ότι η Κύπρος είχε θέσει ψηλά τον πήχη για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αφού μέχρι το 2030 στους κυπριακούς δρόμους πρέπει να κυκλοφορούν πάνω από 80.000 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Δύσκολο εγχείρημα αν αναλυθούν οι αριθμοί εγγραφών από τη μια και αν «υιοθετηθούν» οι ανησυχίες των εισαγωγέων αυτοκινήτων από την άλλη.

Εξάλλου, τα σχέδια ηλεκτροκίνησης ναι μεν έχουν δώσει κίνητρα για αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων, όμως ο αριθμός των χορηγιών που μπορούν να δίνονται κάθε χρόνο δεν μπορούν να καλύψουν τις προσδοκίες για 80.000 αμιγώς ηλεκτρικά στην Κύπρο.

Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων και Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΕΜΗΟ) σε χθεσινή του ανακοίνωση προειδοποίησε πως το σχέδιο χορηγιών είναι ανεπαρκές για τον στόχο των 80.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ζητώντας μεταξύ άλλων αύξηση του προϋπολογισμού αλλά και επιδότηση μόνο των καινούργιων οχημάτων και όχι των μεταχειρισμένων.

Ανοίγουν οι αιτήσεις για τις χορηγίες

Στο διά ταύτα τώρα, το Σχέδιο Ηλεκτροκίνησης θα ανοίξει όπως σημειώνει το Υπουργείο Μεταφορών στις 8/07/2025 στις 9:00 π.μ.

Ειδικότερα, μέσω του σχεδίου θα δοθούν:

  • 40 χορηγίες των 7.500 ευρώ για απόσυρση και αγορά υβριδικού αυτοκινήτου με οροφή κόστους αγοράς τις 80.000 ευρώ.
  • 150 χορηγίες των 9.000 ευρώ για αγορά καινούργιου αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου
  • 10 χορηγίες των 20.000 ευρώ για αγορά καινούργιου αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου για δικαιούχους αναπηρικού οχήματος
  • 10 χορηγίες των 20.000 ευρώ για αγορά καινούργιου αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου για πολύτεκνες οικογένειες και
  • 50 χορηγίες των 9.000 ευρώ για αγορά μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου με οροφή αγοράς τις 35.000 ευρώ.